Ti-Parts Titanium
Patte de dérailleur arrière Direct Mount TiParts LITE Specialized | Shimano & SRAM | SL8 SL7 SL6 Venge Aethos
Patte de dérailleur arrière Direct Mount TiParts LITE Specialized | Shimano & SRAM | SL8 SL7 SL6 Venge Aethos
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Patte de dérailleur arrière (RD) nouvelle génération co-développée par Ti Parts et Sixweel — combinant l’expertise de Ti Parts en composants de précision avec la conception structurelle de Sixweel.
Cette patte reprend les principes éprouvés du programme de pattes en titane Ti Parts, associés à l’analyse des chemins de charge, au contrôle d’alignement et à la philosophie de contrôle qualité de Sixweel.
Le résultat est une patte plus légère, plus rigide et plus résistante aux chocs, conçue pour améliorer la précision du changement de vitesse à un prix plus accessible.
Caractéristiques principales
1. Co-développée par Ti Parts × Sixweel
- Développement conjoint associant l’expérience de Ti Parts en composants de précision aux compétences d’ingénierie structurelle de Sixweel.
- Reprend les principes de stabilité d’alignement et de chemin de charge de la plateforme de pattes en titane Sixweel.
- Optimisée pour l’aluminium avec une déformation contrôlée et une meilleure efficacité de poids.
2. Aluminium 6061-T6
- Haute résistance et comportement de déformation prévisible, adaptés aux pattes de dérailleur.
- Excellent rapport rigidité/poids pour des changements de vitesse constants.
- Plus légère que les pattes équivalentes en titane Grade 5.
3. Revêtement poudre métallisée premium
- Poudre métallique ultrafine pour une surface plus brillante, nette et réfléchissante.
- Couleur stable dans des conditions normales d’utilisation et de stockage.
4. Usinage CNC ultra-précis
- Usinée avec des tolérances très strictes.
- Assure un alignement précis de la patte sans cales ni entretoises.
- Montage direct sur les cadres compatibles.
5. Optimisation des efforts pour la précision du changement de vitesse
- L’analyse des chemins de force Sixweel améliore la rigidité latérale sous charge.
- Réduit les micro-flexions pour maintenir le dérailleur sur une trajectoire stable.
- Améliore la précision du changement de vitesse et l’engagement de la cassette sur les transmissions modernes 12 vitesses.
6. Protection optimisée en cas de chute
- Conçue pour une déformation contrôlée plutôt qu’une rupture fragile.
- L’énergie d’impact est redirigée vers l’axe traversant et l’embout de moyeu, réduisant les contraintes sur le cadre.
- Dans de nombreux cas, la patte conserve une fonction suffisante pour terminer la sortie ou rentrer après une chute.
7. Légère et plus accessible
- Nettement plus légère que les alternatives en titane.
- Upgrade orienté performance à un prix plus accessible que de nombreuses solutions premium.
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Poids
Shimano ~12,87 g
SRAM ~9,92 g
Remarque : après l’installation, les vis Hi, Lo et B-Limit du dérailleur arrière doivent être réglées. Si vous n’êtes pas familiarisé avec cette procédure, consultez un mécanicien vélo professionnel.
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Compatibilité
Modèles compatibles :
Tarmac SL8, SL7, SL6
Aethos
Venge
Roubaix
Shiv Disc
Diverge
Non compatibles :
Allez / Sprint
Crux 2015, 2016, 2023
Modèles 2016 et antérieurs.
Pour Crux et Aethos 2 avec système UDH, voir CE PRODUIT.
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Liens
Pour les autres upgrades Specialized : Cliquez ici !
Politique de garantie
Exclusions :
- Dommages esthétiques dus à l’usure.
- Abrasion liée à une utilisation normale.
- Rayures, usure de peinture ou marques de surface dues à l’installation, au stockage ou au transport.
Ces changements esthétiques n’affectent pas l’intégrité structurelle et sont considérés comme des caractéristiques normales d’utilisation.
Comment faire une réclamation
Contactez notre service client avec :
- Votre numéro de commande.
- Des photos de la patte endommagée.
- Une brève description de l’incident.
Notre équipe vérifiera le dossier et proposera l’offre de remplacement à tarif réduit.
Ce programme s’applique uniquement aux dommages liés à une chute et vise à réduire le coût des accidents imprévus.
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?
Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.
