一對僅 27g：OVERFAST 如何打造全球最輕的碳纖維貫通軸 [部落格文章]

貫通軸為何是最後的堡壘

在現今的高性能自行車上，碳纖維隨處可見。走近任何一輛認真的公路／gravel／登山車，你都會發現碳纖維遍布各處。把手立管、車把、座桿、座弓——整個產業都已全面採用碳纖維。

 

那麼，為什麼貫通軸至今大多仍採用鋁合金、鋼或鈦？ 

 

這是因為碳纖維作為貫通軸材料，在實際使用中存在幾項真正的疑慮，例如：

1) 碳纖維軸桿會不會在扭力作用下扭轉？

2) 黏合的金屬螺紋最終會不會腐蝕並失效？

3) 軸頭會不會因反覆的夾緊力而裂開？

4) 它的耐用性／強度／安全性是否足夠？ 

 

這些都是合理的疑問；對於一個在你飛馳下山時負責固定車輪的部件來說，「應該沒問題」並不足夠。

 

OVERFAST 是一家認真看待自行車運動的工程公司。經過兩年的開發、實驗室測試與運動員實際使用，他們打造出能逐一解決這些疑慮的碳纖維貫通軸，並取得專利以支持這些解決方案。

 

重量優勢：實際數據

一對標準鋁合金貫通軸通常約重 110g。OVERFAST 的碳纖維軸每對約重 27g（May 2026），可減重約 83g！

換個角度來看：

 

OVERFAST 一對軸的重量，比一支專為框煞車自行車設計的輕量快拆桿還輕。對於必須應對扭力、鎖緊負載與振動的部件而言，這是相當驚人的數據。

 

工程設計：四個問題，四項解決方案

讓我們深入了解 OVERFAST 如何解決騎士對碳纖維貫通軸的疑慮 >>

1. 扭轉問題。解決方案：雙凹槽防扭轉設計

扭轉是碳纖維貫通軸面臨的主要結構挑戰。鎖緊貫通軸時，會施加相當大的旋轉力；如果金屬螺紋端相對於碳纖維軸桿旋轉，就表示接合處已失效，無法按照規定扭力鎖緊。

2. 膠合失效問題。解決方案：MagicLock 物理接合

僅依靠黏著劑將碳纖維與金屬接合，是已知的長期風險。碳纖維與鋁之間的電偶腐蝕可能會使黏著接合隨時間劣化；在最糟情況下，螺紋嵌件會直接被拉出。這種失效模式正是讓大多數騎士感到不安的原因，而且確實事出有因。

3. 頭部失效問題。解決方案：一體成型碳纖維端蓋

鋁製貫穿軸進行輕量化設計時，端蓋（抵靠前叉或勾爪表面的凸緣頭部）必須製作得非常薄。薄鋁端蓋容易產生金屬疲勞。經過數千次夾緊循環後會形成細小裂紋，最終導致斷裂。這就是為什麼偶爾會看到平價輕量化貫穿軸的頭部裂開或變形。

4. 高扭力工具問題。解決方案：內置鈦製六角嵌件

Race-neutral 維修車輛經常使用高扭力電動扳手，以高速更換車輪。標準碳纖維六角套筒在高扭力設定下使用衝擊起子時，可能有滑牙風險。

額外功能（希望永遠用不到）：特殊工具槽  

在最壞的情況下，如果貫通軸在車架內斷裂，這些槽口可讓您拆下鋁製螺紋部件。

拉伸測試

扭力測試超過 45Nm。典型扭力建議值為 10-12 Nm。

每批進行 X-ray 檢查。可辨識雙凹槽接合面。

總結

Overfast 已完成碳纖維貫通軸的正確工程設計：防扭轉幾何結構、機械接合嵌件（另加黏著劑以確保穩固）、耐疲勞的一體式端蓋，以及鈦合金六角襯套。每一項設計都直接針對一種實際的失效模式。

前後一對重量約 27 克，是目前市面上最輕量的貫通軸之一。出色的測試成績也顯示，這項減重效果值得認真看待。

相容性：支援超過 20 個車架品牌

OVERFAST thru axles 提供多種長度和螺紋規格，可適用於市面上最受歡迎的碟煞公路車架與 gravel 車架。

已確認相容的品牌包括 Pinarello、Bianchi、Giant、Colnago、Merida、Specialized、Trek、Cannondale、Factor、Cervelo、BMC 和 Scott 等。

如果您的車架不在標準清單中，OVERFAST 可以依照您的尺寸製作客製化貫通軸。您需要知道螺紋規格（M12 x 1.0、1.5 或 1.75mm pitch）、有效長度及總長度。下方的測量指南可協助您在下單前取得正確數據。

除了標準黑色外，也提供客製化顏色選項。可訂購白色、粉紅色、紫色、橙紅漸層和紫綠漸層，但這些顏色均為接單製作，交貨時間較長。

關於材料與包裝的說明

OVERFAST 認知到碳纖維的生產並不是最環保的製造流程。因此，所有包裝均採用紙製且完全可回收。隨著產品線擴展，公司已承諾以負責任的方式採購及回收材料。