Patte de dérailleur arrière Giant/Liv à fixation directe | Shimano

Cintre RD à montage direct pour vélos de route GIANT.

*Nouvelles mises à jour : conception aérodynamique. Nous supprimons progressivement l'ancienne version légère.

Usiné avec précision à partir d'aluminium 7075-T6.

Ancienne version légère : seulement ~12,2 g ! ~64 % plus léger que le modèle d'origine (34,7 g).
Nouvelle version Aero : seulement ~15,83 g ! ~54 % plus léger que le modèle d'origine (34,7 g).

- Augmente la rigidité par rapport à la structure de pivot Shimano d'origine

- Minimise le jeu dû à l'écart de tolérance du support de série

- Améliore la précision et la réactivité des changements de vitesse.

Remarque : Après l'installation, les vis Hi, Lo et B-Limit du dérailleur arrière doivent être réglées. En cas de doute, veuillez consulter un mécanicien vélo professionnel.

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Compatibilité

Dérailleurs arrière Shimano série R UNIQUEMENT

Type A | Aéro : (12,2 g) | (15,8 g)
TCR ADV/PRO/SL 2021-2025
Propel ADV/PRO/SL 2023-2025
Langma ADV/PRO 2022
*Pour frein à disque uniquement

Type B : (10,4 g)
TCR ADV/PRO/SL 2018-2020
Propel ADV/PRO/SL 2018-2022
Langma ADV/PRO 2018-2021
Révolte de 2020-2021
Défi ADV/PRO 2019-2022
*Pour frein à disque uniquement

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Links

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Questions fréquemment posées

1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?

Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.