Cassette légère Neutron MK2 12 vitesses | 11-36 11-34 11-30 Shimano HG | Dura-Ace Ultegra 105

Légère | Fonctionnement silencieux | Options de revêtement DLC/PVD | Compatible Shimano HG

La cassette Neutron MK2 de 3e génération est conçue pour offrir des changements de vitesse fluides, un faible niveau sonore de la transmission et un poids réduit sans compromettre la durabilité.
Le problème de bruit de chaîne de la version précédente a été considérablement réduit.

Des pignons en acier usinés avec précision par CNC, associés à une technologie de revêtement avancée, offrent des performances comparables à celles des cassettes d’origine, avec une meilleure résistance à l’usure et un fonctionnement plus silencieux.

Disponible avec un revêtement DLC ou PVD amélioré pour s’adapter à différents styles de pratique.

Caractéristiques principales

• Précision des changements de vitesse comparable à celle de la cassette d’origine
• Bruit de transmission réduit grâce à une bague spéciale en caoutchouc qui absorbe les vibrations
• Construction légère
• Pignons en acier usinés par CNC
• Grand pignon en aluminium 7075
• Écrou de cassette en alliage inclus
• Options de revêtement de surface DLC ou PVD
• Compatible avec les corps de roue libre Shimano HG

Options de revêtement

Revêtement DLC (Diamond-Like Carbon) - Frottement minimal

• Très faible coefficient de frottement (<0.1)
• Changements de vitesse extrêmement fluides
• Dureté de surface élevée
• Convient aux transmissions Shimano et SRAM
• Idéal pour la compétition et les montages axés sur la performance

Remarque :
En raison de la surface à très faible frottement, l’impact lors des changements de vitesse peut sembler plus prononcé et légèrement plus bruyant qu’avec un revêtement PVD. Ce comportement est normal pour les composants revêtus de DLC.
La coloration est obtenue par anodisation ; la surface colorée peut s’user avec le temps dans des conditions normales d’utilisation.

Pour une expérience de changement de vitesse optimale, nous recommandons d’associer la cassette neuve à une chaîne Shimano Dura Ace neuve.Revêtement PVD amélioré - Durabilité maximale

• Résistance à l’usure supérieure
• Durée de vie prolongée
• Bruit de fonctionnement réduit
• Optimisé pour les transmissions Shimano
• Idéal pour l’entraînement et une utilisation à kilométrage élevé

Comparaison des performances

Spécifications

Matériaux
- Pignons en acier
- Plus grand pignon en aluminium 7075
- Écrou de cassette en alliage

Procédé
- Profil de denture usiné par CNC
- Rampes de changement de vitesse de précision

Poids
11-30T: 163g
11-34T: 187g

11-36T: 187g

Étagements (12 vitesses)
11-30T
11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30

11-34T
11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34

11-36T
11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32-36

Compatibilité

Corps de roue libre
Shimano HG Road 11 / 12-speed

Transmission
Shimano 12-speed
SRAM 12-speed

Chaînes recommandées
Shimano Dura-Ace 12s
SUMC 12s

Chaîne testée et compatible
KMC 12s

Chaîne non compatible
YBN 12s

Pour des performances optimales avec SRAM AXS, les chaînes Shimano 12-speed sont recommandées.

Recommandation d’installation
Pour bénéficier des meilleurs changements de vitesse et du niveau sonore le plus faible, installez une chaîne neuve avec la cassette.

L’association d’une cassette neuve avec une chaîne usée est la principale cause de bruit de transmission et peut entraîner une usure prématurée des deux composants.

Remarque importante :

Lors de l’installation d’une chaîne neuve, assurez-vous que sa longueur est correctement ajustée. Une chaîne trop courte entraînera une tension élevée et affectera les performances des changements de vitesse.

Il est nécessaire de régler à nouveau les vis de butée haute et basse, la vis B et l’indexation des vitesses ; l’installation n’est pas plug-and-play. Si vous ne maîtrisez pas ces réglages, adressez-vous à un magasin de vélos professionnel à proximité.

La plupart des problèmes de changement de vitesse sont causés par une installation ou un réglage incorrect.

La cire, les lubrifiants à base de cire et les lubrifiants secs peuvent produire un bruit perceptiblement plus élevé que les lubrifiants humides.

Contenu de la boîte

1 × cassette Neutron MK2
1 × écrou de cassette en alliage

Remarque importante :
- Une cassette légère peut être plus bruyante en fonctionnement,
ce qui est normal pour une cassette légère.
Le bruit n’affecte pas le fonctionnement.
Veuillez en tenir compte avant l’achat.

- Pour une expérience de changement de vitesse optimale, nous recommandons d’associer la cassette neuve à une chaîne Shimano Dura Ace neuve.

- L’installation d’une cassette neuve nécessite un réglage précis des vis de réglage du dérailleur arrière ; elle n’est pas plug-and-play. Si vous ne maîtrisez pas cette opération, envisagez de la confier à un magasin de vélos professionnel.

- Si la bague silencieuse en caoutchouc vieillit et se casse, l’acheteur peut commander un kit de remplacement auprès de Tiparts