TiParts LITE Cervelo UDH nosač stražnjeg mjenjača (RD) | S5, Aspero, Aspero-5

Nosač stražnjeg mjenjača (RD) nove generacije razvijen u suradnji tvrtki Ti Parts i Sixweel — kombinirajući preciznu hardversku stručnost tvrtke Ti Parts s Sixweelovim inženjerski vođenim strukturnim dizajnom.

Izrađen zajedničkim naporima dvaju najcjenjenijih inženjerskih timova u industriji, ovaj nosač integrira provjerena načela dizajna iz programa titanijskih nosača tvrtke Ti Parts s Sixweelovom naprednom analizom putanje opterećenja, kontrolom poravnanja i filozofijom kontrole kvalitete proizvodnje.

Rezultat je lakši, čvršći nosač otporniji na padove koji poboljšava preciznost mijenjanja brzina, a istovremeno nudi pristupačniju cijenu za svakodnevne vozače i natjecatelje.

Ključne značajke

1. Zajednički inženjering tvrtki Ti Parts × Sixweel

• Zajednički razvoj kombinira iskustvo tvrtke Ti Parts u preciznim komponentama s inženjerskim sposobnostima tvrtke Sixweel za strukture.
• Nasljeđuje stabilnost poravnanja i principe protoka opterećenja s platforme Sixweel titanijskog nosača.
• Dodatno usavršen za aluminij s optimiziranom deformacijom i učinkovitošću težine.

2. Aluminij 6061-T6

• Visoka čvrstoća, predvidivo ponašanje pri deformaciji idealno za primjene nosača mjenjača.
• Izvrstan omjer krutosti i težine za dosljedne performanse mijenjanja brzina.
• Lakši od ekvivalentnih nosača od titana Grade 5.

3. Premium metalni premaz u prahu

• Izuzetno fini metalni prah stvara svjetliju, oštriju, reflektirajuću površinu.
• Boja ostaje stabilna u normalnim uvjetima vožnje i skladištenja.
  

4. CNC obrada ultra-preciznosti

• Obrađeno s izuzetno strogim kontroliranim tolerancijama.
• Osigurava precizno poravnanje vješalice bez potrebe za podlošcima ili odstojnicima.
• Pravi "drop-in" spoj za podržane modele okvira.

5. Optimiziran za sile za točnost mijenjanja brzina

• Sixweelova analiza putanje sile poboljšava bočnu krutost pod opterećenjem pri mijenjanju brzina.
• Smanjuje mikro-savijanje kako bi mjenjač ostao u stabilnoj putanji.
• Preciznije mijenjanje brzina i brže uključivanje kazete na modernim 12-brzinskim sustavima.

6. Optimizirana zaštita od sudara

• Dizajnirano s kontroliranim ponašanjem pri deformaciji umjesto krhkog loma.
• Energija udarca preusmjerava se prema osovini i završnoj kapi glavčine, smanjujući naprezanje okvira.
• U većini slučajeva, nosač zadržava funkcionalni integritet tako da možete završiti vožnju ili sigurno doći kući nakon sudara.

7. Lagan i pristupačniji

• Primjetno lakši od alternativa od titana.
• Nadogradnja usmjerena na performanse u odnosu na većinu serijskih nosača po pristupačnijoj cijeni.

----------------------------
Težina

Shimano ~ 24g/kom bez matice
SRAM ~ 20g/kom bez matice

Vanjski navoj: M17x P2.0mm
Unutarnji navoj za osovinu: P1.0mm
*Provjerite specifikaciju matice i specifikaciju osovine prije narudžbe
*Aluminijski vijak s navojem P1.0mm još je u proizvodnji

Vijak za titanijski UDH (Kompatibilan navoj M17x P2.0mm, navoj osovine P1.0mm):

Napomena: Nakon instalacije, moraju se podesiti Hi, Lo i B-Limit vijci stražnjeg mjenjača. Ako niste sigurni, potražite pomoć profesionalnog mehaničara za bicikle.

----------------------------
Kompatibilnost

UDH Kompatibilni Cervelo modeli, kao što su 2025+ Cervelo S5, Aspero, Aspero-5 ili bilo koja druga buduća UDH-kompatibilna izdanja.

Imajte na umu da stariji modeli možda neće biti podržani, stoga provjerite mjenjač svog bicikla prije kupnje.

Poveznica za SRAM kompatibilne UDH modele OVDJE

----------------------------
Poveznice

Isključenja:

• Kozmetička oštećenja uzrokovana trošenjem
• Abrazija od normalne vožnje
• Ogrebotine, trošenje boje ili površinske oznake od instalacije, skladištenja ili transporta

Ove kozmetičke promjene ne utječu na strukturni integritet i smatraju se normalnim karakteristikama uporabe.

Kako podnijeti zahtjev
Jednostavno kontaktirajte naš tim za korisničku podršku s:

• Vašim brojem narudžbe
• Fotografijama oštećenog nosača
• Kratkim opisom incidenta

Naš tim će provjeriti vaš slučaj i ponuditi vam ponudu za zamjenu po sniženoj cijeni u slučaju sudara.

Ovaj se program primjenjuje isključivo na oštećenja povezana sa sudarima i osmišljen je kako bi smanjio troškove neočekivanih nesreća.