Ti-Parts Titanium
Patte de dérailleur arrière Direct Mount UDH TiParts LITE | Shimano & SRAM
Patte de dérailleur arrière Direct Mount UDH TiParts LITE | Shimano & SRAM
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Une patte de dérailleur arrière (RD) de nouvelle génération, co-développée par Ti Parts et Sixweel — combinant l’expertise de Ti Parts en composants de précision avec la conception structurelle de Sixweel, fondée sur l’ingénierie.
Issue d’un travail conjoint entre deux des équipes d’ingénierie de composants les plus respectées du secteur, cette patte intègre les principes de conception éprouvés du programme de pattes en titane de Ti Parts, ainsi que l’analyse avancée du chemin des charges, le contrôle de l’alignement et la philosophie de contrôle qualité de la fabrication de Sixweel.
Le résultat est une patte plus légère, plus rigide et plus résistante aux chutes, qui améliore la précision du changement de vitesse tout en offrant un prix plus accessible aux cyclistes et coureurs du quotidien.
Caractéristiques principales
1. Co-développée par Ti Parts × Sixweel
- Développement conjoint associant l’expérience de Ti Parts en matière de composants de précision aux compétences de Sixweel en ingénierie structurelle.
- Hérite de la stabilité d’alignement et des principes de transmission des charges de la plateforme de pattes de dérailleur en titane de Sixweel.
- Encore davantage optimisée pour l’aluminium, avec une déformation et une efficacité pondérale optimisées.
2. Aluminium 6061-T6
- Un comportement de déformation prévisible et une résistance élevée, idéals pour les applications de pattes de dérailleur.
- Excellent rapport rigidité/poids pour des performances de changement de vitesse constantes.
- Plus légère que les pattes de dérailleur équivalentes en titane Grade 5.
3. Revêtement en poudre métallique premium
- Une poudre métallique ultrafine produit une surface plus brillante, plus nette et plus réfléchissante.
- La couleur reste stable dans des conditions normales d’utilisation et de stockage.
4. Usinage CNC de très haute précision
- Usinée selon des tolérances contrôlées extrêmement serrées.
- Garantit un alignement précis de la patte, sans cales ni entretoises.
- Montage direct parfaitement adapté à tous les modèles de cadres compatibles.
5. Optimisée pour les forces afin d’améliorer la précision du changement de vitesse
- L’analyse du chemin des forces de Sixweel améliore la rigidité latérale sous la charge du changement de vitesse.
- Réduit les micro-flexions afin de maintenir le dérailleur sur une trajectoire stable.
- Un changement de vitesse plus précis et un engagement plus rapide de la cassette sur les systèmes modernes à 12 vitesses.
6. Protection optimisée contre les chutes
- Conçue pour se déformer de manière contrôlée plutôt que de subir une rupture fragile.
- L’énergie de l’impact est redirigée vers l’axe traversant et l’embout d’axe du moyeu, réduisant les contraintes exercées sur le cadre.
- Dans la plupart des cas, la patte conserve son intégrité fonctionnelle, vous permettant de terminer votre sortie ou de rentrer chez vous en toute sécurité après une chute.
7. Légère et plus accessible
- Sensiblement plus légère que les alternatives en titane.
- Une amélioration axée sur les performances par rapport à la plupart des pattes d’origine, à un prix plus accessible.
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Poids
Shimano ~ 24g/pc sans écrou
SRAM ~ 20g/pc sans écrou
[New 2026]
SRAM ~ 28.33g avec écrou
Pas du filetage extérieur : M17x P2.0mm
Filetage intérieur pour axe traversant : P1.0mm
*Veuillez vérifier les spécifications de l’écrou et de l’axe traversant avant de passer commande
*Boulon en aluminium avec un pas de P1.0mm toujours en production
Boulon UDH en titane (filetage compatible M17x P2.0mm, thru axle thread P1.0mm) :
Remarque : après l’installation, les vis Hi, Lo et B-Limit du dérailleur arrière doivent être réglées. Si vous ne maîtrisez pas cette opération, demandez l’aide d’un mécanicien vélo professionnel.
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Compatibilité
Vélos compatibles avec UDH, tels que :
Specialized Aethos 2, Crux 2025, SL9
Aurum Magma
Basso Diamante SV 2025
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5, S5 2026
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux 2025
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8
Wilier Rave
XDS X-Lab
Van Rysel
Pinarello Dogma GR 2026
et bien plus encore !
Vous trouverez la liste des vélos équipés de SRAM compatibles avec UDH en utilisant ce lien , puis en filtrant sur « UDH »
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Liens
Politique de garantie
Exclusions :
- Dommages esthétiques causés par l’usure
- Abrasion due à une utilisation normale
- Rayures, usure de la peinture ou marques de surface dues à l’installation, au stockage ou au transport
Ces modifications esthétiques n’affectent pas l’intégrité structurelle et sont considérées comme des signes normaux d’utilisation.
Comment faire une demande
Contactez simplement notre service client avec :
- Votre numéro de commande
- Des photos de la patte de dérailleur endommagée
- Une brève description de l’incident
Notre équipe vérifiera votre demande et vous proposera une offre de remplacement après chute à tarif réduit.
Ce programme s’applique exclusivement aux dommages liés à une chute et vise à réduire le coût des accidents imprévus.
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?
Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.
