Quick Pro ER:ONE طقم إطار دراجة طريق هوائية

هيكل 840 جم (±5%) | أحادي من الكربون T1100+M65 بالكامل | معتمد من UCI | مثبت في السباقات

قوس سفلي ملولب T47 | أنبوب رأس 52/52 مم | قرص تثبيت مسطح | أقصى حجم للإطار 700×32C

تم تطويره بالتعاون مع فريق UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi | فوز بالمرحلة عند الظهور الأول

غير متاح حاليًا للشحن إلا إلى سنغافورة. العملاء في سنغافورة الذين يرغبون في الشحن إلى الخارج، يرجى الاتصال بنا.

إطار ER:ONE من QuickPro هو إطار مخصص للديناميكية الهوائية والسرعة، تم بناؤه جنبًا إلى جنب مع AR:ONE متعدد الاستخدامات، ولكن بدون أي تنازلات.

بينما يوازن AR بين الوزن الخفيف والكفاءة الديناميكية الهوائية عبر التضاريس المتنوعة، تم تصميم ER من الألف إلى الياء لسباقات السرعة المسطحة.

الشكل الهندسي، ومقاطع الأنابيب، وشكل الشوكة كلها تسعى وراء شيء واحد: تقليل السحب. تم استخدام نمذجة ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) طوال عملية التطوير، ولم يكن ذلك مجرد عمل مختبري.

ظهر الإطار لأول مرة في سباق طواف هاينان 2024 وحقق فوزًا في مرحلة في ظهوره الأول مع فريق Euskaltel–Euskadi.

سياسة QuickPro واضحة: السباق أولاً، البيع ثانيًا. إطار ER:ONE متاح الآن للبيع بالتجزئة بعد مساعدة الفريق في تحقيق أكثر من 10 انتصارات لـ UCI في عام 2024.

الميزات

هيكل أحادي بالكامل

تقوم QuickPro ببناء إطارات أحادية حقيقية داخل الشركة منذ عام 2014. يتم إنتاج الإطار بالكامل كقطعة واحدة بدون روابط أو وصلات لاصقة بعد التشكيل لتقلق بشأنها.

يديرون أدوات التشكيل الأحادية الخاصة بهم، مما يمنحهم تحكمًا مباشرًا في التركيب والجودة في كل خطوة.

تركيب من ألياف الكربون عالية المعامل (T1100+M65)

يستخدم الإطار مزيجًا من ألياف Toray T1100 و M65 عالية المعامل. يوفر T1100 نسبة قوة إلى وزن ممتازة مع مقاومة جيدة للصدمات؛ M65 صلب للغاية ويستخدم بشكل انتقائي في التركيب للتحكم في الصلابة الالتوائية حيث تكون الأهم لأداء السباق والسرعة.

أنبوب رأس منحوت 52/52 مم

يعمل المحملان العلوي والسفلي بحجم 52 مم، مما يزيد من صلابة الواجهة الأمامية بشكل كبير مقارنة بإعداد أنبوب رأس مدبب قياسي.

تم تشكيل الجزء الأوسط من أنبوب الرأس لتقليل المنطقة الأمامية دون التضحية بالصلابة، مما يوفر مظهرًا أكثر عدوانية بشكل ملحوظ من AR:ONE.

شوكة واسعة الوقفة

توضع شفرات الشوكة أوسع من شوكة الطريق التقليدية.

الفكرة بسيطة: الهواء المضطرب القادم من الإطار الأمامي يقتل أداء الأجنحة الانسيابية العميقة.

من خلال تحريك شفرات الشوكة إلى الخارج، فإنها تستقر في تدفق هواء رقائقي أنظف، مما يقلل السحب بشكل كبير في ظروف العالم الحقيقي.

قوس سفلي ملولب T47

T47 بعرض 68 مم. ملولب، لذلك لا يوجد صرير للتثبيت بالضغط، والغلاف الأوسع متوافق مع معظم معايير مجموعة الكرانك الحالية.

سهل الصيانة، لا توجد أدوات خاصة مطلوبة بخلاف أداة كوب T47.

فحص كل إطار بالأشعة السينية

البناء بوزن 840 جرام يعني أن التفاوتات ضيقة. تقوم QuickPro بإجراء فحص كامل لمراقبة الجودة على كل إطار قبل شحنه، بما في ذلك تحليل الأشعة السينية. عند هذا الوزن، هذا المستوى من مراقبة الجودة مهم.

توجيه داخلي كامل للكابلات

خطوط نظيفة، جيدة للديناميكية الهوائية، وأنبوب الرأس الكبير يجعل توجيه الكابلات أقل كابوسًا من الإطارات القديمة ذات التوجيه الداخلي.

المواصفات

ماذا يشمل؟

• إطار ER:ONE
• شوكة ER:ONE
• رأس 52/52 مم
• عمود المقعد
• مشبك عمود المقعد
  
• محور متغلغل أمامي (100×12 مم)
• محور متغلغل خلفي (142×12 مم)
• علاقة ناقل حركة خلفي UDH

الحجم والملاءمة

الأبعاد بالملم ما لم يذكر خلاف ذلك.

الضمان

تقدم QuickPro ضمانًا لمدة 5 سنوات من الشركة المصنعة على إطار ER:ONE ضد عيوب التصنيع، ويغطي الإطار والشوكة.

لا يغطي الضمان القياسي استبدال الإطار في حالة الاصطدام والأضرار خارج نطاق عيوب التصنيع.