我們實測了市場上六款最輕的 160mm 碟煞碟片。以下是我們的發現 >

結果（重量比較）

上表顯示了重量比較結果！Instagram 影片連結在此。最右欄顯示各碟盤相較於基準 Dura-Ace 的絕對重量與重量節省百分比。

重量以每片碟盤計算。 

逐片碟盤

Shimano Dura-Ace RT-CL900 — 111.3g / U$85.20 每片

Dura-Ace RT-CL900 是多數騎士升級前所使用的基準，也是高性能公路車上最常見的碟盤之一。

Shimano 的 ICE Technologies Freeza 結構採用 3D 成形鋁合金支架，搭配外露式散熱鰭片與特殊散熱塗層。Shimano 宣稱，與標準不鏽鋼碟盤相比，這可將熱量累積降低 100°C；與其標準 ICE Technologies 碟盤相比，則可降低 40°C。對於進行長時間高山下坡的騎士而言，這能大幅提升對碟盤耐受熱量能力的信心，同時減少長時間煞車／重煞後惱人的滴答聲。

這是一款做工紮實、可靠的碟盤；如果散熱管理是您的首要考量，這會是明智之選。代價是重量；每片 $85.20 的價格也不便宜，而在本次測試中它的重量最重。

Shimano XTR RT-MT900 — 106.9g / 每片 U$82.85

XTR 與 Dura-Ace 共用 Shimano 的 ICE Technologies Freeza 平台，因此散熱表現基本相同。

透過稍微更激進的支架設計，每片重量減輕 4.4g；雖然它主要定位於登山車／gravel 騎乘，但在公路車上同樣表現出色，也是許多希望從 Dura-Ace 碟煞盤減輕少許重量、同時繼續使用 Shimano 系統的騎士常見選擇。 

價格為 $82.85，比 Dura-Ace 略便宜，碟煞盤重量也略輕。

如果你優先考慮 Shimano 的散熱技術，並希望選擇兩者中較輕的款式，XTR 是更合理的選擇。

Galfer Wave Fixed — 96.7g（+轉接座）/ 每片 U$33.50

Galfer Wave 碟煞盤由一整片高碳不鏽鋼雷射切割製成，沒有獨立的支架，也沒有黏合部件。較高的含碳量特別提升了煞車軌道的耐熱性。Galfer 宣稱其在乾濕環境下都能維持一致性能，並透過防腐蝕塗層降低震動與噪音。在 1.8mm 厚度下，其煞車表面規格與本次多數競品相符。

問題在於它採用 6 螺栓介面。加上 Center Lock 轉接座後，重量升至 96.7g，總成本也會增加至約 $53.50，其中包含 Shimano 轉接座。在這個價位仍具良好性價比，但拆卸車輪時，轉接座會帶來持續的不便。這款碟煞盤最適合已使用 6 螺栓花鼓、且不想更換花鼓的騎士。

Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon SC3 — 96.4g / 每片 U$296.00

SC3 是本次測試中技術最複雜的碟煞盤。其結構是在重新設計的 1.8mm 鋼製煞車軌道上覆以碳纖維內部本體，搭配 AL7075 Center Lock 轉接座、雷射雕刻鈦製保護板，以及 Grade 5 鈦鉚釘。圓弧形 CNC 加工邊緣符合 UCI 規定。

Carbon-Ti 表示，更新後的鋼製煞車軌道相較於先前版本，可改善煞車性能、散熱效果及煞車皮磨耗均勻度。

其工程設計與表面處理都十分出色，而 Grade 5 鈦合金緊固件更是碟盤市場中較為精緻的結構細節之一。每片 $296 的價格，使其完全處於與此處其他產品不同的價格級距。

96.4g 的結果具競爭力，但並非同級最輕，因此除非你正在打造毫不妥協的競賽車或展示車，否則其性價比難以合理化。

Ashima Ai2 — 92.5g （+轉接座）/ 每片 U$30.00

Ashima 以單件專有 SUS410 不鏽鋼加工製成 Ai2，沒有碟盤座、鉚釘或黏合接點。每片碟盤的兩側都經過精密研磨，以確保平行度，之後硬化至 HRC 42，以提升耐久性。

