TRiPEAK Jetstream Pro Keramik Schaltrollen 12T/18T | SRAM Red/Force/Rival E1 D1 | Asymmetrische Oversized Schaltrollen (AOPW) OSPW

12Z oberes / 18Z unteres Oversize-Schaltröllchen | NC Race G3 Keramiklager | Patentierter asymmetrischer Rahmen | 4 Jahre Garantie

Oberes Schaltröllchen 9g | Unteres Schaltröllchen 30g | Supra LV Schmiermittel enthalten

Übergroße Schaltröllchen reduzieren den Kettendurchhang und den Rotationswiderstand.

TRiPEAK hat mit dem AOPW das Installationsproblem gelöst. Das Einpassen eines 18Z unteren Schaltröllchens in einen Standard-Dura-Ace-Käfig erfordert normalerweise eine Anpassung der Kettenlänge und eine Modifikation des Käfigs. Das patentierte asymmetrische Rahmendesign von TRiPEAK ermöglicht es, das 18Z Schaltröllchen mit minimalem Aufwand in den Original-Schaltwerkkäfig einzupassen, installiert mit nichts weiter als einem Sechskantschlüssel.

Das JetStream Pro Lagersystem besteht aus NC Race nanobeschichteten Laufringen, G3-Keramikkugeln, berührungslosen Dichtungen und Supra LV niedrigviskosem Schmiermittel.

Eigenschaften

Patentiertes asymmetrisches Rahmendesign

Der asymmetrische Schaltröllchenrahmen von TRiPEAK ist das wichtigste technische Merkmal, das AOPW ohne die üblichen Installationsprobleme ermöglicht.

Durch die Verschiebung der Rahmengeometrie passt das 18Z untere Schaltröllchen in den Bereich des Standardkäfigs.

In den meisten Fällen ist keine Anpassung der Kettenlänge erforderlich, obwohl eine Überprüfung des B-Abstands nach der Installation immer noch empfohlen wird.

18Z unteres Schaltröllchen – reduzierter Kettendurchhang

18Z reduziert den Kettenwickelwinkel im Vergleich zum originalen 11Z unteren Schaltröllchen erheblich.

Weniger Winkel = weniger Durchhang = weniger Energieverlust durch Kettenartikulation an dieser Stelle der Kette.

Spritzgegossener PA+GF Schaltröllchenkörper

Der Schaltröllchenkörper wird im Spritzgussverfahren aus einem PA+GF (Polyamid + Glasfaser) Verbundmaterial hergestellt, anstatt aus gefrästem Aluminium.

Der Spritzguss umschließt das Lager vollständig mit einer Null-Toleranz-Passung. Es gibt keinen Presspassungsspalt zwischen Lager und Schaltröllchenkörper, der im Laufe der Zeit Spiel oder Geräusche verursachen könnte.

Das Verbundmaterial ist auch verschleißfester als Aluminium gegenüber Kettenkontakt, was die Lebensdauer sowohl des Schaltröllchens als auch der Kette selbst verlängert.

Schmales-breites Zahnprofil

Das Schaltröllchen verwendet ein schmales-breites Zahnprofil, das die Zahndicke abwechselt, um den inneren und äußeren Kettengliedern zu entsprechen.

Dies verbessert die Kettenführung auf dem Schaltröllchen und reduziert das Risiko von Kettensprüngen bei starker Beschleunigung oder rauen Straßenbedingungen.

Hohles Rahmendesign

Der 6061 Aluminium-Schaltröllchenrahmen (Kappe) verwendet eine hohle Struktur, die den Lagerdurchmesser erhöht, ohne Gewicht hinzuzufügen.

Ein größeres Lager, das mit der gleichen Drehzahl läuft, hat eine bessere Lastverteilung und eine längere Lebensdauer. Das hohle Design reduziert auch die Auswirkungen von Schmutzeintritt auf die Rotationskonsistenz.

NC Race G3 Keramiklager

NC Race Lager verfügen über eine Nanobeschichtung auf den inneren und äußeren Laufringen, wodurch der dynamische Reibungskoeffizient auf bis zu 0,03 reduziert wird.

G3-Keramikkugeln sind präzisionsgeschliffen mit engeren Kugeligkeitstoleranzen als Standard-Keramiklager, was den Rotationswiderstand senkt und die Lagerlebensdauer verlängert. TRiPEAK gewährt auf das JetStream Pro Lagersystem 4 Jahre Garantie.

Berührungslose Dichtung

Die Lager verwenden eine berührungslose Dichtung, die den Lagerlaufring vollständig abdeckt, ohne den Innenring physisch zu berühren, was den Widerstand erheblich reduziert.

Berührungslose Dichtungen bieten Abdeckung und Schutz ohne Reibungsverluste.

Supra LV niedrigviskoses Schmiermittel

Supra LV ist TRiPEAKs keramikspezifisches niedrigviskoses Schmiermittel.

Es ist für Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit geringer Last wie Schaltröllchenlager formuliert. Einfach zu warten, ohne die Lagerdichtung zu entfernen.

Spezifikationen

Was ist enthalten?

• TRiPEAK Asymmetrisches Oversize-Schaltröllchen 12Z Oberes Schaltröllchen
• TRiPEAK Asymmetrisches Oversize-Schaltröllchen 18Z Unteres Schaltröllchen in Ihrer gewählten Farbe
  

Installation

Die Installation erfordert nur einen Standard-Sechskantschlüssel, ohne Kettenentfernung oder Längenanpassung in den meisten Fällen.

Nach der Installation die Kettenlänge und den B-Abstand vor der Fahrt überprüfen.

SRAM Red E1 PDF Installationsanleitung herunterladen.
SRAM Force D1/D2/ Rival D1 PDF Installationsanleitung herunterladen

Links

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