Disque de frein Centerlock ultra-léger de 74 g | 140 et 160 mm

Disques de frein Centerlock ultra-légers conçus pour les freins à disque de route.

- Matériau amélioré : aluminium 7075-T651, un alliage traité thermiquement et étiré pour détendre les contraintes, ce qui améliore la stabilité du matériau. Ceci réduit considérablement les contraintes internes, contribuant ainsi à prévenir les déformations pendant et après l'usinage.
notamment dans les conceptions fines, légères et fortement usinées .

Le résultat est une meilleure planéité, des tolérances plus serrées et un faux-rond du rotor plus constant , offrant des performances de freinage plus fluides et une fiabilité à long terme par rapport au matériau T6 standard.

- Support entièrement usiné CNC pour réduire au maximum le poids tout en conservant la résistance nécessaire au freinage

Disque et rivets en acier SUS420 pour une gestion thermique optimale et un freinage durable et constant.

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Caractéristiques

Poids approximatif :
160 mm - 88 g/pièce (Shimano XTR MT900 : 108 g)
140 mm - 74 g/pièce (Shimano XTR MT900 : 88 g)

Épaisseur : 1,8 mm

Poids maximal du système (cycliste + vélo) : 100 kg

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Normes d'essai

ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005

Téléchargez le rapport de test TÜV ici

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Links

Les bagues de blocage du rotor ne sont pas incluses. Vous les trouverez ci-dessous :

Bague de verrouillage BB Tool

Bague de verrouillage de l'outil à cassette

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Clause de non-responsabilité