TRiPEAK
TRiPEAK Jetstream Pro Aero Wing Cage Schaltwerkskäfig Rollensatz 12Z/18Z | Shimano | Asymmetrisches Oversized Schaltröllchen (AOPW) OSPW
TRiPEAK Jetstream Pro Aero Wing Cage Schaltwerkskäfig Rollensatz 12Z/18Z | Shimano | Asymmetrisches Oversized Schaltröllchen (AOPW) OSPW
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Aero Schaltwerkkäfig | 12T oberes / 18T unteres überdimensioniertes Schaltwerk | NC Race G3 Keramiklager | Patentierter asymmetrischer Rahmen | 4 Jahre Garantie
AL Version: 105g, SL Version: 100g | Supra LV Schmiermittel enthalten
Die neu gestaltete Käfigplatte des Aero Wing gewährleistet eine stabile Unterstützung für das 18T überdimensionierte Schaltwerk und bietet einen reibungslosen Betriebsraum. Es besteht aus einer Mischung aus Legierungs- und Carbonplatten, die ein ideales Gleichgewicht zwischen leichter Bauweise und Stabilität schafft.
Die neue aerodynamische Abdeckung umschließt die windzugewandte Seite des Schaltwerkkäfigs und bietet eine hervorragende aerodynamische Effizienz. Mit einem abnehmbaren Design ist die Installation ein Kinderspiel – einfach eine Schraube entfernen. Es ist nicht notwendig, den gesamten Schaltwerkkäfig auszutauschen; Fahrer können je nach Optik oder Funktion entscheiden, welche Abdeckung installiert werden soll.
Patentiertes asymmetrisches Rahmendesign
Der asymmetrische Schaltwerkrahmen von TRiPEAK ist das wichtigste technische Merkmal, das AOPW ohne die üblichen Installationsprobleme ermöglicht.
Durch die Versetzung der Rahmengometrie passt das 18T untere Schaltwerk in den Bereich des Standardkäfigs.
In den meisten Fällen ist keine Kettenlängenanpassung erforderlich, obwohl eine Überprüfung des B-Spannungsabstands nach der Installation weiterhin empfohlen wird.
18T unteres Schaltwerk – reduzierte Kettenablenkung
18T reduziert den Kettenumschlingungswinkel im Vergleich zum originalen 11T unteren Schaltwerk erheblich.
Weniger Winkel = weniger Ablenkung = weniger Energieverlust durch Kettenartikulation an diesem Punkt der Kette.
Spritzgegossenes PA+GF Riemenscheibengehäuse
Das Riemenscheibengehäuse wird aus einem PA+GF (Polyamid + Glasfaser) Verbundmaterial spritzgegossen, anstatt aus gefrästem Aluminium.
Der Spritzguss umschließt das Lager vollständig mit einer passgenauen Toleranz. Es gibt keinen Presssitz zwischen Lager und Riemenscheibengehäuse, der mit der Zeit Spiel oder Geräusche verursachen könnte.
Das Verbundmaterial ist zudem verschleißfester als Aluminium bei Kettenkontakt, was die Lebensdauer sowohl der Riemenscheibe als auch der Kette selbst verlängert.
Schmales-breites Zahnprofil
Die Rolle verwendet ein schmales-breites Zahnprofil, das die Zahndicke abwechselt, um den inneren und äußeren Gliedern der Kette zu entsprechen.
Dies verbessert den Kettenhalt an der Rolle und reduziert die Wahrscheinlichkeit, dass die Kette unter starker Beschleunigung oder rauen Straßenbedingungen überspringt.
Hohlrahmen-Design
Der 6061 Aluminium-Rollenrahmen (Kappe) verwendet eine Hohlstruktur, die den Lagerdurchmesser erhöht, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen.
Ein größeres Lager, das mit der gleichen Drehzahl läuft, hat eine bessere Lastverteilung und eine längere Lebensdauer. Das Hohlraumdesign reduziert auch den Einfluss von Schmutzeintritt auf die Rotationskonstanz.
NC Race G3 Keramiklager
NC Race Lager verfügen über eine Nanobeschichtung auf den inneren und äußeren Laufringen, die den dynamischen Reibungskoeffizienten auf bis zu 0,03 reduziert.
Keramikkugeln der Güteklasse G3 sind präzisionsgeschliffen auf engere Rundheitstoleranzen als Standard-Keramiklager, was den Rotationswiderstand senkt und die Lebensdauer des Lagers verlängert. TRiPEAK gewährt auf das JetStream Pro Lagersystem eine 4-jährige Garantie.
Berührungslose Dichtung
Die Lager verwenden eine berührungslose Dichtung, die den Lagerlaufring vollständig abdeckt, ohne den inneren Ring physisch zu berühren, was den Widerstand erheblich reduziert.
Berührungslose Dichtungen bieten Abdeckung und Schutz ohne Reibungsverluste.
Supra LV niedrigviskoses Schmiermittel
Supra LV ist TRiPEAKs keramikspezifisches, niedrigviskoses Schmiermittel.
Es wurde für Hochgeschwindigkeits- und Niedriglastanwendungen wie Rollenlager entwickelt. Einfache Wartung ohne Entfernen der Lagerdichtung.
Spezifikationen
| Riemenscheiben Zähne | 12T (oben), 18T (unten) |
| Gewicht | 100g (SL), 105g (AL) |
| Lager | NC Race G3 Keramik |
| Material |
Außenplatte: Carbon (SL), Legierung 6061 (AL) |
| Garantie | 4 Jahre |
Was ist enthalten?
- TRiPEAK asymmetrisches übergroßes Schalträdchen 12T oberes Schalträdchen
- TRiPEAK asymmetrisches übergroßes Schalträdchen 18T unteres Schalträdchen Ihrer gewählten Farbe
Installation
Die Installation erfordert in den meisten Fällen nur einen Standard-Inbusschlüssel, ohne Kettenentfernung oder Längenanpassung.
Überprüfen Sie nach der Installation die Kettenlänge und den B-Spannungsabstand vor der Fahrt.
Shimano PDF Installationsanleitung herunterladen.
Links
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