Lewis R2 izuzetno lagana monoblok čeljust kočnice s ravnim nosačem

Lewis R2 je izuzetno lagana hidraulična disk kočiona čeljust s ravnim nosačem dizajnirana za bicikliste koji žele manju težinu, jednostavniju postavku i profinjeniji osjećaj kočenja.

Obrađena od aluminijske šipke 7075-T6, R2 koristi jednodijelno monoblok CNC kućište čeljusti za poboljšanje strukturne krutosti, istovremeno smanjujući nepotreban materijal i hardver. U usporedbi s tradicionalnim čeljustima s podijeljenim kućištem, monoblok konstrukcija koristi manje vijaka za kućište, što omogućuje izradu lakše, manje i jače čeljusti.

Samo približno 63 g po čeljusti, bez kočionih pločica i fitinga, R2 je snažan izbor za nadogradnju za lagane cestovne bicikle, bicikle za penjanje, premium gravel bicikle i prilagođene performance bicikle.

Glavne značajke

Jednodijelna monoblok CNC konstrukcija

Čeljust R2 CNC-strojno je obrađena iz jednog komada aluminija 7075-T6. Ovaj monoblok dizajn stvara jače i kruće kućište čeljusti u usporedbi s konvencionalnim dvodijelnim čeljustima.

Smanjenjem broja vijaka kućišta i spojnih točaka, Lewis je uspio ukloniti više nepotrebnog materijala s kućišta čeljusti, istovremeno održavajući izvrsnu strukturnu čvrstoću. Rezultat je lakša, kompaktnija i vizualno čišća kočiona čeljust.

Jače kućište čeljusti s manje vijaka

Tradicionalna podijeljena čeljust oslanja se na više vijaka koji drže dvije polovice čeljusti zajedno. Jednodijelno kućište R2 smanjuje potrebu za dodatnim pričvrsnim hardverom, što pomaže u uštedi težine i poboljšanju ukupne krutosti.

To također daje čeljusti vrhunski CNC-obrađeni izgled, što je čini prikladnim izborom za vrhunske prilagođene cestovne i gravel bicikle.

Ojačano područje za zadržavanje kočionih pločica

R2 ima ojačano sučelje za klin za zadržavanje kočionih pločica kako bi se poboljšala trajnost oko područja zadržavanja pločica.

Na nekim ultralakim čeljustima, klin za zadržavanje kočionih pločica može doživjeti dodatni stres kada se poluga kočnice drži dok se bicikl gura unatrag. S vremenom, ovo obrnuto opterećenje može povećati rizik od oštećenja oko područja klina za zadržavanje.

Lewis je ojačao ovaj dio čeljusti R2 kako bi bolje podržao klin za zadržavanje kočionih pločica i smanjio rizik od kvara povezanog s klinom pod obrnutim kočionim opterećenjima, rukovanjem u radionici i zahtjevnim uvjetima vožnje.

2 × 21 mm titanijumski klipovi

R2 je opremljen s dva velika 21 mm titanijumska klipa za snažne i dosljedne performanse kočenja. Veći promjer klipa pomaže u isporuci pouzdane sile kočenja, dok materijal klipa od titanijuma pomaže u smanjenju težine i poboljšanju ukupne premium specifikacije čeljusti.

Tijelo od aluminija 7075-T6

Tijelo kočionog čeljusti strojno je obrađeno od aluminija visoke čvrstoće 7075-T6, materijala koji se obično koristi u visokoučinkovitim biciklističkim komponentama gdje su važni čvrstoća, krutost i smanjenje težine.

Dostupne verzije DOT 5.1 i mineralno ulje

Lewis R2 dostupan je u verzijama za DOT 5.1 i mineralno ulje, što ga čini kompatibilnim s različitim hidrauličkim kočionim sustavima.

Molimo odaberite ispravnu verziju na temelju vaše postojeće kočione ručice i hidrauličkog sustava. DOT fluid i sustavi mineralnog ulja nisu međusobno zamjenjivi.

Za koga je?

Lewis R2 je prikladan za:

• Vozače koji grade lagani cestovni bicikl

• Penjače koji žele smanjiti ukupnu težinu bicikla

• Gravel vozače koji žele kompaktnu i snažnu čeljust s ravnim nosačem

• Izrađivače bicikala po mjeri koji traže vrhunsku CNC-obrađenu nadogradnju kočnica

• Vozače koji žele čišće, manje i lakše tijelo čeljusti

• Korisnike koji razumiju vrstu tekućine kočionog sustava i zahtjeve kompatibilnosti

Specifikacije

Napomene o kompatibilnosti

Prije narudžbe potvrdite svoju ručicu kočnice, crijevo i hidraulički sustav.

Verzije DOT 5.1 i mineralnog ulja nisu međusobno kompatibilne. Korištenje pogrešne vrste tekućine može oštetiti brtve i utjecati na performanse kočenja.

Ova čeljust dizajnirana je za okvire i vilice s ravnom montažom. Prije ugradnje provjerite svoj okvir, vilicu, veličinu rotora i zahtjeve za adaptere.