TiParts LITE BMC UDH علاقة مبدل السرعات الخلفي | Teammachine SLR, Roadmachine, Speedmachine, Kaius, URS

علاقة تروس خلفية (RD) من الجيل الجديد تم تطويرها بالاشتراك بين Ti Parts و Sixweel — حيث تجمع بين خبرة Ti Parts في الأجهزة الدقيقة وتصميم Sixweel الهيكلي القائم على الهندسة.

صُنعت هذه العلاقة بجهد مشترك بين اثنين من أكثر فرق هندسة المكونات احترامًا في الصناعة، وهي تدمج مبادئ التصميم المجربة من برنامج علاقات التيتانيوم من Ti Parts مع تحليل مسار الحمل المتقدم من Sixweel، والتحكم في المحاذاة، وفلسفة مراقبة الجودة في التصنيع.

والنتيجة هي علاقة أخف وأكثر صلابة ومقاومة للحوادث، مما يعزز دقة التبديل مع توفير نقطة سعر أكثر سهولة للراكبين اليوميين والمتسابقين.

الميزات الرئيسية

1. هندسة مشتركة بين Ti Parts × Sixweel

• تطوير مشترك يجمع بين خبرة Ti Parts في المكونات الدقيقة وقدرة Sixweel في الهندسة الهيكلية.
• يرث استقرار المحاذاة ومبادئ تدفق الحمل من منصة علاقات التيتانيوم Sixweel.
• تم تحسينه بشكل أكبر للألومنيوم مع تشوه محسن وكفاءة في الوزن.

2. ألومنيوم 6061-T6

• سلوك تشوه عالي القوة ويمكن التنبؤ به مثالي لتطبيقات علاقة التروس.
• نسبة ممتازة بين الصلابة والوزن لأداء تبديل ثابت.
• أخف من علاقات التيتانيوم من الدرجة 5 المماثلة.

3. طلاء معدني ممتاز بمسحوق

• مسحوق معدني دقيق للغاية ينتج سطحًا أكثر إشراقًا وحدة وانعكاسًا.
• يبقى اللون مستقرًا في ظل ظروف الركوب والتخزين العادية.
  

4. تصنيع CNC فائق الدقة

• مصنوع بتفاوتات محكمة للغاية.
• يضمن محاذاة دقيقة للعلاقة دون الحاجة إلى حشوات أو فواصل.
• مناسب تمامًا للموديلات المدعومة من الإطارات.

5. مُحسّن القوة لدقة التبديل

• تحليل مسار القوة من Sixweel يحسن الصلابة الجانبية تحت حمل التبديل.
• يقلل الانحناء الدقيق للحفاظ على محول التروس في مسار ثابت.
• تبديل أكثر دقة وتفاعل أسرع للكاسيت في أنظمة 12 سرعة الحديثة.

6. حماية محسّنة ضد الحوادث

• مصمم بسلوك تشوه متحكم به بدلاً من الفشل الهش.
• يتم إعادة توجيه طاقة الصدمة نحو المحور العابر وغطاء نهاية المحور، مما يقلل الضغط على الإطار.
• في معظم الحالات، تحتفظ العلاقة بالسلامة الوظيفية حتى تتمكن من إكمال الرحلة أو العودة إلى المنزل بأمان بعد حادث.

7. خفيف الوزن وأكثر سهولة

• أخف بشكل ملحوظ من بدائل التيتانيوم.
• ترقية موجهة نحو الأداء على معظم علاقات التروس الأصلية بسعر أكثر سهولة.

----------------------------
الأوزان

شيمانو ~ 24 جرام/قطعة بدون صامولة
SRAM ~ 20 جرام/قطعة بدون صامولة

درجة سن اللولب الخارجي: M17x P2.0mm
سن اللولب الداخلي للمحور العابر: P1.0mm
*يرجى التحقق من مواصفات الصامولة ومواصفات المحور العابر قبل تقديم الطلب
*مسمار ألومنيوم بسن لولب P1.0mm لا يزال قيد الإنتاج

مسمار UDH من التيتانيوم (سن لولب متوافق M17x P2.0mm، سن لولب المحور العابر P1.0mm):

ملاحظة: بعد التركيب، يجب تعديل براغي محول التروس الخلفي Hi و Lo و B-Limit. إذا لم تكن على دراية بذلك، يرجى طلب المساعدة من ميكانيكي دراجات محترف.

----------------------------
التوافق

موديلات BMC المتوافقة مع UDH مثل Teammachine SLR، Roadmachine، Speedmachine، Kaius، URS، أو أي إصدارات مستقبلية أخرى متوافقة مع UDH.

لاحظ أن الموديلات القديمة قد لا تكون مدعومة، لذا تحقق من محول التروس في دراجتك قبل الشراء.

رابط لموديلات SRAM المتوافقة مع UDH هنا

----------------------------
روابط

الاستثناءات:

• التلف التجميلي الناتج عن التآكل والتمزق
• التآكل الناتج عن الركوب العادي
• الخدوش، وتآكل الطلاء، أو علامات السطح الناتجة عن التركيب، أو التخزين، أو النقل

هذه التغييرات التجميلية لا تؤثر على السلامة الهيكلية وتعتبر خصائص استخدام طبيعية.

كيفية المطالبة
ما عليك سوى الاتصال بفريق خدمة العملاء لدينا وتقديم:

• رقم طلبك
• صور العلاقة المتضررة
• وصف موجز للحادث

سيقوم فريقنا بالتحقق من حالتك وتقديم عرض الاستبدال المخفض في حالة الحوادث.

ينطبق هذا البرنامج حصريًا على الأضرار المتعلقة بالحوادث وهو مصمم لتقليل تكلفة الحوادث غير المتوقعة.