Sub-6公斤 Colnago Y1RS 完整組裝！7.14公斤 -> 5.93公斤 華麗變身

空氣動力自行車如何在減重方面表現突出

自行車組裝展示

Colnago Y1Rs 在 6 公斤以下專案之前的狀態。

大多數人看到一輛已經配備 CeramicSpeed 導輪、Carbon-Ti 盤片、Darimo 座管、Scope 輪組和 XTR 碟盤的自行車，會覺得：「這輛車組裝得真棒！幾乎已經是最輕量化的了。」

這輛車重 7.14 公斤，對於一輛空氣動力公路車來說，已經極具競爭力，遠超任何原廠配置。

讓我們來挑戰極限，目標是將 Y1Rs 減重至 6 公斤以下！

作為參考，一輛標準的 Colnago Y1RS 出廠時的重量約在 7.51 公斤至 7.66 公斤之間，所以這次的組裝已經減輕了 400-500 克，這是一個值得稱讚的成就。

準備好了嗎？我們將深入探索售後改裝的世界，再減輕 1.21 公斤 👀

輪組

Scope Artech 4 輪組已更換為 Overfast 超輕量 50mm 輪組，僅重 940 克，令人驚嘆！

無內胎 Continental Aero 外胎替換為 Panaracer Agilest Light (~190 克/條) 和 Panaracer Purple Lite TPU 內胎 (36 克/條)。

原廠 XTR MT900 碟盤和碟盤鎖環已更換為 74 克輕量化碟盤 和 5.17 克碟盤鎖環

花鼓軸

將花鼓軸升級為 Sixweel 的 Colnago 鈦合金貫通軸 (31 克)。

貫通軸已組裝！

用 Sixweel 鈦合金前卡鉗轉接座配 Ti-Parts 鈦合金螺栓 (總重 10 克) 將其提升到一個新的層次。

飛輪

安裝了 Neutron 11-30T 類鑽碳 (DLC) 飛輪 (163 克)。

水壺架

將水壺架換成了 EXS 鈦合金水壺架 (10 克)，並搭配粉色 Ti-Parts 鈦合金水壺架螺栓 (每顆 1 克)。

傳動系統

再見了，Carbon-Ti

嗨，1x！7075 鋁合金盤片，搭配 Elilee X310 碳纖維曲柄 (310 克) ，再掛上 YBN SLA-212 12 速鈦合金鏈條 (230 克，世界最輕！)。

哦，別忘了 XCadey 功率計！

腳踏

使用 Look Keo Blade 腳踏，我們巧妙地減輕了更多重量——將原廠軸心升級為 鈦合金軸心 ，一對約可減輕 40 克。

座墊

Selle Italia SLR 3D 碳纖維座墊 (~143 克)，真漂亮！但等等，它要被拆下來了？

換成這個？哈！為了減重，我們真是什麼都做得出來。

嗯，這款原始碳纖維座墊只有 60 克，確實能大幅減輕重量……但要說它能「拯救屁股」，恐怕就難說了 😅

把手區域

把手區域進行了多項改動，首先是碼錶座。

Ti-Parts Team Series 3D 列印鈦合金碼錶座 (17 克) 成為焦點。其長版設計輕巧實用，可容納 Garmin 1050/Wahoo Roam 等碼錶。

EXS Airtape (15克) 是明確的選擇，相比流行的把帶如 Supacaz Super Sticky Kush (~70-80克) 或 Lizard Skins (~50-74克)。

但在纏上 Airtape 之前，還有另一個微小的增益！

瞧！來自 Ti-Master 的 鈦合金變速器夾環！

重 3.4 克，比原廠 Dura-Ace 夾環輕約 3 克。可笑嗎？是的。但這可是減輕了 50% 的重量😏

現在我們纏上 Airtape。

用 2 克 的 Ti-Parts 3D 列印鈦合金把堵 將其固定。

電池座

來到升級的最後階段，我們增加了 Overfast 超輕量電池座蓋。這是一個容易減輕重量的配件，Shimano 版本僅重 12 克 😃

成果

太棒了！瞧瞧這輛車的組裝！

它看起來不像一輛明顯的輕量化自行車，直到你仔細觀察細節。

如果我們吹毛求疵，也許輪組的輪框可以再深一點，以達到更好的空氣動力外觀，但嘿，這輛自行車比 UCI 限制輕了 800 多克 😉

這是最終的秤重結果：

噓！🙊別叫 UCI 警察。

我不知道如果 Pogacar 使用這輛自行車，他能快多少 🤔

另外，我們為了達到 6 公斤以下，確實耍了一點小花招，🤪 但這也是製造商的行業標準，不是嗎？

下次再見，

用力騎，安全騎。

愛你們，Tim

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