Carbon-Ti
Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock Bremsscheiben | 160/140mm | ab 93g
Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock Bremsscheiben | 160/140mm | ab 93g
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115g (160mm) | Windkanaloptimierter Carbonkörper | Stahl-Bremsfläche | CenterLock-Schnittstelle
Nieten und Unterlegscheiben aus Titan Grade 5 | UCI-konforme abgerundete CNC-Kanten | Hergestellt in Italien
Kompatibel mit 12/15/20mm Steckachsennaben | Nicht kompatibel mit Campagnolo- und Fulcrum-AFS-Systemen
Der X-Rotor Aero ist Carbon-Tis spezielle Aero-Bremsscheibe, entwickelt gemeinsam mit UAE Team Emirates für Zeitfahren und Hochgeschwindigkeits-Straßenrennen. Während der SteelCarbon 3 als Allrounder ausgelegt ist, nutzt die Aero-Variante dieselbe Stahl-Bremsfläche und Titan-Hardware, kombiniert sie jedoch mit einem windkanaloptimierten Carbonkörper für Anwendungen, bei denen Rotor-Aerodynamik relevant ist: TT-Bikes, Triathlon und schnelle Straßenetappen.
Die CenterLock-Version verwendet dasselbe spezielle Al-7075-Adaptersystem wie der SteelCarbon 3 CenterLock, mit einer lasergravierten Titanschutzplatte, die in den Carbonkörper integriert ist. Sie wird direkt ohne Adapter von Drittanbietern montiert.
Eigenschaften
Windkanaloptimierter Carbonkörper
Der Carbon-Spider des Aero ist eine vollständige Neukonstruktion des SteelCarbon-3-Körpers und wurde im Windkanal für eine bessere Luftdurchdringung und geringeren Luftwiderstand bei hoher Geschwindigkeit optimiert.
Stahl-Bremsfläche wie beim SteelCarbon 3
Die Bremsfläche nutzt dieselbe spezielle Stahlbahn wie der X-Rotor SteelCarbon 3. Bremsleistung und Wärmemanagement werden damit nicht zugunsten der Aerodynamik kompromittiert.
Spezieller CenterLock-Adapter
Der Al-7075-CenterLock-Adapter ist direkt in den Carbonkörper integriert und enthält eine lasergravierte Titanschutzplatte, die bündig in die Carbonform passt. Der flache Lockring ist mit 12-, 15- und 20mm-Steckachsennaben kompatibel und deckt damit die meisten modernen Road- und TT-Laufradstandards ab.
Nieten und Unterlegscheiben aus Titan Grade 5
Alle Nieten und Unterlegscheiben bestehen aus Titan Grade 5. Dadurch bleibt das Hardwaregewicht niedrig, während die erforderliche Klemmkraft und Ermüdungsbeständigkeit an der Bremsschnittstelle erhalten bleiben.
UCI-konforme abgerundete CNC-Kanten
Das Rotorprofil besitzt präzise CNC-gefräste, abgerundete Kanten und entspricht den UCI-Regeln für Rotorprofile. Dies unterstützt sowohl die Sicherheit im Renneinsatz als auch die allgemeine Fahrersicherheit bei möglichem Rotorkontakt.
Entwickelt mit UAE Team Emirates
Der X-Rotor Aero wurde für die spezifischen Anforderungen von UAE Team Emirates bei Zeitfahren und Hochgeschwindigkeitsrennen entwickelt und über Monate von Profi-Fahrern unter Wettkampfbedingungen getestet. Er kommt auf Colnago TT1 Rädern im professionellen Radsport zum Einsatz.
Spezifikationen
| Durchmesser | 160/140mm |
| Gewicht | 115/93g |
| Bremsfläche | 1,8mm spezielle Stahlbahn (wie X-Rotor SteelCarbon 3) |
| Innenkörper | Carbonfaser, windkanaloptimiert |
| Rotor-Lock-Material | Al-7075 (CenterLock-spezifisch) |
| Schutzplatte | Titan, lasergraviert |
| Nieten und Unterlegscheiben | Titan Grade 5 |
| Montageschnittstelle | CenterLock |
| Steckachsen-Kompatibilität | 12/15/20mm |
| Belag-Kompatibilität | Alle Belagtypen |
| Herkunft | Hergestellt in Italien |
Kompatibilität
Kompatibel mit allen CenterLock-Naben mit 12-, 15- oder 20mm-Steckachsen. Funktioniert mit allen gängigen Scheibenbremsbelägen.
Nicht kompatibel mit Campagnolo- oder Fulcrum-AFS-Systemen.
Lieferumfang
- 1x Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock Bremsscheibe
- 1x Al-7075 CenterLock-Adapter mit lasergravierter Titanschutzplatte
Links
Leichte SteelCarbon-3-Rotorversion: hier klicken.
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PDF-Installationsanleitung herunterladen
Die Bremsscheiben verlassen das Werk plan. Falls sie sich beim Versand leicht verziehen, finden Sie hier eine Park-Tool-Anleitung zum Richten von Bremsscheiben.
