Axes traversants en carbone OVERFAST pour BMC Teammachine SLR01/SLR/TMR01/RM01 – Axe de disque de route ultraléger | Résistance 950kgf

29±1g | Liaison brevetée Carbone-Alliage | Résistance à la traction >950kgf

Axes traversants ultralégers en carbone avec filetage en aluminium et insert en titane, conçus pour les vélos de route modernes à freins à disque.

✔ Réduction significative du poids
✔ Testé EN & UCI
✔ Version mise à jour 2024
✔ Expédition mondiale offerte

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Points forts de l'ingénierie

Interface brevetée carbone-alliage

L'interface critique de support de charge entre l'arbre en carbone et la section filetée en aluminium utilise une structure de liaison mécanique brevetée. Cela empêche la séparation sous des charges de couple et de traction. Overfast utilise également des adhésifs de qualité aérospatiale pour lier les deux, pour une tranquillité d'esprit accrue.

Insert en titane

Le renfort en titane pour l'empreinte de la clé hexagonale n'ajoute que 1 g mais améliore considérablement la durabilité du filetage et la fiabilité à long terme.

Gain de poids

Économise environ 100 g par rapport à de nombreux axes traversants de série, selon le modèle.

Tests de résistance et de sécurité

Chaque conception a passé des tests destructifs et non destructifs, notamment :

• Test de fatigue avec roue (normes EN)
• Test d'impact avec roue (normes UCI)
• Test de couple maximal (19 Nm)
• Test de résistance à la traction (>950 kgf)
• Test de compression latérale (100–200 kg)
• Inspection structurelle aux rayons X
• Tests d'impact et de fatigue du capuchon en carbone (impact de 20 J, couple répété de 12 Nm)
• Plus d'un an de tests par des athlètes en conditions réelles
• Les filetages sont serrés aux spécifications lors de l'inspection CQ pour garantir la sécurité et l'ajustement.

Informations sur le montage

• Ne pas utiliser de pâte de montage RSP. Cela pourrait provoquer le blocage du filetage.
• De légères marques sur les filetages peuvent être visibles en raison des tests de couple CQ. Rassurez-vous, tous les axes sont neufs. Cette étape est essentielle pour garantir la sécurité du produit.
• Assurez-vous que la tête de l'outil est insérée d'au moins 15 mm dans l'axe traversant avant de serrer/desserrer.
• Utilisez une clé dynamométrique pour l'installation. Couple recommandé : 7-9 Nm
• Serrez initialement à la main pour vous assurer que le filetage entre l'axe traversant et le cadre est aligné afin d'éviter d'endommager les filetages.
• Les axes Overfast ont une tolérance de filetage plus serrée, attendez-vous donc à un ajustement plus ferme lors du montage par rapport aux axes d'origine.