Cadre de vélo de route en carbone Quick Pro AR:ONE

Cadre de 799g (±5%), fourche de 399g (±5%) | Carbone monocoque intégral T1100+M65 | Approuvé UCI | Testé en course

Boîtier de pédalier fileté BSA | Douille de direction 52/52mm | Frein à disque Flat mount | Max 700×32C

Utilisé par l'équipe continentale UCI Ferei Quick-Panda Podium Mongolia | 12 victoires UCI en 2024

Vélo vainqueur du Championnat du Monde UCI Junior sur Route 2025

Actuellement disponible uniquement pour expédition à Singapour. Les clients de Singapour souhaitant une expédition à l'étranger, veuillez nous contacter.

L'AR:ONE a été conçu avec un seul objectif : créer un vélo de course sans compromis.

Le coût du cadre, son potentiel commercial et sa viabilité économique ont été jugés non pertinents dès le départ. Le Directeur Sportif de l'équipe Ferei Quick-Panda Podium Mongolia a été désigné comme chef de produit pour s'assurer que le cadre réponde réellement aux exigences des courses de niveau UCI.

Le résultat est un cadre de moins de 800g qui ne fait aucun compromis sur la rigidité. Le genre de sensation vive et agressive devenu rare à l'ère des freins à disque.

L'AR:ONE est conçu comme un véritable vélo polyvalent. Il a dû gérer plus de 10 000 m de dénivelé lors du Tour du lac Puoyang et offrir la rigidité torsionnelle nécessaire pour des sprints de niveau Martin Laas dépassant les 2 000 watts.

En 2025, Harry Hudson l'a utilisé pour devenir le premier coureur britannique à remporter les Championnats du monde juniors sur route masculins de l'UCI, après une attaque en solo de 36 km dans les montées du circuit rwandais.

Caractéristiques

Véritable construction monocoque

QuickPro produit des cadres véritablement monocoques en interne depuis 2014.

L'ensemble du cadre est produit en une seule pièce sans collage post-moulage nécessaire. Ils utilisent leurs propres outils de monocoque, ce qui leur donne un contrôle total sur la qualité de la stratification à chaque étape de la production.

Lamination de Carbone Haut Module (T1100+M65)

Le cadre utilise une combinaison de fibres à haut module Toray T1100 et M65.

Le T1100 offre un excellent rapport résistance/poids avec une bonne résistance aux chocs. Le M65 est appliqué de manière sélective dans la stratification pour maximiser la rigidité torsionnelle — cette combinaison confère à l'AR:ONE son dynamisme le jour de la course.

Rigidité-Poids

Le rapport le plus important dans un cadre de course performant est la rigidité par rapport au poids, et c'est là que l'AR:ONE gagne sa réputation.

La construction monocoque et le choix de la fibre à haut module s'associent pour produire un cadre qui procure une sensation de vivacité authentique sous charge – et pas seulement une légèreté sur la balance.

Profils de tubes optimisés pour l'aérodynamisme

Les formes des tubes ont été développées à l'aide d'un modèle CFD validé en soufflerie.

Avec des vitesses de sprint dépassant régulièrement les 70 km/h, l'efficacité aérodynamique n'a pas été une considération tardive mais a été intégrée à la géométrie dès le premier jour.

Boîtier de pédalier fileté BSA

Le filetage BSA simplifie l'entretien et élimine les grincements.

C'était un choix délibéré pour la conception de l'équipe. Plus facile pour les mécaniciens sur le terrain et compatible avec une plus large gamme d'options de pédalier sans nécessiter d'adaptateurs propriétaires.

Douille de direction ronde simple

La douille de direction ronde est une autre décision pratique. Les coureurs peuvent utiliser un guidon intégré ou un cintre et une potence séparés sans engagement forcé sur le cockpit.

Chaque cadre est radiographié

Construire un cadre de moins de 700 g signifie des tolérances extrêmement strictes.

Chaque cadre subit une inspection de contrôle qualité complète avant de quitter l'usine, y compris une analyse aux rayons X. Il n'y a pas de raccourci à ce poids.

Spécifications

Ce qui est inclus ?

• Cadre AR:ONE
• Fourche AR:ONE
• Jeu de direction 52/52mm
• Tige de selle (déport de 20mm)
• Collier de selle
  
• Axe traversant avant (100×12mm)
• Axe traversant arrière (142×12mm)
• Patte de dérailleur arrière UDH

Taille et ajustement

L'AR:ONE présente une géométrie agressive. Les mesures de reach sont comparables à celles des vélos de marques occidentales équivalentes (par exemple un Trek Madone ou un Specialized SL8 de même taille), mais le stack est environ 10 mm plus bas sur la plupart des tailles, et jusqu'à 20 mm plus bas sur le XL.

Il est livré avec une tige de selle avec un déport de 20 mm en standard. Une tige de selle sans déport est disponible séparément si votre ajustement l'exige.

Dimensions en mm sauf indication contraire.

Garantie

QuickPro offre une garantie fabricant de 5 ans sur le cadre AR:ONE contre les défauts de fabrication, couvrant le cadre et la fourche.

Les remplacements en cas d'accident et les dommages en dehors des défauts de fabrication ne sont pas couverts par la garantie standard.