Samuel Industry Ltd Co
Taiwan Samuel 12-fach 11-36T 182g Kassette | FLYMaster CNC Hybrid für Shimano HG
Taiwan Samuel 12-fach 11-36T 182g Kassette | FLYMaster CNC Hybrid für Shimano HG
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Für Kassettenprodukte der höheren Preisklasse können Sie die Neutron-Kassette in Betracht ziehen.
CNC-gefräster Cr-Mo-Stahl + 7075 Aluminium als Hybrid (Shimano HG) | Vollständig aus CNC-gefrästem Cr-Mo-Stahl (XDR) | 12-Speed | JIS-zertifiziert | Hergestellt in Taiwan
Shimano HG 11-36T ~182g | SRAM XDR 10-36T ~255g
Die HG-Version kombiniert einen Cr-Mo-Stahl-Monoblock bei den kleineren Ritzeln mit 7075 Aluminium bei den vier größten und senkt dadurch das Gesamtgewicht auf ~182g, während Stahl dort zum Einsatz kommt, wo der Kettenverschleiß tatsächlich relevant ist.
Die XDR-Version besteht durchgehend aus einem vollständigen Cr-Mo-Stahl-Monoblock und wiegt ~255g, wobei maximale Haltbarkeit im Vordergrund steht.
Beide werden in Taiwan CNC-gefräst, sind JIS-zertifiziert und für Fahrer konzipiert, die eine Kassette möchten, die länger hält als die Alternativen, ohne an den entscheidenden Stellen auf Gewichtseinsparung zu verzichten.
Die Materiallogik
Die größten Ritzel werden hauptsächlich beim Klettern mit geringerem Drehmoment und niedrigerer Trittfrequenz verwendet und weisen pro Fahrstunde deutlich weniger Verschleiß auf. 7075 Aluminium ist hier sinnvoll: Es ist leichter, ohne den Haltbarkeitskompromiss, der bei einer Kassette aus vollständig aus Aluminium entstehen würde.
Die kleineren Ritzel aus Stahl bieten aufgrund ihrer geringeren Größe die erforderliche Steifigkeit und Haltbarkeit.
Der XDR-Monoblock besteht durchgehend vollständig aus Stahl. Geeignet für Fahrer, die über die gesamte Lebensdauer der Kassette maximale Haltbarkeit und eine gleichbleibend präzise Schaltperformance priorisieren.
Eigenschaften
Monoblock-Konstruktion aus Cr-Mo-Stahl
Der Stahlbereich beider Versionen wird aus einem einzigen Block Cr-Mo-Stahl CNC-gefräst – keine Verbindungen, keine Nieten, keine Schwachstellen.
Die Monoblock-Konstruktion gewährleistet eine perfekte Ausrichtung der Ritzel unter Last und widersteht dem Verschleiß, der bei modularen Kassetten im Laufe der Zeit an den Nietstellen auftritt.
Große Ritzel aus 7075 Aluminium (Shimano HG Version)
Die vier größten Ritzel der HG-Version bestehen aus 7075 Aluminium, einer der hochfestesten verfügbaren Aluminiumlegierungen.
Bei den großen Ritzeln ermöglicht die größere Fläche den Einsatz von Aluminium zur deutlichen Gewichtsersparnis bei ausreichender Steifigkeit.
Mehrschichtige Korrosionsschutzbeschichtung
Die Stahlritzel sind mit einer mehrschichtigen Korrosionsschutzbeschichtung behandelt, die vor Schweiß, Feuchtigkeit und Straßenschmutz schützt.
Sorgt dafür, dass die Kassette sauber schaltet und deutlich länger sauber aussieht als unbeschichteter Stahl.
Reduzierte Schwungmasse
Eine leichtere Kassette verändert das Verhalten deines Antriebs bei Renngeschwindigkeiten – nicht nur das Gewicht auf der Waage.
Bei hoher Geschwindigkeit weist eine schwerere Kassette mehr Rotationsenergie auf. Wenn du beim Zielsprint oder auf einer schnellen Abfahrt plötzlich aufhörst zu treten, dreht sich die Kassette weiter und drückt den Kettendurchhang nach vorn.
Mit ~182g (HG) und ~255g (XDR) reduzieren beide FLYMaster-Versionen den Schwungradeffekt im Vergleich zu serienmäßigen Kassetten und halten die Kettenspannung stabiler, wenn die Leistung plötzlich wegfällt.
JIS-zertifiziert | Hergestellt in Taiwan
Auf Zugfestigkeit und strukturelle Steifigkeit gemäß Japanese Industrial Standards geprüft.
Präzisionsentwickelt und in Taiwan gefertigt
Vergleich – Shimano HG 12-Speed
| Kassette | Übersetzung | Gewicht | Hinweise |
| Samuel FLYMaster HG (Neu) | 11-36T | ~182g | Hybrid aus Stahl-Monoblock und 7075-Aluminium |
| Shimano Dura-Ace R9200 | 11-34T | 253g | 71g schwerer, geringere Bandbreite |
| Shimano Ultegra R8100 | 11-34T | 345g | 163g schwerer, geringere Bandbreite |
FLYMaster HG bietet außerdem eine größere Übersetzungsbandbreite von 11-36T gegenüber 11-34T bei Dura-Ace und Ultegra – nützlich beim Klettern ohne zusätzliches Gewicht.
Vergleich – SRAM XDR 12-Speed
| Kassette | Übersetzung | Gewicht | Hinweise |
| Samuel FLYMaster XDR | 10-36T | 255g | Vollständiger Cr-Mo-Stahl-Monoblock |
| SRAM Red XG-1290 | 10-36T | 233g | 22g leichter, jedoch mit kürzerer Lebensdauer und höherem Preis |
| SRAM Force XG-1270 | 10-36T | 303g | 48g schwerer als FLYMaster XDR |
Technische Daten
| Gänge | 12-Speed |
| Übersetzung der HG-Version | 11-36T |
| Übersetzung der XDR-Version | 10-36T |
| Material der kleinen HG-Ritzel | CNC-gefertigter Cr-Mo-Stahl (Monoblock) |
| Material der großen HG-Ritzel (4 größte) | 7075-Aluminium |
| XDR-Konstruktion | Vollständig CNC-gefertigter Cr-Mo-Stahl-Monoblock |
| Oberflächenfinish | Mehrschichtige Korrosionsschutzbeschichtung (Stahlritzel) |
| HG-Gewicht | ~182g |
| XDR-Gewicht | ~255g |
| Kompatibilität mit HG-Freilaufkörpern | Shimano HG 12-Speed |
| Kompatibilität mit XDR-Freilaufkörpern | SRAM XDR 12-Speed |
| Kettenkompatibilität | Shimano- oder SRAM-12-Speed-Kette (jeweilige Version) |
| Herkunft | Hergestellt in Taiwan |
| Zertifizierung | JIS-zertifiziert für Festigkeit und Steifigkeit |
| Lockring | Lieferumfang |
Zum Entfernen des XDR-Kassettenkörpers wird ein verstellbares Zweipunkt-Klemmwerkzeug mit Schraubenschlüssel benötigt (z. B. Park Tool SPA-6).
Lieferumfang
- Samuel FLYMaster 12-Speed-Kassette (HG oder XDR – beim Checkout auswählen)
- Lockring – Die neue Version ist schwarz
