Laget
Laget Discovery SLR Frameset Gravel in titanio | Titanio semi stampato in 3D | 1550 g (S) | 700x45c
Laget Discovery SLR Frameset Gravel in titanio | Titanio semi stampato in 3D | 1550 g (S) | 700x45c
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LAGET è un marchio di biciclette in titanio registrato in Germania da TSB, riconosciuto da quasi un decennio dagli appassionati di ciclismo di tutto il mondo.
Tutti i telai sono progettati da designer tedeschi e realizzati a Xi'an, Cina.
Il nome è ispirato a “Last Target” di The Matrix: dopo aver pedalato con ogni materiale possibile, il ciclista arriva all'obiettivo finale, il titanio.
I telai in lega di titanio offrono elevata resistenza, peso contenuto e resistenza alla fatica e alla corrosione.
TSB è stata la prima azienda al mondo a portare la stampa 3D in titanio sui telai di biciclette per uso civile, presentando la tecnologia al Taipei Cycle Show e a Eurobike nel 2023.
1. Telaio
La costruzione semi-stampata in 3D, combinata con lavorazione CNC di precisione, crea un telaio in titanio versatile dotato di punti di montaggio multifunzione.
2. Tubo sterzo
Il tubo sterzo integrato e aerodinamico migliora maneggevolezza e aerodinamica.
3. Tubo sella
La geometria del tubo sella è ottimizzata per efficienza di pedalata e comfort sulle lunghe distanze.
4. Forcellini
Sistema Universal Derailleur Hanger (UDH), che facilita reperibilità e sostituzione del forcellino.
5. Movimento centrale
Movimento centrale T47 robusto, durevole, semplice da manutenere e compatibile con un'ampia gamma di componenti.
6. Carro posteriore
La lega di titanio e la struttura semi-stampata offrono assorbimento delle vibrazioni, stabilità e durata. Spazio massimo pneumatici: 700×45c.
Esempio di bici completa
Specifiche del frameset
Materiale: titanio semi-stampato in 3D
Taglie: S, M, L, XL
Peso: 1.550 g (taglia S)
Superficie: sabbiata, spazzolata, finitura coordinata — logo spazzolato
Compatibilità cambio: meccanico/elettronico
Capacità massima pneumatici: 700×45c
Serie sterzo: cuscinetti interni integrati 52/52 mm
Materiale forcella anteriore: fibra di carbonio
Diametro reggisella: 31,6 mm
Movimento centrale: T47×85,5 mm
Perni passanti: 100×12 mm anteriore / 142×12 mm posteriore
Specifiche perni: anteriore 128 mm P1.5 | posteriore 172 mm P1.0
Forcellino: Universal Derailleur Hanger (UDH)
Contenuto della confezione
- Telaio
- Forcella in carbonio
- Cuscinetto serie sterzo FSA da 52 mm con distanziale nero da 2,5 cm
- Perni passanti anteriore e posteriore in lega di alluminio
- Universal Rear Derailleur Hanger in lega di alluminio
Spedizione
✔ Spedizione standard gratuita in tutto il mondo via mare — tempo indicativo circa 30 giorni
✔ Upgrade espresso opzionale disponibile: contatta il servizio clienti tramite webchat o scrivi a tipartssg@gmail.com
✔ I frameset vengono spediti separatamente dagli altri articoli.
