Die Carbon-Lenker EXS R150/R180 wurden entwickelt, um ein häufiges, aber oft übersehenes Problem bei der Fahrradanpassung zu lösen: Die meisten Radfahrer verwenden zu breite Lenker . Mit Breiten von 34 cm bis 42 cm erleichtern diese Lenker Männern, Frauen und jüngeren Fahrern die Suche nach einer Größe, die optimal zu ihrer Körpergröße passt.
Der Lenker bricht mit der Tradition und verfügt über eine speziell entwickelte, asymmetrische Ovalrohrform , die Komfort und Steifigkeit gleichermaßen verbessert. Der obere Bereich wurde basierend auf dem Feedback von Fahrern wiederholt optimiert, um eine gleichbleibende ergonomische Unterstützung zu gewährleisten, unabhängig davon, ob die Züge vor oder unter dem Lenker verlegt sind.
Die Performance steht beim Design des R150/R180 im Vordergrund. Im Vergleich zu anderen Premium-Carbon-Rennradlenkern bietet er ein hervorragendes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis an allen wichtigen Belastungspunkten. Fahrer profitieren von präziser Lenkung und effizienter Kraftübertragung ohne unnötiges Gewicht.
Trotz ihrer leichten Bauweise steht Sicherheit an erster Stelle . Die Lenker R150/R180 erfüllen die ISO-4210-Normen , sind SGS-zertifiziert und übertreffen mit einer Schlagfestigkeit von 32 J die gängigen Anforderungen der Branche – sie sind vielen herkömmlichen Modellen überlegen. Jeder Lenker wird mit einer 2-jährigen Garantie geliefert, die Ihnen zusätzliche Sicherheit bietet.
Dank ihrer kurzen Krümmung eignen sich diese Lenker besonders für Fahrer mit kürzeren Armen , da sie die Verwendung eines längeren Vorbaus ermöglichen und so das Handling und die Optik des Fahrrads verbessern . Die durchdachte Formgebung an den Rampen und Ecken erhöht den Komfort an den natürlichen Handpositionen und macht die R150/R180 ideal für Langstreckenfahrten und Wettkämpfe .
Leicht, ergonomisch, optimiert für Griff und Halt
Daten von Bike-Fittern zeigen, dass viele Radfahrer einen zu breiten Lenker verwenden. Tatsächlich benötigen viele Männer einen 36 cm breiten Lenker. Aufgrund des aktuellen Trends zu breiten Lenkern haben auch Frauen und Jugendliche Schwierigkeiten, einen passenden Lenker zu finden.
Die Lenker R150/180 sind in den Breiten 34-36-38-40-42 cm erhältlich!
Traditionen brechen
Anstelle der herkömmlichen runden Rohrform verwenden wir eine speziell entwickelte asymmetrische Ovalform, die sowohl den Komfort als auch die Steifigkeit verbessert.
Beim Fahren beträgt der Rückenwinkel eines Radfahrers etwa 40–50 ° und der Schulterwinkel etwa 80–90 ° . Hält sich der Fahrer am Lenker fest oder lehnt er sich ab, ist sein Oberkörper aufrechter und der entsprechende Schulterwinkel kleiner.
Aufgrund des Feedbacks zahlreicher Fahrer haben wir das Design des Lenkers mehrfach überarbeitet, um den Grip zu optimieren. Der Lenker ist stets ergonomisch gestaltet, unabhängig davon, ob die Kabel vor oder unter dem Lenker verlaufen.
Alles über die Performance
Die obige Tabelle vergleicht das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis verschiedener hochwertiger Carbon-Rennradlenker auf dem Markt an verschiedenen Punkten des Lenkers.
Sicherheit
Gerade bei leichten Produkten ist Sicherheit von größter Bedeutung.
Der Lenker EXS R150/R180 entspricht der Norm ISO-4210 und hat die Zertifizierung durch die internationale Drittorganisation SGS bestanden.
Die Schlagfestigkeit ist höher als die von 3T, Easton, Enve und anderen gängigen Produktnormen (32J).
Wir gewähren eine 2-jährige Garantie auf Ihre Produkte.
----------------------------
Spezifikationen
| Erreichen |
70 mm |
| Fallen |
125 mm
|
| R180 Gewicht |
180 g ± 5 % (40 cm)
|
| R150 Gewicht |
150 g ± 5 % (40 cm)
|
| Gewichtsbeschränkung |
110 kg (ISO 4210)
|
| Notiz |
Nicht kompatibel mit Zipp- und Bontrager-Vorbauten.
|
----------------------------
Warum sollte man sich für einen Short Reach Bend entscheiden?
Es ist eine unbestreitbare Tatsache, dass Asiaten im Vergleich zu Europäern kürzere Arme haben.
Ein kurzer Vorbau ermöglicht dem Fahrer die Verwendung eines längeren Vorbaus. Dies steht im Gegensatz zur Verwendung eines kurzen Vorbaus mit einem langen Lenker.
Die rutschfeste Beschichtung des Brems-/Schalthebel-Sicherungsrings befindet sich in der üblichen Einbauposition. Falls eine höhere Montagehöhe erforderlich ist, können die Schalthebel oberhalb dieses Bereichs normal montiert werden.
Es wird empfohlen, den Lenker so zu montieren, dass das Lenkerende senkrecht zur horizontalen Ebene steht.
Bei einigen Produkten ist der Neigungswinkel im Bereich der Schaltrampen deutlich geringer (z. B. 10 ° bei der 3T Ergonova). Die Modelle R150/180 weisen diesen Neigungswinkel nicht auf, wodurch der Schalthebel insgesamt höher liegt. Dies reduziert die Anzahl der benötigten Distanzstücke und sorgt für eine ansprechendere Optik des Fahrrads.
Für Fahrer, die einen niedrigeren Stack benötigen, empfehlen wir die Verwendung eines Vorbaus mit großem Winkel, z. B. -12° oder -17°.
Wir haben festgestellt, dass viele Fahrer beim Fahren ihre Hände an den Ecken des Lenkers platzieren. Daher haben wir uns zum Ziel gesetzt, den Komfort in diesem Bereich zu optimieren und gleichzeitig den Bedürfnissen von Wettkampffahrern gerecht zu werden.
Nach Tests und Rückmeldungen sind die meisten Fahrer der Meinung, dass der optimierte Bereich nützlich ist und die Griffigkeit verbessert.
Versandhinweis:
Aufgrund der Größe dieses Artikels wird die Versandart je nach Ihrem Standort auf eine gleichwertige Option geändert.
*Bis auf Weiteres erfolgt kein Versand nach Korea, Japan und China.
----------------------------
Links
Für weitere EXS-Produkte klicken Sie hier.
