TRiPEAK Jetstream Pro Keramik-Schaltwerkröllchen 12T/18T | Shimano 11/12s | Asymmetrisches Oversized-Schaltwerkröllchen (AOPW) OSPW

12Z oberes / 18Z unteres Oversize-Schaltröllchen | NC Race G3 Keramiklager | Patentierter asymmetrischer Rahmen | 4 Jahre Garantie

Oberes Schaltröllchen 9g | Unteres Schaltröllchen 30g | Supra LV Schmiermittel inklusive

Übergroße Schaltröllchen reduzieren den Kettenumlenkwinkel und den Rotationswiderstand.

Was TRiPEAK mit dem AOPW gelöst hat, ist das Installationsproblem. Der Einbau eines 18-Zahn-Unterrollenrads in einen Standard-Dura-Ace-Käfig erfordert normalerweise eine Anpassung der Kettenlänge und eine Modifikation des Käfigs. Das patentierte asymmetrische Rahmendesign von TRiPEAK ermöglicht es, das 18-Zahn-Rollenrad mit minimalen Änderungen in den ursprünglichen Schaltwerkkäfig einzupassen, wobei die Installation nur mit einem Innensechskantschlüssel erfolgt.

Das JetStream Pro Lagersystem besteht aus NC Race nanobeschichteten Laufringen, G3-Keramikkugeln, berührungslosen Dichtungen und Supra LV niedrigviskosem Schmiermittel.

Eigenschaften

Patentiertes asymmetrisches Rahmendesign

Der asymmetrische Schaltrollenkäfig von TRiPEAK ist das wichtigste technische Merkmal, das das AOPW ohne die üblichen Installationsprobleme funktionieren lässt.

Durch die Verschiebung der Rahmengeometrie passt das 18-Zahn-Unterschaltröllchen in den Bereich des Standardkäfigs.

In den meisten Fällen ist keine Anpassung der Kettenlänge erforderlich, obwohl eine Überprüfung des B-Spannungsabstands nach der Installation weiterhin empfohlen wird.

18Z unteres Schaltröllchen – Reduzierter Kettenumlenkwinkel

18T reduziert den Kettenumlenkwinkel im Vergleich zum originalen 11T-Unterschaltröllchen erheblich.

Weniger Winkel = weniger Umlenkung = weniger Energieverlust durch Kettenartikulation an diesem Punkt in der Kette.

Spritzgegossener PA+GF Rollenkörper

Der Rollenkörper wird im Spritzgussverfahren aus einem PA+GF (Polyamid + Glasfaser) Verbundwerkstoff hergestellt und nicht aus gefrästem Aluminium.

Das Spritzgießen umschließt das Lager vollständig mit einer Null-Toleranz-Passung. Es gibt keinen Presssitzspalt zwischen Lager und Rollenkörper, der im Laufe der Zeit Spiel oder Geräusche verursachen könnte.

Das Verbundmaterial ist auch verschleißfester als Aluminium bei Kettenkontakt, was die Lebensdauer sowohl der Rolle als auch der Kette selbst verlängert.

Schmal-breites Zahnprofil

Die Umlenkrolle verwendet ein Narrow-Wide-Zahnmuster, das die Zahndicke abwechselt, um den inneren und äußeren Gliedern der Kette zu entsprechen.

Dies verbessert die Kettenführung an der Umlenkrolle und verringert das Risiko eines Kettensprungs bei starker Beschleunigung oder rauen Straßenverhältnissen.

Hohles Rahmendesign

Der Schaltröllchenrahmen (Kappe) aus 6061 Aluminium verwendet eine Hohlstruktur, die den Lagerdurchmesser erhöht, ohne Gewicht hinzuzufügen.

Ein größeres Lager, das mit der gleichen Drehzahl läuft, hat eine bessere Lastverteilung und eine längere Lebensdauer. Das Hohlraumdesign reduziert auch den Einfluss von Schmutzeinschlüssen auf die Rotationskonsistenz.

NC Race G3 Keramiklager

NC Race Lager verfügen über eine Nanobeschichtung auf den Innen- und Außenringen, die den dynamischen Reibungskoeffizienten auf bis zu 0,03 reduziert.

G3-Keramikkugeln werden präzisionsgeschliffen, um engere Rundheitstoleranzen als Standard-Keramiklager zu erreichen, wodurch der Rotationswiderstand verringert und die Lebensdauer der Lager verlängert wird. TRiPEAK gewährt auf das JetStream Pro Lagersystem 4 Jahre Garantie.

Berührungslose Dichtung

Die Lager verwenden eine berührungslose Dichtung, die den Lagerlaufring vollständig abdeckt, ohne den Innenring physisch zu berühren, was den Luftwiderstand erheblich reduziert.

Berührungslose Dichtungen bieten Abdeckung und Schutz ohne Reibungsverluste.

Supra LV niedrigviskoses Schmiermittel

Supra LV ist das keramikspezifische, niedrigviskose Schmiermittel von TRiPEAK.

Es ist für Hochgeschwindigkeits- und Niedriglastanwendungen wie Schaltröllchenlager formuliert. Einfach zu warten, ohne die Lagerdichtung entfernen zu müssen.

Spezifikationen

Was ist enthalten?

• TRiPEAK Asymmetrisches Oversized-Schaltröllchen 12T oberes Schaltröllchen
• TRiPEAK Asymmetrisches Oversized-Schaltröllchen 18T unteres Schaltröllchen in Ihrer gewählten Farbe
  

Installation

Die Installation erfordert in den meisten Fällen lediglich einen Standard-Innensechskantschlüssel, ohne Kettenentfernung oder Längenanpassung.

Nach der Installation die Kettenlänge und den B-Spannungsabstand vor der Fahrt überprüfen.

PDF Installationsanleitung herunterladen.

Links

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