علاقة بدالة خلفية TiParts LITE Trek UDH (RD) | مادون جيل 8، دومين أيه إل جيل 4، تشيك بوينت، تشيك ميت

علاقة تروس خلفية (RD) من الجيل الجديد تم تطويرها بالتعاون بين Ti Parts و Sixweel — لتجمع بين خبرة Ti Parts في الأجهزة الدقيقة وتصميم Sixweel الهيكلي القائم على الهندسة.

تم بناء هذه العلاقة بجهد مشترك بين اثنين من أكثر فرق هندسة المكونات احترامًا في الصناعة، وهي تدمج مبادئ التصميم المثبتة من برنامج علاقات التيتانيوم من Ti Parts مع تحليل مسار الحمل المتقدم، والتحكم في المحاذاة، وفلسفة مراقبة الجودة التصنيعية من Sixweel.

والنتيجة هي علاقة أخف وزنًا وأكثر صلابة ومقاومة للتصادم، مما يعزز دقة التبديل مع توفير نقطة سعر أكثر سهولة للركاب والمتسابقين اليوميين.

الميزات الرئيسية

1. هندسة مشتركة بين Ti Parts × Sixweel

• تطوير مشترك يجمع بين خبرة Ti Parts في المكونات الدقيقة وقدرة Sixweel في الهندسة الهيكلية.
• يرث استقرار المحاذاة ومبادئ تدفق الحمل من منصة علاقات التيتانيوم من Sixweel.
• تم تحسينه بشكل أكبر للألومنيوم مع تشوه محسن وكفاءة في الوزن.

2. ألومنيوم 6061-T6

• سلوك تشوه عالي القوة ويمكن التنبؤ به، مثالي لتطبيقات علاقة التروس.
• نسبة ممتازة بين الصلابة والوزن لأداء تبديل ثابت.
• أخف من علاقات التيتانيوم من الدرجة 5 المماثلة.

3. طلاء معدني ممتاز بالبودرة

• بودرة معدنية فائقة النعومة تنتج سطحًا أكثر إشراقًا وحدةً وانعكاسًا.
• يبقى اللون ثابتًا في ظل ظروف الركوب والتخزين العادية.
  

4. تصنيع باستخدام الحاسب الآلي فائق الدقة

• يتم تصنيعه بتحملات دقيقة للغاية.
• يضمن محاذاة دقيقة للعلاقة دون الحاجة إلى حشوات أو فواصل.
• ملائم تمامًا لموديلات الإطارات المدعومة.

5. مُحسّن للقوة من أجل دقة التبديل

• يعمل تحليل مسار القوة من Sixweel على تحسين الصلابة الجانبية تحت حمل التبديل.
• يقلل من الانحناءات الدقيقة للحفاظ على التروس في مسار ثابت.
• تبديل أكثر دقة وتداخل أسرع للكاسيت في أنظمة 12 سرعة الحديثة.

6. حماية محسّنة ضد التصادم

• مصمم بسلوك تشوه متحكم به بدلاً من الفشل الهش.
• تتم إعادة توجيه طاقة الصدمة نحو المحور العابر وغطاء نهاية المحور، مما يقلل الضغط على الإطار.
• في معظم الحالات، تحتفظ العلاقة بالسلامة الوظيفية حتى تتمكن من إكمال الرحلة أو العودة إلى المنزل بأمان بعد التصادم.

7. خفيف الوزن وأكثر سهولة في الوصول إليه

• أخف وزنًا بشكل ملحوظ من بدائل التيتانيوم.
• ترقية موجهة نحو الأداء على معظم علاقات التروس الأصلية بسعر أكثر سهولة.

----------------------------
الأوزان

شيمانو ~ 24 جرامًا/قطعة بدون صامولة
SRAM ~ 20 جرامًا/قطعة بدون صامولة

قطر الخيط الخارجي: M17x P2.0 مم
الخيط الداخلي للمحور العابر: P1.0 مم
*يرجى التحقق من مواصفات الصامولة ومواصفات المحور العابر قبل تقديم الطلب
*مسمار الألمنيوم بقطر P1.0 مم لا يزال قيد الإنتاج

مسمار UDH من التيتانيوم (خيط متوافق M17x P2.0 مم، خيط المحور العابر P1.0 مم):

ملاحظة: بعد التركيب، يجب تعديل مسامير Hi و Lo و B-Limit للتروس الخلفية. إذا لم تكن على دراية بذلك، يرجى طلب المساعدة من ميكانيكي دراجات محترف.

----------------------------
التوافق

موديلات Trek المتوافقة مع UDH، مثل Madone Gen 8، Domane AL Gen4، Checkpoint، و Checkmate، أو أي إصدارات مستقبلية أخرى متوافقة مع UDH.

يرجى ملاحظة أن الموديلات القديمة قد لا تكون مدعومة، لذا يرجى التحقق من تروس دراجتك قبل الشراء.

رابط لموديلات UDH المتوافقة مع SRAM هنا

----------------------------
الروابط

الاستثناءات:

• التلف التجميلي الناتج عن البلى والتآكل
• الاحتكاك الناتج عن الركوب العادي
• الخدوش، وتآكل الطلاء، أو علامات السطح الناتجة عن التركيب، أو التخزين، أو النقل

هذه التغييرات التجميلية لا تؤثر على السلامة الهيكلية وتعتبر خصائص استخدام طبيعية.

كيفية المطالبة
ما عليك سوى الاتصال بفريق خدمة العملاء لدينا مع:

• رقم طلبك
• صور للعلاقة المتضررة
• وصف موجز للحادث

سيقوم فريقنا بالتحقق من حالتك وتقديم عرض الاستبدال المتضرر بخصم.

ينطبق هذا البرنامج حصريًا على الأضرار المتعلقة بالتصادم وهو مصمم لتقليل تكلفة الحوادث غير المتوقعة.