Carbon-Ti
Disques de frein Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | à partir de 93g
Disques de frein Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | à partir de 93g
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
115 g (160 mm) | Corps carbone optimisé en soufflerie | Piste de freinage acier | Interface CenterLock
Rivets et rondelles titane Grade 5 | Bords CNC arrondis conformes UCI | Fabriqué en Italie
Compatible moyeux à axes traversants 12/15/20 mm | Non compatible Campagnolo/Fulcrum AFS
Le X-Rotor Aero est le disque aérodynamique dédié de Carbon-Ti, développé avec UAE Team Emirates pour le contre-la-montre et les courses route à haute vitesse. Là où le SteelCarbon 3 est polyvalent, la version Aero reprend la même piste de freinage acier et la même visserie titane dans un corps carbone optimisé en soufflerie.
La version CenterLock utilise le même adaptateur Al-7075 dédié que le SteelCarbon 3 CenterLock, avec plaque de protection titane gravée au laser intégrée au corps carbone. Aucun adaptateur tiers n’est nécessaire.
Caractéristiques
Corps carbone optimisé en soufflerie
L’étoile carbone de l’Aero est entièrement redessinée par rapport au SteelCarbon 3 afin d’améliorer la pénétration dans l’air et de réduire la traînée à haute vitesse.
Piste de freinage acier partagée avec SteelCarbon 3
La surface de freinage utilise la même piste acier spéciale que le X-Rotor SteelCarbon 3 afin de préserver les performances de freinage et la gestion thermique.
Adaptateur CenterLock dédié
L’adaptateur Al-7075 s’intègre directement au corps carbone et comprend une plaque de protection titane gravée au laser. La bague à profil bas est compatible avec les moyeux à axes traversants 12, 15 et 20 mm.
Rivets et rondelles titane Grade 5
La visserie titane Grade 5 limite la masse tout en conservant la force de serrage et la résistance à la fatigue nécessaires à l’interface de freinage.
Bords CNC arrondis conformes UCI
Le profil comporte des bords arrondis usinés CNC conformément aux exigences UCI et aux considérations de sécurité en cas de contact avec le disque.
Développé avec UAE Team Emirates
Le X-Rotor Aero a été développé pour répondre aux besoins d’UAE Team Emirates en contre-la-montre et course rapide, puis testé plusieurs mois en compétition. Il équipe notamment les Colnago TT1 au plus haut niveau.
Spécifications
| Diamètre | 160 / 140 mm |
| Poids | 115 / 93 g |
| Surface de freinage | Piste acier spéciale 1,8 mm, partagée avec X-Rotor SteelCarbon 3 |
| Corps intérieur | Fibre de carbone optimisée en soufflerie |
| Matériau verrouillage | Al-7075, spécifique CenterLock |
| Plaque protection | Titane gravé laser |
| Rivets/rondelles | Titane Grade 5 |
| Interface | CenterLock |
| Axes traversants | 12 / 15 / 20 mm |
| Compatibilité plaquettes | Tous types |
| Origine | Fabriqué en Italie |
Compatibilité
Compatible avec les moyeux CenterLock utilisant des axes traversants 12, 15 ou 20 mm. Fonctionne avec les plaquettes de frein à disque standard.
Non compatible avec les systèmes Campagnolo ou Fulcrum AFS.
Contenu
- 1 × disque Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock
- 1 × adaptateur CenterLock Al-7075 avec plaque de protection titane gravée laser
Liens
Version SteelCarbon 3 légère : cliquez ici.
Tous les produits Carbon-Ti : cliquez ici.
Tous les disques : cliquez ici.
Les disques sont droits en sortie d’usine. S’ils se voilent légèrement pendant le transport, consultez le guide Park Tool pour redresser un disque.
