Overfast
Compilation d'axes traversants en carbone OVERFAST – Axe de disque de route ultra-léger de 30 g | Résistance 950 kgf
Compilation d'axes traversants en carbone OVERFAST – Axe de disque de route ultra-léger de 30 g | Résistance 950 kgf
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À partir de 30g par paire | Liaison Carbone-Alliage Brevetée | Résistance à la traction >950kgf
Axes traversants ultralégers en carbone avec filetage en aluminium et insert en titane, conçus pour les vélos de route modernes à freins à disque.
✔ Réduction de poids significative
✔ Testé EN & UCI
✔ Version mise à jour 2024
✔ Livraison internationale offerte
Points Forts de l'Ingénierie

Interface Carbone-Alliage Brevetée
L'interface critique de support de charge entre l'axe en carbone et la section filetée en aluminium utilise une structure de liaison mécanique brevetée. Cela empêche la séparation sous les charges de couple et de traction. Overfast utilise également des adhésifs de qualité aérospatiale pour lier les deux, pour une tranquillité d'esprit accrue.
Insert en Titane
Le renfort en titane pour le logement de la clé hexagonale n'ajoute que 1g mais améliore considérablement la durabilité du filetage et la fiabilité à long terme.
Gain de Poids
Économise ~100g par rapport à de nombreux axes traversants de série, selon le modèle.
Tests de Résistance et de Sécurité

Chaque conception a passé des tests destructifs et non destructifs, y compris :
- Test de fatigue avec jeu de roues (normes EN)
- Test d'impact avec jeu de roues (normes UCI)
- Test de couple maximal (19Nm)
- Test de résistance à la traction (>950kgf)
- Test de compression latérale (100–200kg)
- Inspection structurelle aux rayons X
- Test d'impact et de fatigue du capuchon en carbone (impact de 20J, couple répété de 12Nm)
- Plus d'un an de tests par des athlètes en conditions réelles
- Les filetages sont serrés aux spécifications lors de l'inspection de contrôle qualité pour assurer la sécurité et l'ajustement.
Notes de Compatibilité
Disponible pour la plupart des vélos de route modernes à freins à disque.
Veuillez vérifier votre spécification avant de commander :
-
Canyon
- MY21 : Pas M12 × 1.0
- MY23 : Pas M12 × 1.75
-
Trek
- 2019–2021 : Axe avant de 122mm
- Gén. 7 : Axe avant de 118mm
Les spécifications moins courantes sont produites sur commande (délai de production de 10 à 15 jours).
Informations d'Assemblage

- N'utilisez pas de pâte d'assemblage RSP. Elle peut provoquer le grippage du filetage.
- De légères marques sur les filetages peuvent être visibles en raison des tests de couple de contrôle qualité. Soyez assuré que tous les axes sont neufs. Cette étape est essentielle pour garantir la sécurité du produit.
- Assurez-vous que la tête de l'outil est insérée d'au moins 15mm dans l'axe traversant avant de serrer/desserrer.
- Utilisez une clé dynamométrique pour l'installation. Couple recommandé : 7-9Nm
- Serrez initialement à la main pour vous assurer que le filetage entre l'axe traversant et le cadre est aligné afin d'éviter d'endommager les filetages.
- Overfast utilise une tolérance de filetage plus serrée, attendez-vous donc à un ajustement plus serré lors de l'assemblage par rapport aux axes de série. (Surtout pour l'axe arrière Y1Rs)
Note d'installation : Appliquez de la graisse sur le filetage avant l'installation afin de réduire la friction. Assurez-vous que le filetage est identique et aligné avant l'installation. Ne forcez pas le serrage si vous sentez une résistance anormale.
N’appliquez pas de pâte de montage ou de graisse « grip » sur le corps de l’axe, en particulier près de la surface de la rondelle. Utilisez de la graisse standard (par exemple, de la graisse Shimano) pour l’installation. La pâte de montage/graisse grip peut provoquer le blocage ou le grippage de l’axe. Appliquez de la graisse uniquement sur les filets de l’axe.
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
