Taiwan Samuel Carbon Fiber Centerlock Aero Bremsscheibe | 160mm 140mm

Samuel Carbon-Faser-Verbund-Bremsscheibe

Hergestellt in Taiwan

Von Profis getestet, bewährt und vertraut.

Die Samuel Carbon-Composite-Rennrad-Bremsscheibe wurde für Fahrer entwickelt, die unter allen Bedingungen kompromisslose Leistung verlangen. Gebaut mit luftfahrttauglichem High-Tg-Epoxidharz und hochmodularen Carbonrippen, wird sie wärmekomprimiert zu einer steifen und dennoch leichten Struktur. Mit einer Dicke von nur 1,83 mm und einem Gewicht von nur 90 g bietet dieser Rotor die perfekte Balance zwischen Gewichtsersparnis, Wärmemanagement und Bremskonstanz.

Gewicht (mit Adapter):
Standard 160 mm 90 g
Standard 140 mm
Aero 160 mm: 119 g
Aero 140 mm: 99,5 g

Bewährte Leistung – ISO-4210 zertifiziert

ISO-4210 Nass- & Trockenbremstest (TAF-akkreditiertes Labor)

• Regulatorisches Minimum: 350N Bremskraft
  
  
• Samuel-Ergebnis: übertrifft 550N Spitzenbremskraft
  
  
• Bei 40N Hebeleingabe liefert der Rotor bereits ~250N Bremskraft, was eine kraftvolle Reaktion mit minimalem Kraftaufwand gewährleistet.
  
  
• Ein typischer Fahrereinsatz von 80–120 N erreicht sofort eine Bremsleistung auf Rennniveau.
  
  

Kontrolle bei nassem Wetter

• Simulierter Regen mit Zerstäuberspray während des gesamten Tests.
  
  
• Behält stabiles Bremsverhalten ohne Fading, Heulen oder Bremsquietschen bei.
  
  
• Praxisbestätigung: Abfahrtstests mit einem 110 kg schweren Fahrer bei starkem Regen bestätigten die gleiche leise, konstante Leistung.

Wichtige technische Vorteile

• Hohe Hitzebeständigkeit – Luftfahrtepoxid mit Tg > 300 °C gewährleistet fadingfreies Bremsen unter Dauerlast.
  
  
• Wärmemanagement – Die überragende Leitfähigkeit und natürliche Vibrationsdämpfung von Carbonfasern leiten Wärme effizient ab und unterdrücken Resonanzen, die Bremsgeräusche verursachen.
  
  
• Aerodynamisches Profil – Das semi-solide Rotordesign minimiert Turbulenzen an den Speichen und reduziert den Luftwiderstand in schnell fahrenden Gruppen.
  
  
• Leichtbauweise bei hoher Festigkeit – Mit nur 90 g liefern Samuel-Rotoren eine Bremskraft, die weit über den Industriestandards liegt, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.
  
  

Fahrerlebnis

Bei Hochgeschwindigkeits-Gruppenfahrten und technischen Abfahrten bietet der Samuel-Rotor den Fahrern präzise Modulation mit geringerer Ermüdung der Hände, was zu einer geschmeidigeren Gruppendynamik und sichererem Bremsen im Renntempo führt.

Rotor-Belastungstest

Übersetzung: Eine typische Griffkraft von 8-10 kgf ist ausreichend, um ein Rennrad effektiv zum Stehen zu bringen. Die TC-160 Carbonfaser-Verbund-Scheibenbremse hält 40 kgf für 30 Sekunden ohne strukturelle Schäden oder Verformung aus.

Rotor-Ausrichtungsverfahren