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Samuel Industry Ltd Co

Cassette Taiwan Samuel 12 vitesses en acier | FLYMaster CNC monobloc en acier pour Shimano et Sram

Cassette Taiwan Samuel 12 vitesses en acier | FLYMaster CNC monobloc en acier pour Shimano et Sram

Prix habituel $269.00 SGD
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Cassette monobloc en acier CNC Samuel FLYMaster 12 vitesses

Fabriqué à Taïwan
Testé, approuvé et testé par des professionnels.


Points clés

  • Boîtier monobloc en acier Cr-Mo massif — plus résistant et bien plus durable que les cassettes en alliage ou modulaires.

  • Revêtement anticorrosion pour une longévité maximale et un fonctionnement optimal.

  • Plus léger que le Shimano Dura-Ace 11-34T (253 g) — seulement 245 g .

  • 100 g plus léger que l'Ultegra 11-34T (345 g) — réduction significative de l'inertie.

  • La version XDR ne pèse que 255 g , soit 48 g de moins que la SRAM Force XG-1270 (303 g) .

  • Légèrement plus lourd que le SRAM Red XG-1290 (233 g), mais beaucoup plus durable et économique.

  • Fabriqué avec fierté à Taïwan , certifié conforme aux normes JIS de résistance et de rigidité .

Conçu pour des performances optimales

La cassette monobloc en acier FLYMaster est conçue pour les cyclistes exigeants qui recherchent à la fois rigidité et durabilité à long terme.

Conçue et fabriquée à Taïwan , elle est usinée CNC à partir d'un seul bloc d'acier Cr-Mo , sans soudure ni rivetage.

La structure monobloc en acier dense assure un alignement parfait des engrenages et résiste à l'usure même sous un couple extrême.

Un revêtement anticorrosion multicouche protège la surface de la transpiration, de l'humidité et des débris de la route, assurant un passage de vitesses fluide et une longue durée de vie même dans des conditions de conduite difficiles.


Avantage en termes de performances : Contrôle de l'inertie léger

Une cassette plus légère ne permet pas seulement de gagner des grammes ; elle modifie également le comportement de votre transmission.

Lors d'une descente ou d'un sprint à grande vitesse, une cassette plus lourde génère une inertie de rotation plus importante .

Si le cycliste cesse soudainement de pédaler, la cassette lourde continue de tourner vers l'avant, repoussant le mou de la chaîne vers le dérailleur avant.


Cela peut provoquer un dépassement de la chaîne, voire une rupture de la chaîne, notamment lors de sprints explosifs.

Une cassette monobloc légère comme la Samuel FLYMaster réduit l'inertie de rotation, permettant à la chaîne de se stabiliser instantanément et de maintenir sa tension en cas de coupure de courant.
Les coureurs professionnels ont déjà été confrontés à de tels scénarios — même des sprinteurs de haut niveau comme Mark Cavendish ont connu des déraillements lors d'arrivées à grande vitesse, illustrant comment l'inertie de la transmission et les fluctuations de tension de la chaîne peuvent devenir critiques sous charge.

En minimisant l'effet de volant d'inertie, FLYMaster assure des changements de vitesse plus fluides et une meilleure stabilité de la transmission lors des accélérations ou décélérations brusques.


Comparaison de modèles

Modèle Rapport Poids Différence Remarques
FLYMaster HG 11-34T 245 g (anneau de verrouillage inclus) −8 g par rapport au Dura-Ace 11-34T (253 g) Plus léger et plus résistant
Shimano Ultegra R8100 11-34T 345 g +100 g plus lourd hybride alliage/acier
FLYMaster XDR 10-36T 255 g (avec bague de verrouillage) −48 g par rapport à la SRAM Force XG-1270 (303 g) Durée de vie plus longue et plus légère
SRAM Red XG-1290 10-36T 233 g −22 g plus léger Durée de vie plus courte, prix plus élevé

Philosophie de conception

Construction monobloc en acier

Découpée par commande numérique dans un seul bloc d'acier Cr-Mo — sans joints, sans points faibles, concentricité parfaite.

Durée de vie prolongée

L'acier offre une résistance à l'usure supérieure à celle des alliages, ce qui est idéal pour les cyclistes et les compétiteurs effectuant de longues distances.

Protection contre la corrosion

Un revêtement avancé empêche la rouille et l'oxydation, même en cas de transpiration ou d'humidité.

Certifié JIS

Testé selon les normes industrielles japonaises pour la résistance à la traction et la rigidité structurelle.


Caractéristiques

Article Détails
Vitesse 12 vitesses
Matériel Acier Cr-Mo usiné CNC (monobloc)
Finition de surface Revêtement multicouche anticorrosion
Rapport (HG) 11-34T — 245 g (avec bague de verrouillage)
Rapport (XDR) 10-36T — 255 g (bague de verrouillage incluse)
Origine Fabriqué à Taïwan
Essai Certifié JIS en matière de résistance et de rigidité



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