Geometria
Scelta della taglia in base all'altezza del ciclista
| Altezza (cm) | 155–165 | 165–175 | 170–180 | 178–187 |
| Taglia telaio | S | M | L | XL |
Le raccomandazioni di taglia sono indicative e non sostituiscono una valutazione della morfologia individuale.
| Dimensione | S | M | L | XL |
| A: Lunghezza tubo sella | 440 | 470 | 500 | 520 |
| B: Angolo tubo sella | 74° | 73,5° | 72,5° | 72,5° |
| C: Lunghezza tubo sterzo | 125 | 140 | 155 | 170 |
| D: Angolo tubo sterzo | 69° | 70,5° | 71,5° | 72° |
| E: Lunghezza tubo orizzontale effettiva | 517 | 540 | 565 | 581,6 |
| F: BB Drop | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G: Lunghezza foderi posteriori | 430 | 430 | 430 | 420 |
| H: Offset forcella anteriore | 50 | 50 | 50 | 50 |
| I: Lunghezza forcella anteriore | 395 | 395 | 395 | 395 |
| J: Interasse | 1019,6 | 1023,4 | 1029,4 | 1040,4 |
| K: Stack | 540,5 | 560,6 | 578,7 | 594,8 |
| L: Reach | 362,3 | 373,7 | 383,3 | 394 |
| Altezza standover | 760 | 780 | 805 | 820 |
| Trail forcella | 78 | 70 | 63 | 60 |
Dimensioni in mm salvo diversa indicazione.
Confronto geometria: taglia M (categoria gravel)
| Misura | Laget Discovery One Pro (M) | Specialized Diverge (54 cm) | Giant Revolt Advanced (M) | Trek Checkpoint SL Gen 3 (M) |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 560,6 mm | 592 mm | 586 mm | 579 mm |
| Reach | 373,7 mm | 387 mm | 387 mm | 391 mm |
| Rapporto Stack/Reach | 1,500 | 1,530 | 1,514 | 1,480 |
| Angolo tubo sterzo | 70,5° | 71° | 71,5° | 71,6° |
| Angolo tubo sella | 73,5° | 74° | 73,5° | 73,3° |
| Lunghezza tubo sterzo | 140 mm | 116 mm | 150 mm | 130 mm |
| Lunghezza foderi posteriori | 430 mm | 430 mm | 425|435 mm | 430 mm |
| BB Drop | 72 mm | 85 mm | 80|81 mm | 76 mm |
| Interasse | 1023,4 mm | 1041 mm | 1026|1036 mm | 1034 mm |
Confronti tra taglie M / equivalenti 54 cm. La Giant Revolt usa un forcellino flip-chip regolabile; i dati dei concorrenti provengono dalle geometrie pubblicate.
La Discovery SLR è una gravel equilibrata, con rapporto stack/reach 1,5. L'angolo sterzo di 70,5° favorisce stabilità off-road, mentre l'interasse è leggermente più lungo rispetto alla serie Discovery One/G1.
All'interno della gamma gravel Laget è il modello con la maggiore vocazione off-road.
Link
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Garanzia
Laget offre una garanzia a vita sul telaio e una garanzia di 3 anni sui componenti.
Danni o rotture causati da incidenti, collisioni o uso improprio non sono coperti. In tali casi, eventuali costi di riparazione e spedizione sono a carico del cliente.
Le parti in titanio diverse dal telaio sono coperte da 3 anni di garanzia; le parti in fibra di carbonio da 1 anno.
Ogni telaio Laget in titanio è inciso con un numero di serie univoco nell'area del movimento centrale per identificazione, registrazione e assistenza post-vendita.
La rimozione del logo Laget non annulla la garanzia. Al momento non è possibile acquistare il telaio senza logo Laget.
Nota sulla spedizione
Offriamo trasporto marittimo gratuito e, per la maggior parte delle destinazioni, consegna completa porta a porta.
In alcune località il trasporto marittimo standard è limitato da norme doganali, infrastrutture portuali o condizioni di sicurezza:
- In alcuni casi il trasporto marittimo può arrivare solo al porto più vicino e non all'indirizzo finale; attualmente ciò vale, ad esempio, per il Brasile.
- Il trasporto aereo è disponibile come alternativa, con un costo aggiuntivo dovuto a peso e volume.
- Alcune tratte terrestri remote o ad alto rischio richiedono trasporto con scorta armata, con un aumento significativo del costo di spedizione.
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