我們測量了市面上六款最輕的 160 毫米碟盤。以下是我們的發現 >

結果（重量比較）

上表顯示了重量比較的結果！Instagram上的影片連結點此。最右邊一欄顯示了每個碟盤相較於基準Dura-Ace的絕對重量和百分比減輕重量。

重量以每個碟盤為單位。

逐個碟盤評測

Shimano Dura-Ace RT-CL900 — 111.3g / U$85.20 每片碟盤

Dura-Ace RT-CL900 是大多數自行車手升級的基準，它是高性能公路自行車上最常見的碟盤之一。

Shimano 的 ICE Technologies Freeza 結構採用 3D 成型的鋁合金支架，帶有外露的散熱片和特殊的散熱塗層。Shimano 聲稱這與標準不鏽鋼碟盤相比可將熱量積聚減少 100°C，與其標準 ICE Technologies 碟盤相比可減少 40°C。對於持續在高山下坡的騎手來說，這提供了更好的信心，讓碟盤能夠應對高溫，同時減少持續煞車/急煞後惱人的滴答聲。

它是一款製造精良、可靠的碟盤，如果熱管理是您的主要考量，這是一個明智的選擇。重量是其缺點，而每片碟盤 85.20 美元的價格，對於本次測試中最重的結果來說並不便宜。

Shimano XTR RT-MT900 — 106.9g / U$82.85 每片碟盤

XTR 與 Dura-Ace 共享 Shimano 的 ICE Technologies Freeza 平台，因此散熱性能基本相同。

它透過稍微更積極的支架設計，使每片碟盤輕了 4.4 克。儘管它主要針對山地/礫石自行車市場，但它在公路上的性能同樣出色，並且是許多希望從 Dura-Ace 碟盤上減輕一點重量，同時仍留在 Shimano 生態系統內的自行車手的常見選擇。

以 82.85 美元的價格，它比 Dura-Ace 略便宜，重量也略輕。

如果您優先考慮 Shimano 的熱管理技術，並希望在兩者中選擇較輕的選項，XTR 是更明智的選擇。

Galfer Wave Fixed — 96.7g（+轉接座） / U$33.50 每片碟盤

Galfer 的 Wave 碟盤採用單片高碳不鏽鋼雷射切割而成，沒有獨立的支架，也沒有粘合部件。高碳含量特別提高了煞車軌道的耐熱性。Galfer 聲稱在潮濕和乾燥條件下，減少了震動和噪音，並提供一致的性能，並有防腐蝕塗層。煞車表面厚度為 1.8 毫米，與這裡大多數競爭對手的規格相符。

問題在於六孔介面。一旦加上中鎖式轉接座，重量會增加到 96.7 克，總成本也會上升到大約 53.50 美元，包括 Shimano 轉接座。在該範圍內仍然物有所值，但轉接座在拆卸輪組時會增加持續的不便。這款碟盤最適合已經使用六孔花鼓且不想更換的騎手。

Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon SC3 — 96.4g / U$296.00 每片碟盤

SC3 是本次測試中技術最複雜的碟盤。其結構是在碳纖維內層本體上疊加重新設計的 1.8 毫米鋼製煞車軌道，搭配 AL7075 中鎖式轉接座、雷射雕刻的鈦合金保護板以及 5 級鈦鉚釘。圓潤的 CNC 精加工邊緣符合 UCI 規定。

Carbon-Ti 表示，更新的鋼製軌道與以前的版本相比，改善了煞車性能、散熱和煞車片磨損均勻度。

其工程設計和加工都非常出色，5 級鈦合金緊固件代表了碟盤市場上更精緻的構造細節之一。每片碟盤 296 美元的價格，使其與這裡的其他產品處於完全不同的價格區間。

96.4 克的結果具有競爭力，但並非同類最佳，這使得其性價比難以證明，除非您正在打造一輛不妥協的競賽或展示用自行車。

Ashima Ai2 — 92.5g （+轉接座） / U$30.00 每片碟盤

Ashima 的 Ai2 碟盤是由單塊專有 SUS410 不鏽鋼精密加工而成，沒有支架、沒有鉚釘，也沒有粘合接頭。每片碟盤兩面都經過精密研磨，以確保平行度，然後淬火至 HRC 42，以提高耐用性。

