Laget
Telaio da strada Aero One Titanium di Laget | Titanio stampato in 3D | 1630g (M) | 700x30c
Telaio da strada Aero One Titanium di Laget | Titanio stampato in 3D | 1630g (M) | 700x30c
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LAGET è un marchio di biciclette in titanio registrato in Germania da TSB, riconosciuto da quasi un decennio dagli appassionati di ciclismo di tutto il mondo.
Tutti i telai sono progettati da designer tedeschi e realizzati a Xi'an, Cina.
Il nome è ispirato a “Last Target” di The Matrix: dopo aver pedalato con ogni materiale possibile, il ciclista arriva all'obiettivo finale, il titanio.
I telai in lega di titanio offrono elevata resistenza, peso contenuto e resistenza alla fatica e alla corrosione.
TSB è stata la prima azienda al mondo a portare la stampa 3D in titanio sui telai di biciclette per uso civile, presentando la tecnologia al Taipei Cycle Show e a Eurobike nel 2023.
1. Telaio
Struttura monoscocca in lega di titanio interamente stampata in 3D, progettata per combinare resistenza, leggerezza e prestazioni aerodinamiche ad alta velocità.
2. Tubo sterzo
Tubo sterzo integrato e aerodinamico interamente stampato in 3D, progettato per ridurre la resistenza all'aria e offrire una guida precisa e stabile.
3. Tubo sella
Geometria orientata alla gara per migliorare l'efficienza di pedalata mantenendo comfort sulle distanze più lunghe.
4. Forcellini
Sistema Universal Derailleur Hanger (UDH), che facilita reperibilità e sostituzione del forcellino.
Compatibile con i principali gruppi elettronici wireless.
5. Movimento centrale
Struttura T47 stampata in 3D per un trasferimento di potenza stabile ed efficiente; il T47 è inoltre meno soggetto a scricchiolii e rumori anomali.
6. Foderi posteriori
Struttura in lega di titanio interamente stampata in 3D per bilanciare assorbimento degli urti e durata.
Leggi la nostra intervista con Laget dedicata alla Aero One
Specifiche del frameset
Materiale: titanio interamente stampato in 3D
Taglie: XS, S, M, L, XL
Peso: 1.630 g (taglia M)
Superficie: sabbiata — logo anodizzato
Compatibilità cambio: elettronico wireless
Capacità massima pneumatici: 700×30c
Serie sterzo: cuscinetti interni integrati 52/52 mm
Materiale forcella anteriore: lega di titanio
Movimento centrale: T47×68 mm
Perni passanti: 100×12 mm anteriore / 142×12 mm posteriore
Specifiche perni: anteriore 123 mm P1.5 | posteriore 172 mm P1.0
Forcellino: Universal Derailleur Hanger (UDH)
Contenuto della confezione
- Telaio
- Forcella in titanio
- Cuscinetto serie sterzo FSA da 52 mm con distanziale nero da 2,5 cm
- Perni passanti anteriore e posteriore in lega di alluminio
- Universal Rear Derailleur Hanger in lega di alluminio
- Portaborraccia in titanio
Spedizione
✔ Spedizione standard gratuita in tutto il mondo via mare — tempo indicativo circa 30 giorni
✔ Upgrade espresso opzionale disponibile: contatta il servizio clienti tramite webchat o scrivi a tipartssg@gmail.com
✔ I frameset vengono spediti separatamente dagli altri articoli.
Geometria
La Aero One appartiene alla categoria aero, ma presenta uno stack leggermente più alto e un angolo di sterzo più aperto rispetto a Madone o Propel. Offre una posizione bassa e allungata con un avantreno leggermente più alto, rendendo più sostenibile mantenere una posizione aerodinamica sulle lunghe distanze.