Ashima 表示其產品通過超越 ISO 標準的測試，且可搭配標準煞車皮使用，無需特殊配方。安裝孔周圍的鏤空圖案與碟盤主要通風孔共同有助於散熱。

每片 $30，或搭配轉接座約 $50，Ashima 是本組中最實惠的選項，價格略低於 Galfer。

Ti-Parts Lightweight Rotor — 89.2g / 每片 U$54.50

Ti-Parts 碟盤採用全 CNC 加工的 7075-T651 鋁合金碟盤座。T651 表示該合金在熱處理後經過消除應力拉伸，可有效降低薄型且經過大量加工的零件在生產後變形的內部應力。

由於碟盤座經過大幅度 CNC 加工以達到最低重量，如何在加工後維持平面度是關鍵工程挑戰。T651 製程正面解決了這個問題，因此與標準 T6 材料相比，可帶來更穩定的碟盤偏擺一致性，以及更可預測的長期煞車性能。

煞車摩擦面採用 1.8mm SUS420 鋼，並以鋼製鉚釘連接。此碟盤通過 ISO 4210:2015、EN 14781:2005 及 GB 3565-2005 測試，並提供可下載的 TUV 公開測試報告。它採用原生 Center Lock 設計，無需轉接座；實測重量為 89.2g，是本次比較中最輕的結果。

重量與價格比較

要找出哪款碟盤最具性價比，我們會以相較於 Dura-Ace 基準款每減重一克所需的美元成本來比較各款碟盤。價格以 2026 年 5 月、配送至新加坡為準。

碟盤	重量	相較於 DA 的減重	價格（USD）	每克減重成本
Ti-Parts Lightweight	89.2g	22.1g / 19.9%	$54.50	$2.47/g
Ashima Ai2（+轉接座）	92.5g	18.8g / 16.9%	~$50*	~$2.66/g*
Galfer Wave（+轉接座）	96.7g	14.6g / 13.1%	~$53.50*	~$3.66/g*
Shimano XTR MT900	106.9g	4.4g / 4.0%	$82.85	$18.83/g
Shimano Dura-Ace CL900	111.3g	基準	$85.20	—
Carbon-Ti SC3	96.4g	14.9g / 13.4%	$296.00	$19.87/g

Carbon-Ti 屬於最高階產品，每克減重所需的成本最高。然而，購買 Carbon-Ti 的人未必是在尋找最划算的選項；他們支付的是頂級材料與工藝。

兩款 Shimano 選項在每美元減重效益方面都不理想。不過，您支付的是 ICE Technologies 熱管理平台，以及大型製造商所帶來的安心保障。 

如果目標是追求每美元減重最多，Ti-Parts 碟盤與 Ashima 表現相近；Ti-Parts 在絕對重量上勝出，並能在無需轉接座的情況下提供更簡潔的 Centrelock 安裝。

總結

對於 Centrelock 公路車碟煞配置，Ti-Parts 碟盤是以合理價格實現顯著減重最直接的途徑。單片重量 89.2g、價格 $54.50，在本次測試中重量絕對值勝過其他所有產品，價格也位於較低區間，且無需轉接座。

將一對 Dura-Ace 碟盤更換為 Ti-Parts 碟盤，可減重 44.2g，並比購買替換用 Dura-Ace 少花 $61.40。這些額外省下的 $$$，剛好可以用來支付騎乘途中在咖啡館的休息！

如果您使用 6-bolt 花鼓且預算有限，Ashima 是合適的選擇。Carbon-Ti SC3 適合希望在材料與表面處理方面毫不妥協，並追求技術最精良碟盤的騎士。如果您重視 Shimano 的熱管理技術與品牌可靠性，XTR 是本次測試中兩款 Shimano 選項裡重量效率更高（且價格更低）的一款。

希望本文能幫助您更了解市場上適用於公路車碟煞系統的幾款最輕量碟盤！