Cintre de dérailleur arrière à montage direct Specialized | Shimano

Pattes de dérailleur arrière à fixation directe pour vélos de route Specialized utilisant une transmission Shimano.

*Pour une patte de dérailleur arrière en aluminium plus robuste,
Veuillez consulter notre patte de dérailleur Specialized série LITE, disponible en Shimano et Sram

Usiné avec précision à partir d'aluminium 7075-T6.

Seulement ~10,1g ! ~71% plus léger que l'origine (35,5g).

- Augmente la rigidité par rapport à la structure de pivot Shimano d'origine

- Minimise le jeu dû à l'écart de tolérance de la patte d'origine

- Améliore la précision et la réactivité du changement de vitesse.

Remarque : Après l'installation, les vis Hi, Lo et B-Limit du dérailleur arrière doivent être ajustées. Si vous n'êtes pas familier avec cette procédure, veuillez consulter un mécanicien vélo professionnel.

----------------------------
Compatibilité

Dérailleurs arrière Shimano série R UNIQUEMENT

Modèles pris en charge :
Tarmac SL8, SL7, SL6
Aethos
Venge
Roubaix
Shiv Disc
Diverge

Non compatible :
Allez
Crux 2015, 2016, 2023
Modèles 2016 et antérieurs.

----------------------------
Liens

Pour d'autres améliorations Specialized : Cliquez ici !

Pour une patte Specialized en aluminium de la série LITE plus robuste, cliquez ici

Questions fréquemment posées

1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?

Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.