Carbon-Ti
Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock Disc Brake Rotors | 160/140mm | fra 86g
Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock Disc Brake Rotors | 160/140mm | fra 86g
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
86g/98g (140/160mm) | Stålbremseflade + carbonfiberkrop | Centerlock-interface
Nitter og skiver i Grade 5 titanium | UCI-kompatible afrundede CNC-kanter | 1.8mm bredt stålspor
Kompatibel med 12/15/20mm nav med gennemgående aksel | Fremstillet i Italien | Ikke kompatibel med Campagnolo- og Fulcrum AFS-systemer
X-Rotor SteelCarbon 3 er tredje generation af Carbon-Ti's flagskib inden for semi-floating bremseskiver og bygger videre på et design, der har opnået stor popularitet inden for både landevej og MTB, siden den oprindelige SteelCarbon blev lanceret i 2015. Konstruktionen følger samme princip som altid: en stålbremseflade for holdbarhed og kompatibilitet med bremseklodser, bundet til en indvendig krop i carbonfiber for at holde vægten nede, med hardware i Grade 5 titanium overalt.
Denne Centerlock-variant blev udviklet sammen med UAE Team Emirates og testet i konkurrence på Colnago V4RS-cykler under Giro d'Italia.
Carbon-Ti har udviklet en dedikeret Al-7075 Centerlock-adapter med en lasergraveret beskyttelsesplade i titanium i stedet for at være afhængig af tredjepartsadaptere, som den tidligere generation krævede.
Funktioner
Konstruktion i stål og carbonfiber

Bremsefladen er et 1.8mm tykt specialstålspor, der er redesignet i tredje generation for forbedret bremseeffekt, bedre varmeafledning og mere ensartet slitage af bremseklodser sammenlignet med SteelCarbon 2. Den indvendige spider er fremstillet i carbonfiber, hvilket holder systemets samlede vægt på 86g for 140mm-skiven og 98g for 160mm.
Dedikeret CenterLock-adapter
Al-7075 CenterLock-adapteren er specifikt designet til denne bremseskive. Den integreres direkte med carbonkroppen og leveres med en lasergraveret beskyttelsesplade i titanium, der ligger plant i forhold til carbonformen. Den lavprofilerede låsering er kompatibel med nav med 12, 15 og 20mm gennemgående aksler.
Nitter og skiver i Grade 5 titanium
Alle nitter og skiver er fremstillet i Grade 5 titanium, hvilket viderefører Carbon-Ti's tilgang fra tidligere generationer. Titanium holder vægten nede og opretholder samtidig den klemstyrke og udmattelsesbestandighed, der kræves ved bremsefladen.
UCI-kompatible afrundede CNC-kanter

Bremseskivens profil har præcisionsbearbejdede, afrundede CNC-kanter, som blev introduceret i tredje generation for at overholde UCI-reglerne og øge sikkerheden i tilfælde af kontakt med bremseskiven.
Udviklet sammen med UAE Team Emirates

SteelCarbon 3 blev udviklet i samarbejde med UAE Team Emirates gennem flere måneders test under løbsforhold, herunder Giro d'Italia.
Specifikationer
| Diameter | 140/160mm |
| Bremsflade | 1.8mm specialstålspor |
| Indvendig krop | Carbonfiber |
| Låsemateriale til bremseskive | Al-7075 (CenterLock) |
| Beskyttelsesplade | Titanium, lasergraveret |
| Nitter og skiver | Grade 5 titanium |
| Monteringsinterface | CenterLock |
| Kompatibilitet med gennemgående aksel | 12mm/15mm /20mm |
| Kompatibilitet med bremseklodser | Alle typer bremseklodser (organiske anbefales til 140mm) |
| Oprindelse | Fremstillet i Italien |
Kompatibilitet
Kompatibel med alle Centerlock-nav, der bruger 12, 15 eller 20mm gennemgående aksler. Fungerer med alle standardbremseklodser til skivebremser; Carbon-Ti anbefaler organiske bremseklodser til 140mm.
Ikke kompatibel med Campagnolo- eller Fulcrum AFS-systemer.
Hvad medfølger?
- 1x Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock-bremseskive
- 1x Al-7075 CenterLock-adapter med lasergraveret beskyttelsesplade i titanium
Links
Aero Rotor-version: klik her.
Alle Carbon-Ti-produkter, klik her.
Alle bremseskiver, klik her.
Bemærkninger
Bremseskiverne er lige fra fabrikken, men hvis de skulle blive en smule skæve under transporten, findes her en vejledning fra Park Tool i opretning af en bremseskive.
Brug pH-neutrale rengøringsmidler til rengøring. Rester af rengøringsmidler med høj eller lav pH-værdi kan forårsage korrosion.
