Éliminez la traînée. Simplifiez votre poste de pilotage. Courez avec une précision approuvée par l'UCI.
Le TAVELO AVRO Gen-1 est un poste de pilotage intégré en carbone conçu pour résoudre les trois problèmes majeurs rencontrés par les cyclistes axés sur la performance : les câbles exposés, l'ergonomie inconsistante et la conformité limitée aux normes de course UCI.
Construit comme une structure monobloc en carbone avec un routage entièrement interne, l'AVRO Gen-1 offre une partie avant propre et aérodynamique qui minimise la traînée et maximise la rigidité pour un transfert de puissance efficace.
Actuellement disponible uniquement pour les clients de Singapour.
Pour les clients de Singapour souhaitant une livraison à l'étranger, veuillez nous envoyer un e-mail à tipartssg@gmail.com
Pourquoi les cyclistes choisissent l'AVRO Gen-1
- Aéro sans compromis – Le routage interne supprime tous les câbles visibles, réduisant la traînée aérodynamique et donnant à votre vélo une silhouette pure et prête pour la course.
- Design approuvé par l'UCI – Conçu pour respecter les règlements de compétition, garantissant que votre configuration est légale pour les courses d'élite.
- Ajustement parfait, contrôle parfait – Plusieurs options de largeur et de longueur de potence vous permettent d'affiner votre portée, votre hauteur et la position de vos mains pour une stabilité et un confort optimaux.
- Avantage ergonomique – Les sections supérieures sculptées et les zones de préhension texturées réduisent la fatigue lors des longues sorties et des efforts intenses.
- Rigidité du carbone monobloc – La construction monocoque améliore la précision de la direction tout en maintenant une résistance torsionnelle exceptionnelle et un poids léger.
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Construction | Monobloc en fibre de carbone (monocoque) |
| Largeurs de cintre | 360 / 380 / 400 / 420 mm |
| Longueurs de potence | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 mm |
| Portée / Creux | 77 mm / 130 mm |
| Angle d'évasement | 2,6° |
| Angle de potence | –10° |
| Hauteur d'empilement | 36,4 mm |
| Cheminement des câbles | Entièrement interne – compatibilité frein, dérailleur et électronique |
| Poids approx. | 330 g (taille 400 × 110 mm) |
| Certification | Approuvé par l'UCI pour la compétition |
Ingénierie de la performance
La conception monobloc de l'AVRO Gen-1 élimine les interfaces cintre-potence traditionnelles, réduisant la flexion et améliorant la rigidité en torsion sous charge.
Sa forme aérodynamique fluidifie le flux d'air à l'avant du vélo, en particulier autour du jeu de direction et de la zone de transition, générant des économies mesurables de watts lors d'efforts prolongés.
Chaque angle et chaque rayon a été testé pour maintenir la conformité UCI tout en atteignant des performances aérodynamiques de classe mondiale.
Ajustement et compatibilité
Compatible avec les cadres de performance de premier plan, y compris Specialized Tarmac SL8 / Venge, Cannondale SuperSix Evo, Pinarello Série F, et les plateformes Colnago V, C et C68.
Le cintre prend en charge les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques et accepte les supports d'ordinateur standard (non inclus).
Conseils d'installation et de configuration
Vérifiez la hauteur de l'empilement du jeu de direction et la longueur du pivot avant l'installation. Les cockpits intégrés nécessitent un ajustement précis.
Utilisez les spécifications de couple recommandées par le fabricant pour tous les points de serrage en carbone.
Assurez-vous que tous les câbles ou gaines sont acheminés proprement à travers les canaux internes pour éviter l'abrasion.
Inspectez les fissures ou les marques de contrainte de surface après tout accident ou impact avant de réutiliser.
Pour qui est-il ?
L'AVRO Gen-1 est conçu pour les cyclistes en quête de gains marginaux, les puristes de l'aérodynamisme et les coureurs exigeant une configuration conforme à l'UCI.
Il offre le poste de pilotage épuré, la stabilité ergonomique et la conformité réglementaire qui définissent les vélos de performance d'élite.
