¡Montaje completo de Colnago Y1RS de menos de 6 kg! Transformación de 7.14 kg a 5.93 kg
Qué sucede cuando te vuelves un "peso pluma" con una bicicleta aerodinámica
Muestra de montaje de bicicleta
Colnago Y1Rs antes del proyecto de menos de 6 kg.
La mayoría de la gente mira una bicicleta que ya tiene roldanas CeramicSpeed, platos Carbon-Ti, una tija de sillín Darimo, un juego de ruedas Scope y rotores XTR y piensa: ¡qué montaje tan bonito! Tan ligera como podría ser.
Con 7,14 kg, ya es extremadamente competitiva para una bicicleta de carretera aerodinámica, muy por delante de cualquier modelo de serie.
¡Vamos a ir más allá y a buscar una Y1Rs de menos de 6 kg!
Para contextualizar, una Colnago Y1RS estándar sale de fábrica pesando entre 7,51 kg y 7,66 kg, por lo que este montaje ya rebaja entre 400 y 500 g, lo cual es una hazaña respetable.
Prepárate, porque nos sumergiremos en el mundo de las mejoras del mercado de accesorios para rebajar 1,21 kg adicionales 👀
Ruedas
El juego de ruedas Scope Artech 4 ha sido sustituido por el juego de ruedas Overfast Ultralight de 50 mm, ¡de solo 940 g, asombroso!
Cubiertas Continental Aero Tubeless por Panaracer Agilest Light (~190g cada una) y cámaras Panaracer Purple Lite TPU (36g cada una).
Los rotores XTR MT900 y el anillo de bloqueo del rotor de serie se sustituyeron por los rotores ligeros de 74 g y el anillo de bloqueo del rotor de 5,17 g.
Ejes
Se han mejorado los ejes a los ejes pasantes de titanio Sixweel para Colnago (31 g).
¡Eje pasante montado!
Llevándolo al siguiente nivel con el adaptador de pinza delantera de titanio Sixweel con tornillos de titanio de Ti-Parts (10 g en total).
Cassette
Instalado el cassette Neutron 11-30T con recubrimiento de carbono tipo diamante (DLC) (163 g).
Portabotellas
Se sustituyeron los portabotellas por el portabotellas de titanio EXS (10 g), con tornillos de titanio de Ti-Parts de color rosa (1 g cada uno) .
Transmisión
Adiós, Carbon-Ti
¡Hola, 1x! Plato de aluminio 7075, combinado con los brazos de biela de carbono Elilee X310 (310 g) y una cadena de titanio YBN SLA-212 de 12 velocidades (230 g, ¡la más ligera del mundo!).
Ah, ¡sin olvidar el potenciómetro XCadey!
Pedales
Usando los Look Keo Blade, reducimos aún más el peso al cambiar los ejes de serie por unos de titanio, ahorrando unos 40 g por par.
Sillín
Sillín Selle Italia SLR 3D Carbon (~143g), ¡precioso! ¿Pero espera, lo van a quitar?
¿Para esto? ¡Ja! Las cosas que hacemos para ahorrar peso.
Bueno, con el sillín de carbono sin acabar pesando 60 g, es un ahorro de peso significativo... Aunque es difícil pensar que sea cómodo para el trasero 😅
Zona del manillar
Muchos cambios en la zona del manillar, empezando por el soporte del ciclocomputador.
El soporte de ciclocomputador de titanio impreso en 3D Ti-Parts Team Series (17 g) ocupa un lugar central. De formato largo, ligero y práctico, ya que puede albergar hasta Garmin 1050/Wahoo Roam.
La cinta EXS Airtape (15 g) es la elección clara, en comparación con cintas populares como la Supacaz Super Sticky Kush (~70-80 g) o la Lizard Skins (~50-74 g).
Pero antes de envolver con la Airtape, ¡hay otra pequeña mejora que conseguir!
¡Tachán! ¡Anillos de abrazadera de cambio de titanio de Ti-Master!
Con un peso de 3,4 g, es aproximadamente 3 g más ligero que los anillos de abrazadera Dura-Ace de serie. Ridículo, sí. Pero, es una reducción de peso del 50 % 😏
Ahora envolvemos la Airtape.
Lo mantiene en su lugar un tapón de manillar de titanio impreso en 3D de Ti-Parts de 2 g.
Soporte de batería
Para las últimas mejoras, añadimos la tapa de soporte de batería ultraligero Overfast. Un accesorio de bajo coste para la reducción de peso, con solo 12 g para la versión Shimano 😃
El resultado
¡Hurra! ¡Solo mira esa construcción!
Parece una bicicleta que no es demasiado obviamente "peso pluma", hasta que te fijas en los detalles.
Si fuéramos quisquillosos, tal vez el perfil de las ruedas podría ser un poco más profundo para el aspecto aerodinámico, pero bueno, es una bicicleta 800+g por debajo del límite de la UCI 😉
Aquí está de nuevo la báscula final:
¡Shh! 🙊 No llaméis a la policía de la UCI.
Me pregunto cuánto más rápido podría ser Pogacar si usara esta bicicleta 🤔
Además, hicimos un poco de trampa al quitar los pedales para bajar de los 6 kg, 🤪 pero ese es el estándar de la industria para los fabricantes, ¿no?
Eso es todo por hoy, ¡espero que hayáis disfrutado de este montaje!
Hasta la próxima,
Pedalear fuerte, pedalear seguro.
Con ❤️, Tim
Socio del montaje – The Bike Settlement
Este montaje se realizó en colaboración con The Bike Settlement.
The Bike Settlement
https://www.thebikesettlement.com/
Blk 261, Waterloo Street
Tienda: #01-06
Mecánica: #02-07
Singapur 180261
(MRT más cercano: Bras Basah)
De lunes a viernes: 11h – 19:30h
Sábados y domingos: 10h – 17h
*Cerrado los días festivos