Ashima 聲明其已通過 ISO 標準以上的測試，並且可與標準煞車片配合使用，無需任何特殊化合物。安裝孔周圍的鏤空設計有助於散熱，同時也有主碟盤的通風作用。

每片碟盤 30 美元，或加上轉接座約 50 美元，Ashima 是這組中最經濟實惠的選擇，略低於 Galfer。

Ti-Parts Lightweight Rotor — 89.2g / U$54.50 每片碟盤

Ti-Parts 碟盤採用全 CNC 精加工的 7075-T651 鋁合金支架。T651 表示合金在熱處理後經過了應力消除拉伸，這特別減少了導致薄而大量加工的零件在生產後變形的內部應力。

由於支架經過積極加工以達到最小重量，因此加工後保持平整度是主要的工程挑戰。T651 工藝直接解決了這個問題，與標準 T6 材料相比，可提供更好的碟盤徑向跳動一致性和更可預測的長期煞車性能。

煞車表面是 1.8 毫米的 SUS420 鋼，用鋼鉚釘連接。該碟盤已通過 ISO 4210:2015、EN 14781:2005 和 GB 3565-2005 測試，並提供可下載的 TUV 測試報告。它是一款原生的中鎖式設計，無需轉接座，在本次比較中測得的重量為 89.2 克，是最輕的結果。

價格對重量比較

為了找出哪個碟盤最物有所值，我們根據每節省一克重量所需的美元費用，與 Dura-Ace 基線進行比較。定價為 2026 年 5 月的價格，運送至新加坡。

碟盤	重量	相較DA節省	價格（美元）	每克節省的價格
Ti-Parts Lightweight	89.2g	22.1g / 19.9%	$54.50	$2.47/g
Ashima Ai2 (+轉接座)	92.5g	18.8g / 16.9%	~$50*	~$2.66/g*
Galfer Wave (+轉接座)	96.7g	14.6g / 13.1%	~$53.50*	~$3.66/g*
Shimano XTR MT900	106.9g	4.4g / 4.0%	$82.85	$18.83/g
Shimano Dura-Ace CL900	111.3g	基準線	$85.20	—
Carbon-Ti SC3	96.4g	14.9g / 13.4%	$296.00	$19.87/g

Carbon-Ti 作為最頂級的產品，每克節省的費用最差。然而，購買 Carbon-Ti 的人並不一定是尋求性價比的買家。相反，他們支付的是優質材料和精湛工藝的費用。

Shimano 的兩個選項都沒有提供良好的每美元減重回報。然而，您支付的是 ICE Technologies 熱管理平台和主要製造商的保證。

如果純粹以每美元重量為目標，那麼 Ti-Parts 碟盤和 Ashima 具有可比性，其中 Ti-Parts 在絕對重量上勝出，並且無需轉接座即可提供更簡潔的中鎖式安裝。

結論

對於中鎖式碟煞公路自行車配置，Ti-Parts 碟盤是實現顯著輕量化且價格合理的最佳途徑。每片碟盤 89.2 克，價格為 54.50 美元，它在本次測試中擊敗了所有其他產品的絕對重量，價格位於較低區間，並且不需要轉接座。

從 Dura-Ace 碟盤換成 Ti-Parts 碟盤可減輕 44.2 克，同時比更換 Dura-Ace 節省 61.40 美元。這樣就可以在騎行中途的咖啡休息站多花點錢！

如果您使用六孔花鼓且預算有限，Ashima 是您的正確選擇。Carbon-Ti SC3 適合那些希望獲得技術最精湛的碟盤，且對材料或表面處理毫不妥協的車手。如果您重視 Shimano 的熱管理技術和品牌可靠性，XTR 是本次測試中兩款 Shimano 選項中更具重量效率（且更便宜）的選擇。

我們希望這篇文章能幫助您了解市場上最輕的公路碟煞碟盤！