Samuel Industry Ltd Co
Cassette Taiwan Samuel 12 vitesses en acier | FLYMaster CNC monobloc en acier pour Shimano et Sram
Cassette Taiwan Samuel 12 vitesses en acier | FLYMaster CNC monobloc en acier pour Shimano et Sram
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Cassette en acier monobloc CNC 12 vitesses Samuel FLYMaster
Fabriqué à Taïwan
Testé, approuvé et éprouvé par des professionnels.
Points forts
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Corps monobloc en acier Cr-Mo massif — plus résistant
et beaucoup plus durable que les cassettes en alliage ou modulaires. (Pour Shimano 11-34T, XDR 10-36T)
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Revêtement anticorrosion pour une longévité maximale et un fonctionnement fluide.
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Plus légère que la Shimano Dura-Ace 11-34T (253 g) — seulement 245 g.
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100 g plus légère que l'Ultegra 11-34T (345 g) — réduction significative de l'inertie.
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La version XDR ne pèse que 255 g, soit 48 g de moins que la SRAM Force XG-1270 (303 g).
- Légèrement plus lourde que la SRAM Red XG-1290 (233 g), mais beaucoup plus durable et rentable.
- Fièrement fabriquée à Taïwan, certifiée JIS pour la résistance et la rigidité.
Conçue pour une performance pure
La cassette en acier monobloc FLYMaster est conçue pour les cyclistes qui exigent à la fois rigidité et durabilité à long terme.
Conçue et fabriquée à Taïwan, elle est usinée CNC à partir d'un seul bloc d'acier Cr-Mo, non soudée ni rivetée.
La structure monobloc dense en acier maintient un alignement parfait des vitesses et résiste à l'usure même sous un couple extrême.
Un revêtement anticorrosion multicouche protège la surface de la transpiration, de l'humidité et des débris routiers, garantissant des changements de vitesse fluides et une longue durée de vie même dans des environnements de conduite difficiles.
Avantage de performance : contrôle de l'inertie léger
Une cassette plus légère ne se contente pas de gagner des grammes, elle modifie le comportement de votre transmission.
En descente ou en sprint à grande vitesse, une cassette plus lourde a une inertie de rotation plus élevée.
Si le cycliste arrête soudainement de pédaler, la cassette lourde continue de tourner vers l'avant, poussant le mou de la chaîne vers le dérailleur avant.
Cela peut provoquer un dépassement de la chaîne, voire une chute de la chaîne, surtout lors de sprints explosifs.
Une cassette monobloc légère comme la Samuel FLYMaster réduit l'inertie de rotation, permettant à la chaîne de se tendre instantanément et de maintenir la tension lorsque la puissance est coupée.
Des cyclistes professionnels ont été confrontés à de tels scénarios — même des sprinteurs de haut niveau comme Mark Cavendish ont connu des chutes de chaîne lors d'arrivées à grande vitesse, illustrant à quel point l'inertie de la transmission et les fluctuations de tension de la chaîne peuvent devenir critiques sous charge.
En minimisant l'effet volant, FLYMaster assure des changements de vitesse plus nets et une plus grande stabilité de la transmission lors d'accélérations ou de décélérations soudaines.
Comparaison des modèles
| Modèle | Rapport | Poids | Différence | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| FLYMaster HG | 11-34T | 245 g (incl. écrou de serrage) | −8 g vs Dura-Ace 11-34T (253 g) | Plus légère et plus robuste |
| Shimano Ultegra R8100 | 11-34T | 345 g | +100 g plus lourde | Hybride alliage/acier |
| FLYMaster XDR | 10-36T | 255 g (incl. écrou de serrage) | −48 g vs SRAM Force XG-1270 (303 g) | Plus légère et plus longue durée de vie |
| SRAM Red XG-1290 | 10-36T | 233 g | −22 g plus légère | Durée de vie plus courte, prix plus élevé |
Philosophie de conception
Construction monobloc en acier
Découpé CNC à partir d'un seul bloc d'acier Cr-Mo — pas de joints, pas de points faibles, concentricité parfaite.
Durée de vie prolongée
L'acier offre une résistance à l'usure supérieure à celle de l'alliage, idéal pour les cyclistes longue distance et les coureurs.
Protection contre la corrosion
Un revêtement avancé prévient la rouille et l'oxydation, même en cas d'exposition à la sueur ou à l'humidité.
Certifié JIS
Testé selon les normes industrielles japonaises pour la résistance à la traction et la rigidité structurelle.
Spécifications
| Élément | Détails |
|---|---|
| Vitesse | 12 vitesses |
| Matériau | Acier Cr-Mo usiné CNC (monobloc) |
| Finition de surface | Revêtement anticorrosion multicouche |
| Rapport (HG) | 11-34T — 245 g (incl. écrou de serrage) |
| Rapport (XDR) | 10-36T — 255 g (incl. écrou de serrage) |
| Origine | Fabriqué à Taïwan |
| Tests | Certifié JIS pour la résistance et la rigidité |
*Note importante :
- Le démontage de la base de la cassette XDR nécessite une clé à ergot réglable à 2 points (Park Tool SPA-6)
- La compatibilité est optimisée pour les chaînes Shimano et SRAM d'origine.