Scelta della taglia in base all'altezza del ciclista
| Altezza (cm) | 158–164 | 164–172 | 172–179 | 179–188 | 188–197 |
| Taglia telaio | XS | S | M | L | XL |
Le raccomandazioni di taglia sono indicative e non sostituiscono una valutazione della morfologia individuale.
| Dimensione | XS | S | M | L | XL |
| A: Lunghezza tubo sella | 465 | 495 | 525 | 550 | 585 |
| B: Angolo tubo sella | 75,1° | 74,2° | 73,6° | 73,2° | 72,8° |
| C: Lunghezza tubo sterzo | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| D: Angolo tubo sterzo | 71,8° | 72,1° | 72,5° | 72,8° | 72,9° |
| E: Lunghezza tubo orizzontale effettiva | 502,4 | 530,3 | 554,2 | 577,2 | 603,6 |
| F: BB Drop | 75 | 72 | 70 | 68 | 68 |
| G: Lunghezza foderi posteriori | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| H: Offset forcella anteriore | 50 | 48 | 45 | 43 | 43 |
| I: Lunghezza forcella anteriore | 367 | 367 | 367 | 367 | 367 |
| J: Interasse | 961 | 977,6 | 989,9 | 1004,8 | 1025,8 |
| K: Stack | 520,2 | 538,1 | 557,9 | 576,9 | 596,3 |
| L: Reach | 364 | 378 | 390 | 403 | 419 |
| Altezza standover | 744,1 | 769,5 | 795,1 | 818,1 | 843,9 |
| Trail forcella | 59,8 | 60,1 | 60,7 | 60,8 | 60,2 |
Dimensioni in mm salvo diversa indicazione.
Confronto geometria: taglia M
| Misura | Laget Aero One (M) | Trek Madone SLR Gen 8 (M) | Giant Propel Advanced (M) | Specialized Tarmac SL8 (54 cm) |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 557,9 mm | 546 mm | 546 mm | 544 mm |
| Reach | 390 mm | 384 mm | 388 mm | 384 mm |
| Rapporto Stack/Reach | 1,431 | 1,422 | 1,407 | 1,417 |
| Angolo tubo sterzo | 72,5° | 72,9° | 73° | 73° |
| Angolo tubo sella | 73,6° | 73,6° | 73,5° | 74° |
| Lunghezza tubo sterzo | 160 mm | 136 mm | 145 mm | 137 mm |
| Lunghezza foderi posteriori | 405 mm | 410 mm | 405 mm | 410 mm |
| BB Drop | 70 mm | 70 mm | 69,5 mm | 72 mm |
| Interasse | 989,9 mm | 981 mm | 980 mm | 978 mm |
| Classe geometria | Aero Road | Aero Road | Aero Road | Aero / Race Road |
Confronti tra taglie M / equivalenti 54 cm. I dati di Madone, Propel e SL8 provengono dai rispettivi siti.
La Aero One ha uno stack più alto dei principali concorrenti aero in carbonio (557,9 mm contro 546 mm di Madone e Propel) e un reach leggermente più lungo (390 mm contro 384–388 mm). Il rapporto stack/reach di 1,431 risulta quindi leggermente meno aggressivo di Madone e Propel.
Negli altri parametri la geometria è comparabile; l'interasse leggermente più lungo e l'angolo sterzo più aperto favoriscono una guida un po' più stabile.
Link
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Garanzia
Laget offre una garanzia a vita sul telaio e una garanzia di 3 anni sui componenti.
Danni o rotture causati da incidenti, collisioni o uso improprio non sono coperti. In tali casi, eventuali costi di riparazione e spedizione sono a carico del cliente.
Le parti in titanio diverse dal telaio sono coperte da 3 anni di garanzia; le parti in fibra di carbonio da 1 anno.
Ogni telaio Laget in titanio è inciso con un numero di serie univoco nell'area del movimento centrale per identificazione, registrazione e assistenza post-vendita.
La rimozione del logo Laget non annulla la garanzia. Al momento non è possibile acquistare il telaio senza logo Laget.
Nota sulla spedizione
Offriamo trasporto marittimo gratuito e, per la maggior parte delle destinazioni, consegna completa porta a porta.
In alcune località il trasporto marittimo standard è limitato da norme doganali, infrastrutture portuali o condizioni di sicurezza:
- In alcuni casi il trasporto marittimo può arrivare solo al porto più vicino e non all'indirizzo finale; attualmente ciò vale, ad esempio, per il Brasile.
- Il trasporto aereo è disponibile come alternativa, con un costo aggiuntivo dovuto a peso e volume.
- Alcune tratte terrestri remote o ad alto rischio richiedono trasporto con scorta armata, con un aumento significativo del costo di spedizione.
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