TRiPEAK Jetstream Pro Keramik-Schaltröllchen 11Z/18Z | Shimano GRX 1x/2x | Asymmetrisches Oversized-Schaltröllchen (AOPW) OSPW

11Z oben / 18Z unten überdimensioniertes Schaltröllchen | NC Race G3 Keramiklager | Patentierter asymmetrischer Rahmen | 4 Jahre Garantie

Oberes Schaltröllchen 12g | Unteres Schaltröllchen 30g | Supra LV Schmiermittel enthalten

Übergroße Schaltröllchen reduzieren den Ablenkwinkel der Kette und den Rotationswiderstand.

Was TRiPEAK mit dem AOPW gelöst hat, ist das Installationsproblem. Das Einpassen eines 18T unteren Schaltröllchens in einen Standard-Dura-Ace-Käfig erfordert normalerweise eine Anpassung der Kettenlänge und eine Modifikation des Käfigs. Das patentierte asymmetrische Rahmendesign von TRiPEAK ermöglicht es, das 18T Schaltröllchen mit minimaler Modifikation in den ursprünglichen Schaltwerkkäfig einzupassen, installiert nur mit einem Inbusschlüssel.

Das JetStream Pro Lagersystem besteht aus nanobeschichteten NC Race Lagerschalen, Keramikkugeln der Güteklasse G3, berührungslosen Dichtungen und dem niedrigviskosen Supra LV Schmiermittel.

Eigenschaften

Patentiertes asymmetrisches Rahmendesign

TRiPEAKs asymmetrischer Schaltröllchenrahmen ist das entscheidende Konstruktionsmerkmal, das AOPW ohne die üblichen Installationsprobleme ermöglicht.

Durch die Versetzung der Rahmengeometrie passt das 18T untere Schaltröllchen in den Bereich des Standardkäfigs.

In den meisten Fällen ist keine Anpassung der Kettenlänge erforderlich, obwohl eine Überprüfung des B-Spannungsabstands nach der Installation weiterhin empfohlen wird.

18T unteres Schaltröllchen – reduzierter Kettenablenkungswinkel

18T reduziert den Umschlingungswinkel der Kette im Vergleich zum ursprünglichen 11T unteren Schaltröllchen erheblich.

Weniger Winkel = weniger Ablenkung = weniger Energieverlust durch Kettenartikulation an dieser Stelle der Kette.

Spritzgegossener PA+GF Schaltröllchenkörper

Der Schaltröllchenkörper wird im Spritzgussverfahren aus einem PA+GF (Polyamid + Glasfaser)-Verbundwerkstoff hergestellt und nicht aus Aluminium gefräst.

Der Spritzguss umschließt das Lager vollständig mit einer Null-Toleranz-Passung. Es gibt keinen Presssitzspalt zwischen Lager und Schaltröllchenkörper, der im Laufe der Zeit Spiel oder Geräusche verursachen könnte.

Das Verbundmaterial ist außerdem verschleißfester als Aluminium gegenüber Kettenkontakt, was die Lebensdauer sowohl des Schaltröllchens als auch der Kette selbst verlängert.

Narrow-Wide Zahnprofil

Das Schaltröllchen verwendet ein Narrow-Wide-Zahnprofil, das die Zahndicke abwechselt, um den inneren und äußeren Gliedern der Kette zu entsprechen.

Dies verbessert den Kettenhalt am Schaltröllchen und reduziert die Gefahr eines Kettensprungs bei starker Beschleunigung oder rauen Straßenverhältnissen.

Hohles Rahmendesign

Der Schaltröllchenrahmen (Kappe) aus 6061 Aluminium verwendet eine hohle Struktur, die den Lagerdurchmesser erhöht, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen.

Ein größeres Lager, das bei gleicher Drehzahl läuft, hat eine bessere Lastverteilung und eine längere Lebensdauer. Das hohle Design reduziert auch die Auswirkungen des Eindringens von Schmutz auf die Rotationskonstanz.

NC Race G3 Keramiklager

NC Race Lager verfügen über eine Nanobeschichtung sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenbahn, wodurch der dynamische Reibungskoeffizient auf bis zu 0,03 reduziert wird.

Keramikkugeln der Güteklasse G3 sind präzisionsgeschliffen und weisen engere Rundheitstoleranzen auf als Standard-Keramiklager, was den Rotationswiderstand senkt und die Lagerlebensdauer verlängert. TRiPEAK gewährt auf das JetStream Pro Lagersystem eine 4-jährige Garantie.

Berührungslose Dichtung

Die Lager verwenden eine berührungslose Dichtung, die die Lagerlaufbahn vollständig abdeckt, ohne den Innenring physisch zu berühren, was den Widerstand erheblich reduziert.

Berührungslose Dichtungen bieten Abdeckung und Schutz ohne die Nachteile der Reibung.

Supra LV niedrigviskoses Schmiermittel

Supra LV ist TRiPEAKs keramikspezifisches niedrigviskoses Schmiermittel.

Es wurde für Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit geringer Last wie Schaltröllchenlager entwickelt. Einfach zu warten, ohne die Lagerdichtung zu entfernen.

Spezifikationen

Was ist enthalten?

• TRiPEAK asymmetrisches überdimensioniertes Schaltröllchen 11Z oberes Schaltröllchen
• TRiPEAK asymmetrisches überdimensioniertes Schaltröllchen 18Z unteres Schaltröllchen in Ihrer gewählten Farbe
  

Installation

Die Installation erfordert in den meisten Fällen nur einen Standard-Inbusschlüssel, ohne Kettenentfernung oder Längenanpassung.

Überprüfen Sie nach der Installation die Kettenlänge und den B-Spannungsabstand vor der Fahrt.

2x11/12s Installationsanleitung herunterladen.

Links

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