Poštarina se obračunava prilikom završetka kupnje.
Količina
Učitavanje dostupnosti preuzimanje nije moguće
Samuel rotor od karbonskih vlakana
Proizvedeno u Tajvanu
Testirano, pouzdano i dokazano od strane profesionalaca.
Samuel karbonski kompozitni cestovni disk rotor dizajniran je za vozače koji zahtijevaju beskompromisne performanse u svim uvjetima. Izrađen od epoksidne smole visoke Tg zrakoplovne kvalitete i visokomodularnih karbonskih rebara , toplinski je komprimiran u krutu, ali laganu strukturu. S debljinom od samo 1,83 mm i težinom od samo 90 g , ovaj rotor postiže savršenu ravnotežu između uštede težine, upravljanja toplinom i konzistentnosti kočenja .
Dokazane performanse – certificirano prema ISO-4210
Ispitivanje kočenja na mokrom i suhom cestištu prema ISO-4210 (TAF akreditirani laboratorij)
Regulatorni minimum: sila kočenja od 350 N
Samuelov rezultat: premašuje vršnu silu kočenja od 550 N
Pri ulaznoj sili poluge od 40 N, rotor već isporučuje silu kočenja od ~250 N, osiguravajući snažan odziv uz minimalan napor ruke.
Tipična ulazna sila vozača od 80–120 N postiže trenutnu zaustavnu snagu na razini utrke.
Kontrola vlažnog vremena
Simulirana kiša s raspršenim sprejom tijekom cijelog testa.
Održava stabilno kočenje bez slabljenja, zavijanja ili škripanja kočnica.
Validacija u stvarnom svijetu: testiranje nizbrdo s vozačem od 110 kg po jakoj kiši potvrdilo je iste tihe i dosljedne performanse.
Ključne tehničke prednosti
Visoka otpornost na toplinu – Zrakoplovni epoksid s Tg > 300 °C osigurava kočenje bez slabljenja pod trajnim opterećenjem.
Upravljanje toplinom – Vrhunska vodljivost karbonskih vlakana i prirodno prigušivanje vibracija učinkovito raspršuju toplinu i potiskuju rezonancu koja uzrokuje buku kočenja.
Aerodinamički profil – Polu-čvrsti dizajn rotora minimizira turbulenciju žbica, smanjujući otpor u brzim koracima.
Mala težina i čvrstoća – Sa samo 90 g, Samuel rotori pružaju silu kočenja znatno iznad industrijskih standarda bez ugrožavanja izdržljivosti.
Iskustvo vožnje
U grupnim vožnjama velikom brzinom i tehničkim spustovima, Samuel rotor daje vozačima preciznu modulaciju s manjim umorom ruku , što se prevodi u glatkiju dinamiku patike i sigurnije kočenje u trkaćem tempu.
Ispitivanje naprezanja rotora
Prijevod: Tipična sila stiska od 8-10 kgf dovoljna je za učinkovito zaustavljanje cestovnog bicikla. Disk kočnica od karbonskih vlakana TC-160 može izdržati 40 kgf tijekom 30 sekundi bez ikakvih strukturnih oštećenja ili deformacija.
