Ti-Parts Titanium
Patte de dérailleur arrière Direct Mount UDH TiParts LITE | Shimano & SRAM
Patte de dérailleur arrière Direct Mount UDH TiParts LITE | Shimano & SRAM
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Une patte de dérailleur arrière (RD) de nouvelle génération co-développée par Ti Parts et Sixweel — associant l’expertise de Ti Parts en matière de pièces de précision à la conception structurelle de Sixweel fondée sur l’ingénierie.
Fruit d’une collaboration entre deux des équipes d’ingénierie de composants les plus respectées du secteur, cette patte associe les principes de conception éprouvés du programme de pattes en titane de Ti Parts à l’analyse avancée du cheminement des charges, au contrôle de l’alignement et à la philosophie de contrôle qualité de la fabrication de Sixweel.
Il en résulte une patte plus légère, plus rigide et plus résistante aux chutes, qui améliore la précision des changements de vitesse tout en offrant un prix plus accessible aux cyclistes réguliers comme aux compétiteurs.
Caractéristiques principales
1. Co-développée par Ti Parts × Sixweel
- Développement conjoint associant l’expérience de Ti Parts en matière de composants de précision aux compétences de Sixweel en ingénierie structurelle.
- Reprend les principes de stabilité de l’alignement et de transmission des charges de la plateforme de pattes en titane Sixweel.
- Encore optimisée pour l’aluminium avec une déformation maîtrisée et une efficacité pondérale accrue.
2. Aluminium 6061-T6
- Haute résistance et comportement prévisible en déformation, idéal pour les pattes de dérailleur.
- Excellent rapport rigidité-poids pour des changements de vitesse constants.
- Plus légère que les pattes équivalentes en titane Grade 5.
3. Revêtement haut de gamme en poudre métallique
- La poudre métallique ultrafine produit une surface plus brillante, plus nette et plus réfléchissante.
- La couleur reste stable dans des conditions normales d’utilisation et de stockage.
4. Usinage CNC d’ultra-précision
- Usinée selon des tolérances contrôlées extrêmement strictes.
- Garantit un alignement précis de la patte sans nécessiter de cales ni d’entretoises.
- Montage direct parfait sur tous les modèles de cadres pris en charge.
5. Optimisation des forces pour des changements de vitesse précis
- L’analyse du cheminement des forces de Sixweel améliore la rigidité latérale sous la charge générée par les changements de vitesse.
- Réduit la micro-flexion afin de maintenir le dérailleur sur une trajectoire stable.
- Passages de vitesses plus précis et engagement plus rapide de la cassette sur les systèmes modernes à 12 vitesses.
6. Protection optimisée en cas de chute
- Conçue pour une déformation contrôlée plutôt qu’une rupture fragile.
- L’énergie de l’impact est redirigée vers l’axe traversant et l’embout de moyeu, réduisant les contraintes exercées sur le cadre.
- Dans la plupart des cas, la patte conserve son intégrité fonctionnelle afin que vous puissiez terminer votre sortie ou rentrer chez vous en toute sécurité après une chute.
7. Légère & plus accessible
- Sensiblement plus légère que les alternatives en titane.
- Une amélioration axée sur la performance par rapport à la plupart des pattes d’origine, à un prix plus accessible.
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Poids
Shimano ~ 24g/pièce sans écrou
SRAM ~ 20g/pièce sans écrou
[Nouveau 2026]
Shimano ~ 32g avec écrou
SRAM ~ 28.33g avec écrou
Pas du filetage extérieur : M17x P2.0mm
Filetage intérieur pour axe traversant : P1.0mm
*Veuillez vérifier les spécifications de l’écrou & de l’axe traversant avant de passer commande
*Boulon en aluminium au pas P1.0mm toujours en production
Boulon UDH en titane (filetage compatible M17x P2.0mm, filetage d’axe traversant P1.0mm) :
Remarque : après l’installation, les vis de butée haute, de butée basse et de réglage B du dérailleur arrière doivent être réglées. Si vous ne maîtrisez pas cette opération, veuillez faire appel à un mécanicien vélo professionnel.
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Compatibilité
Vélos compatibles UDH, notamment :
Specialized Aethos 2, Crux 2025, SL9
Aurum Magma
Basso Diamante SV 2025
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux 2025
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8
Wilier Rave
XDS X-Lab
Van Rysel
Pinarello Dogma GR 2026
et bien plus encore !
Vous pouvez consulter la liste des vélos équipés de SRAM compatibles UDH via ce lien et filtrer par « UDH »
Non compatible avec :
Cervelo S5 MY26
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Liens
Politique de garantie
Exclusions :
- Dommages esthétiques causés par l’usure
- Abrasion due à une utilisation normale
- Rayures, usure de la peinture ou marques superficielles dues à l’installation, au stockage ou au transport
Ces altérations esthétiques n’affectent pas l’intégrité structurelle et sont considérées comme des caractéristiques normales d’utilisation.
Comment faire une demande
Contactez simplement notre service client en fournissant :
- Votre numéro de commande
- Des photos de la patte endommagée
- Une brève description de l’incident
Notre équipe vérifiera votre dossier et vous proposera l’offre de remplacement après chute à prix réduit.
Ce programme s’applique exclusivement aux dommages liés à une chute et vise à réduire le coût des accidents imprévus.
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?
Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.
