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Étrier monobloc Lewis R2 (2026) 63 g ultraléger Flat Mount
Étrier monobloc Lewis R2 (2026) 63 g ultraléger Flat Mount
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Étrier monobloc Lewis R2 ultraléger Flat Mount
Le Lewis R2 est un étrier de frein à disque hydraulique Flat Mount ultraléger destiné aux cyclistes recherchant moins de poids, une installation plus épurée et une sensation de freinage plus raffinée.
Usiné dans une barre d’aluminium 7075-T6, le R2 utilise un corps monobloc CNC d’une seule pièce afin d’augmenter la rigidité structurelle tout en supprimant matière et visserie inutiles. Par rapport à un étrier traditionnel en deux parties, cette construction réduit le nombre de vis de corps et permet un étrier plus léger, plus compact et plus rigide.
Avec environ 63 g par étrier, hors plaquettes et raccords, le R2 convient aux vélos route légers, montages grimpe, gravel haut de gamme et montages performance personnalisés.
Caractéristiques principales
Construction CNC monobloc
L’étrier R2 est usiné CNC à partir d’une seule pièce d’aluminium 7075-T6. Cette conception crée un corps plus rigide qu’un étrier conventionnel en deux parties.
Le nombre réduit de points d’assemblage permet de retirer davantage de matière sans compromettre la résistance structurelle, pour un étrier plus léger et plus compact.
Corps renforcé avec moins de vis
Un étrier en deux parties dépend de plusieurs vis pour maintenir les deux moitiés. Le monobloc R2 réduit cette visserie supplémentaire, ce qui économise du poids et améliore la rigidité.
Zone renforcée autour de l’axe de retenue des plaquettes
Le R2 renforce l’interface de l’axe de retenue des plaquettes afin d’améliorer la durabilité de cette zone.
Sur certains étriers ultralégers, cet axe peut subir une contrainte supplémentaire lorsque le levier reste serré pendant que le vélo est poussé vers l’arrière. Lewis a renforcé cette zone afin de réduire le risque de dommage lié à ces charges inverses, à la manipulation en atelier et aux conditions exigeantes.
2 × pistons titane 21 mm
Le R2 utilise deux pistons titane de 21 mm pour fournir une force de freinage régulière tout en réduisant le poids.
Corps aluminium 7075-T6
Le corps est usiné dans un aluminium 7075-T6 haute résistance, couramment utilisé lorsque résistance, rigidité et masse réduite sont prioritaires.
Versions DOT 5.1 et huile minérale
Le Lewis R2 existe en version DOT 5.1 et en version huile minérale. Choisissez la version correspondant à votre levier et à votre circuit hydraulique. Les systèmes DOT et huile minérale ne sont pas interchangeables.
À qui s’adresse-t-il ?
- Cyclistes construisant un vélo route léger
- Grimpeurs cherchant à réduire le poids total
- Cyclistes gravel recherchant un étrier Flat Mount compact et rigide
- Monteurs de vélos personnalisés recherchant un étrier CNC haut de gamme
- Cyclistes souhaitant un corps d’étrier plus petit et plus léger
- Utilisateurs connaissant le type de fluide et les exigences de compatibilité de leur système
Spécifications
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Type de frein | Étrier de frein à disque hydraulique |
| Type de montage | Flat Mount |
| Taille Flat Mount | 34 mm |
| Corps | Construction CNC monobloc |
| Matériau | Aluminium 7075-T6 |
| Pistons | 2 × 21 mm en titane |
| Fluides | DOT 5.1 / huile minérale |
| Poids | Environ 63 g |
| Note poids | Hors plaquettes et raccords |
Notes de compatibilité
Vérifiez votre levier, votre durite et votre circuit hydraulique avant commande.
Les versions DOT 5.1 et huile minérale ne sont pas compatibles entre elles. Un fluide incorrect peut endommager les joints et affecter les performances de freinage.
Cet étrier est conçu pour les cadres et fourches Flat Mount. Vérifiez le cadre, la fourche, la taille du disque et les éventuels adaptateurs nécessaires avant montage.
Tutoriel officiel de purge :
https://www.youtube.com/watch?v=yC7g7WUPs0w
Conseils de montage :
- Fixez d’abord l’étrier sur le cadre, puis commencez la purge.
- L’orientation réglable du banjo facilite l’organisation de la durite.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Informations sur la garantie
Informations sur la garantie
Lewis garantit ses produits et offre une garantie de 3 ans.
Ce qui est couvert par la garantie
Les défaillances mécaniques survenant dans des conditions normales d'utilisation, dues à des erreurs de fabrication ou à l'usure prématurée de certains composants, comprennent notamment le corps du levier, le levier lui-même, les fixations, les boulons, l'étrier, les pistons et les flexibles.
Ce qui n'est PAS couvert par la garantie
- Toute défaillance ou tout dommage causé par une utilisation non conforme de nos produits, tel qu'un accident, une collision ou une mauvaise utilisation du produit.
- Pièces d'usure courantes, par exemple les roulements et les joints d'huile.
- Une installation incorrecte peut entraîner une usure prématurée, des dommages ou de la corrosion.
Comment faire une réclamation
Veuillez vous munir de la facture d'achat originale indiquant la date, le nom du client et le numéro de commande. Seuls les premiers acheteurs bénéficient de la garantie.
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Si votre demande est acceptée, en fonction du problème ou du défaut, nous déterminerons si nous vous envoyons une ou plusieurs pièces de rechange ou un système de freinage complet neuf.
Informations sur les retours et les remboursements
Informations sur les retours et les remboursements
Nous souhaitons que votre achat vous donne entière satisfaction. Cependant, veuillez noter que les retours et les remboursements ne sont acceptés qu'en cas de défauts de qualité avérés du produit , tels que des fissures ou des cassures structurelles .
Les problèmes tels que les grincements ou les bruits sont généralement le résultat d' une installation incorrecte et ne sont pas considérés comme des défauts du produit .
Non admissible au retour ou au remboursement
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- Produits présentant des signes d'utilisation (y compris des marques de serrage ou d'installation)
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