صُمم قرص صامويل الكربوني المركب للطرق خصيصًا للدراجين الذين يبحثون عن أداء لا يُضاهى في جميع الظروف. مصنوع من راتنج إيبوكسي عالي الجودة من مادة Tg،وأضلاع كربونية عالية المرونة ، ومضغوط حراريًا ليشكل هيكلًا متينًا وخفيف الوزن. بسمك 1.83 مم فقط ووزن 90 غرامًا فقط، يُحقق هذا القرص التوازن المثالي بين توفير الوزن، والتحكم في الحرارة، وثبات الكبح .
أداء مثبت - معتمد وفقًا لمعيار ISO-4210
اختبار الكبح الرطب والجاف ISO-4210 (مختبر معتمد من TAF)
الحد الأدنى التنظيمي: قوة الكبح 350 نيوتن
نتيجة صموئيل: تتجاوز قوة الكبح القصوى 550 نيوتن
عند مدخل ذراع 40 نيوتن، يوفر الدوار بالفعل قوة كبح تبلغ حوالي 250 نيوتن، مما يضمن استجابة قوية مع الحد الأدنى من الجهد اليدوي.
يحقق مدخلات السائق النموذجية التي تتراوح بين 80 إلى 120 نيوتن قوة توقف فورية على مستوى السباق.
التحكم في الطقس الرطب
محاكاة هطول الأمطار باستخدام رذاذ ذري طوال الاختبار.
يحافظ على ثبات الكبح دون بهتان أو عواء أو صرير الفرامل.
التحقق في العالم الحقيقي: أكدت الاختبارات التي أجريت على المنحدرات مع متسابق يزن 110 كجم في ظل هطول أمطار غزيرة نفس الأداء الهادئ والثابت.
المزايا التقنية الرئيسية
مقاومة عالية للحرارة - تضمن إيبوكسي الفضاء بدرجة حرارة > 300 درجة مئوية كبحًا خاليًا من التلاشي تحت الحمل المستمر.
الإدارة الحرارية - تعمل الموصلية الحرارية العالية لألياف الكربون وتخميد الاهتزازات الطبيعية على تشتيت الحرارة بكفاءة وقمع الرنين الذي يسبب ضوضاء الفرامل.
الملف الديناميكي الهوائي - تصميم الدوار شبه الصلب يقلل من اضطراب السلك، مما يقلل من السحب في خطوط السرعة سريعة الحركة.
قوة خفيفة الوزن - بوزن 90 جرامًا فقط، توفر دوارات Samuel قوة كبح أعلى بكثير من معايير الصناعة دون المساس بالمتانة.
تجربة الركوب
في جولات المجموعات عالية السرعة والنزول الفني، يوفر دوار Samuel للراكبين تعديلًا دقيقًا مع إجهاد أقل لليد ، مما يترجم إلى ديناميكيات حزمة أكثر سلاسة وفرملة أكثر أمانًا في وتيرة السباق.
اختبار إجهاد الدوار
قوة قبضة نموذجية تتراوح بين 8 و10 كجم كافية لإيقاف دراجة طريق بفعالية. يتحمل فرامل قرص TC-160 المصنوعة من ألياف الكربون المركبة قوة 40 كجم لمدة 30 ثانية دون أي ضرر أو تشوه في هيكلها.
