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Disque de rotor composite en fibre de carbone Samuel
Fabriqué à Taïwan
Testé, approuvé et éprouvé par des professionnels.
Le disque de frein route Samuel en composite carbone est conçu pour les cyclistes exigeant des performances sans compromis en toutes conditions. Fabriqué en résine époxy haute température de qualité aéronautique et en nervures de carbone haut module , il est thermocompressé pour une structure à la fois rigide et légère. Avec seulement 1,83 mm d'épaisseur et un poids de seulement 90 g , ce disque offre un équilibre parfait entre légèreté, gestion de la chaleur et régularité de freinage .
Performances prouvées – Certifié ISO-4210
Essai de freinage sur sol sec et humide ISO-4210 (laboratoire accrédité TAF)
Minimum réglementaire : force de freinage de 350 N
Résultat Samuel : dépasse la force de freinage maximale de 550 N
À une entrée de levier de 40 N, le rotor fournit déjà une force de freinage d'environ 250 N, garantissant une réponse puissante avec un effort manuel minimal.
Une force d'appui typique du pilote de 80 à 120 N permet d'obtenir une puissance de freinage immédiate, digne d'une course.
Contrôle des intempéries
Pluie simulée avec pulvérisation atomisée tout au long du test.
Maintient un freinage stable sans décoloration, hurlement ou grincement de frein.
Validation en conditions réelles : des tests en descente avec un cycliste de 110 kg sous une forte pluie ont confirmé les mêmes performances silencieuses et constantes.
Principaux avantages techniques
Haute résistance à la chaleur – L’époxy aérospatial avec Tg > 300 °C garantit un freinage sans atténuation sous charge soutenue.
Gestion thermique – La conductivité supérieure et l’amortissement naturel des vibrations de la fibre de carbone dispersent efficacement la chaleur et suppriment la résonance qui cause le bruit des freins.
Profil aérodynamique – La conception du rotor semi-solide minimise les turbulences des rayons, réduisant ainsi la traînée dans les lignes de rythme rapides.
Résistance légère – Avec seulement 90 g, les rotors Samuel offrent une force de freinage bien supérieure aux références de l'industrie sans compromettre la durabilité.
Expérience de conduite
Lors des sorties en groupe à grande vitesse et des descentes techniques, le rotor Samuel offre aux cyclistes une modulation précise avec moins de fatigue des mains , ce qui se traduit par une dynamique de groupe plus fluide et un freinage plus sûr au rythme de la course.
Test de contrainte du rotor
Traduction : Une force de préhension typique de 8 à 10 kgf suffit à arrêter efficacement un vélo de route. Le frein à disque composite en fibre de carbone TC-160 peut supporter une force de 40 kgf pendant 30 secondes sans dommage structurel ni déformation.
