Overfast
Axes traversants en carbone OVERFAST pour Quick Pro AR:ONE/ER:ONE – Axe de route ultraléger pour disque | Résistance de 950 kgf
Axes traversants en carbone OVERFAST pour Quick Pro AR:ONE/ER:ONE – Axe de route ultraléger pour disque | Résistance de 950 kgf
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29±1g | Liaison carbone-alliage brevetée | Résistance à la traction >950kgf
Axes traversants ultralégers en carbone avec filetage en aluminium et insert en titane, conçus pour les vélos de route modernes à freins à disque.
✔ Réduction de poids significative
✔ Testé EN & UCI
✔ Version mise à jour 2024
✔ Livraison mondiale gratuite
Axes Overfast compatibles avec d'autres marques de vélos, veuillez cliquer ici.
Points forts de l'ingénierie

Interface carbone-alliage brevetée
L'interface critique de support de charge entre l'axe en carbone et la section filetée en aluminium utilise une structure de liaison mécanique brevetée. Cela empêche la séparation sous les charges de torsion et de traction. Overfast utilise également des adhésifs de qualité aérospatiale pour lier les deux, pour une tranquillité d'esprit accrue.
Insert en titane
Le renfort en titane pour le logement de la clé hexagonale n'ajoute que 1g mais améliore considérablement la durabilité du filetage et la fiabilité à long terme.
Gain de poids
Économise environ 100g par rapport à de nombreux axes traversants de série, selon le modèle.
Tests de résistance et de sécurité

Chaque conception a passé des tests destructifs et non destructifs, y compris :
- Test de fatigue avec roues (normes EN)
- Test d'impact avec roues (normes UCI)
- Test de couple maximal (19Nm)
- Test de résistance à la traction (>950kgf)
- Test de compression latérale (100–200kg)
- Inspection structurelle aux rayons X
- Tests d'impact et de fatigue du capuchon en carbone (impact de 20J, couple répété de 12Nm)
- Plus d'un an de tests par des athlètes en conditions réelles
- Les filetages sont serrés selon les spécifications lors de l'inspection CQ pour garantir la sécurité et l'ajustement.
Informations de montage

- Ne pas utiliser de pâte de montage RSP. Cela peut provoquer le blocage du filetage.
- De légères marques sur les filetages peuvent être visibles en raison des tests de couple CQ. Soyez assuré que tous les axes sont neufs. Cette étape est essentielle pour garantir la sécurité du produit.
- Assurez-vous que la tête de l'outil est insérée d'au moins 15 mm dans l'axe traversant avant de serrer/desserrer.
- Utilisez une clé dynamométrique pour l'installation. Couple recommandé : 7-9Nm
- Serrez initialement à la main pour vous assurer que le filetage entre l'axe traversant et le cadre est aligné afin d'éviter d'endommager les filetages.
- Overfast utilise une tolérance de filetage plus serrée, vous pouvez donc vous attendre à un ajustement plus ferme lors du montage par rapport aux axes de série.
Note d'installation : Appliquez de la graisse sur le filetage avant l'installation afin de réduire la friction. Assurez-vous que le filetage est identique et aligné avant l'installation. Ne forcez pas le serrage si vous sentez une résistance anormale.
N’appliquez pas de pâte de montage ou de graisse « grip » sur le corps de l’axe, en particulier près de la surface de la rondelle. Utilisez de la graisse standard (par exemple, de la graisse Shimano) pour l’installation. La pâte de montage/graisse grip peut provoquer le blocage ou le grippage de l’axe. Appliquez de la graisse uniquement sur les filets de l’axe.
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
