Disques de frein Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | à partir de 93g

115g (160mm) | Corps en carbone optimisé en soufflerie | Piste de freinage en acier | Interface CenterLock

Rivets et rondelles en titane Grade 5 | Bords CNC arrondis conformes UCI | Fabriqué en Italie

Compatible avec les moyeux à axe traversant 12/15/20mm | Non compatible avec les systèmes Campagnolo et Fulcrum AFS

Le X-Rotor Aero est le disque de frein aérodynamique dédié de Carbon-Ti, développé spécifiquement avec l'équipe UAE Team Emirates pour les contre-la-montre et les courses sur route à grande vitesse. Là où le SteelCarbon 3 est polyvalent, la variante Aero reprend la même piste de freinage en acier et la même quincaillerie en titane, l'enveloppe d'un corps en carbone optimisé en soufflerie, et cible le créneau où l'aérodynamisme du rotor compte réellement : les vélos de contre-la-montre, le triathlon et les étapes routières rapides.

La version CenterLock utilise le même système d'adaptateur Al-7075 dédié développé pour le SteelCarbon 3 CenterLock, avec une plaque de protection en titane gravée au laser intégrée dans le corps en carbone. Il se monte directement sans adaptateurs tiers.

Caractéristiques

Corps en carbone optimisé en soufflerie

L'araignée en carbone de l'Aero est une refonte complète du corps du SteelCarbon 3, optimisée en soufflerie pour une meilleure pénétration dans l'air et une traînée réduite à haute vitesse.

Piste de freinage en acier, partagée avec le SteelCarbon 3

La surface de freinage utilise la même piste spéciale en acier que le X-Rotor SteelCarbon 3, ce qui signifie que les performances de freinage et la gestion de la chaleur ne sont pas compromises au détriment de l'aérodynamisme.

Adaptateur CenterLock dédié

L'adaptateur CenterLock en Al-7075 s'intègre directement au corps en carbone et comprend une plaque de protection en titane gravée au laser qui s'intègre parfaitement à la forme du carbone. La bague de verrouillage à profil bas est compatible avec les moyeux à axe traversant de 12, 15 et 20 mm, couvrant la plupart des standards de roues de route et de contre-la-montre modernes.

Rivets et rondelles en titane Grade 5

Tous les rivets et rondelles sont en titane Grade 5, ce qui maintient le poids de la quincaillerie bas tout en conservant la force de serrage et la résistance à la fatigue requises à l'interface de freinage. Ceci est constant sur toute la gamme X-Rotor.

Bords CNC arrondis conformes UCI

Le profil du rotor présente des bords arrondis usinés avec précision par CNC, conformes aux réglementations UCI sur les profils de rotor. Cela s'applique à la fois aux exigences de sécurité en course et à la sécurité générale du pilote en cas de contact avec le rotor.

Développé avec UAE Team Emirates

Le X-Rotor Aero a été développé pour répondre aux exigences spécifiques de l'équipe UAE Team Emirates pour les contre-la-montre et les courses à grande vitesse, testé par des coureurs professionnels pendant des mois en conditions de compétition. C'est le rotor que l'on voit sur les vélos Colnago TT1 au plus haut niveau du cyclisme professionnel.

Spécifications

Compatibilité

Compatible avec tout moyeu CenterLock utilisant des axes traversants de 12, 15 ou 20 mm. Fonctionne avec toutes les plaquettes de frein à disque standard.

Non compatible avec les systèmes Campagnolo ou Fulcrum AFS.

Qu'est-ce qui est inclus ?

• 1x disque de frein Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock
• 1x adaptateur CenterLock en Al-7075 avec plaque de protection en titane gravée au laser

Liens

Version légère du rotor SteelCarbon 3 : cliquez ici.

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