Laget
Telaio da strada in titanio Laget Pioneer | 1550 g (S) | 700x32c
Telaio da strada in titanio Laget Pioneer | 1550 g (S) | 700x32c
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LAGET è un marchio tedesco di bici in titanio di TSB, riconosciuto da quasi un decennio tra gli appassionati di ciclismo di tutto il mondo.
Tutti i telai sono progettati da designer tedeschi e realizzati a Xi'an, in Cina.
Il nome è ispirato a "Last Target" di The Matrix, l'idea che dopo aver pedalato su ogni materiale esistente, i ciclisti arrivino al loro obiettivo finale: il titanio.
I telai in lega di titanio offrono vantaggi unici: elevata resistenza, leggerezza, resistenza alla fatica e alla corrosione, come un vecchio amico che ti sta sempre accanto.
TSB ha fatto la storia come la prima azienda al mondo a introdurre la stampa 3D in titanio nei telai di biciclette civili, presentando la tecnologia al Taipei Cycle Show e a Eurobike nel 2023.
1. Telaio
Il motivo a squame di pesce meticolosamente saldato a mano, realizzato in modo uniforme, combina i tubi in titanio nella loro forma grezza in quest'opera d'arte e ingegneria.
Strutturalmente solido, combina artigianato e prestazioni di guida.
2. Tubo Sterzo
La struttura conica allungata migliora la precisione di guida e la stabilità.
3. Tubo Sella
Geometria ottimizzata per bilanciare comfort sulle lunghe distanze e feeling della strada.
4. Forcellini
Dotato di sistema Universal Derailleur Hanger (UDH), che consente forcellini del deragliatore flessibili e facili da reperire.
Compatibile con un'ampia gamma di gruppi, sia meccanici che elettronici.
5. Movimento Centrale
Il movimento centrale filettato T47 vanta un'eccellente rigidità, una trasmissione fluida ed è meno soggetto a cigolii/rumori anomali.
6. Foderi Orizzontali
La struttura elastica in titanio assorbe efficacemente gli urti, per una guida più fluida.
Esempio di montaggio bici
Argento spazzolato
Grigio opaco
Specifiche del telaio
Materiale: Titanio saldato a mano
Taglie: XS, S, M, L, XL
Peso: 1.550 g (taglia S)
Superficie: Finitura spazzolata - Logo laser
Compatibilità cambio: Meccanico/Elettronico
Capacità massima pneumatici: 700x32c
Serie sterzo: Cuscinetti interni incassati da 52/52 mm
Materiale forcella anteriore: Fibra di carbonio
Diametro reggisella: 27.2 mm
Movimento centrale: T47x68mm
Perno passante: 100x12mm (Anteriore)/142x12mm (Posteriore)
Specifiche perno passante: Anteriore: 123mm P1.5 | Posteriore: 172mm P1.0
Forcellino: Forcellino deragliatore universale
Cosa è incluso
- Telaio bicicletta
- Forcella in carbonio
- Cuscinetto serie sterzo FSA 52mm con spessore nero da 2,5 cm
- Perni passanti anteriori e posteriori (lega di alluminio)
- Forcellino del cambio posteriore universale (lega di alluminio)
Spedizione
✔ Spedizione standard gratuita in tutto il mondo
✔ I telai vengono spediti separatamente dagli altri articoli.
✔ Upgrade espresso opzionale disponibile al checkout
Geometria
La Pioneer ha una geometria all-round/da corsa. Se trovate che bici come la Domane o la Roubaix vi mettano in una posizione troppo comoda e preferite una posizione più aggressiva e aerodinamica senza doverne soffrire, questa è la soluzione ideale.
Gestisce senza problemi le uscite veloci in gruppo e le granfondo, e la costruzione in titanio la rende una scelta pratica per il super-commuting o il bikepacking, dove un telaio da corsa in carbonio sarebbe troppo prezioso per essere imbarcato in aereo.
Non è un'arma da corsa dedicata, dove una Tarmac o una TCR in carbonio la supererebbero, ma è perfetta per il ciclista attento alle prestazioni che desidera un unico telaio che copra la guida su strada sportiva, gli eventi a lunga distanza e tutto il resto.
Selezione della taglia in base all'altezza del ciclista
| Altezza (CM) | 155-165 | 165-172 | 170-177 | 175-182 | 180-187 |
| Taglia telaio | XS | S | M | L | XL |
Si prega di notare che le raccomandazioni sulle taglie sopra riportate sono solo a scopo di riferimento e si applicano alla maggior parte delle situazioni comuni, ma non alla morfologia unica di ogni persona.
| Dimensione | XS | S | M | L | XL |
| A: Lunghezza tubo sella | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 |
| B: Angolo tubo sella | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| C: Lunghezza tubo sterzo | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 |
| D: Angolo tubo sterzo | 71.5° | 72° | 72° | 72.5° | 72.5° |
| E: Lunghezza orizzontale effettiva | 520 | 530 | 540 | 555 | 570 |
| F: Dislivello BB | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| G: Lunghezza carro | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| H: Offset forcella anteriore | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I: Lunghezza forcella anteriore | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| J: Interasse | 972.9 | 978.8 | 984.1 | 994.6 | 1004.5 |
| K: Stack Height | 519.9 | 531.1 | 540.7 | 551.9 | 561.5 |
| L: Reach | 370.9 | 377.7 | 379.5 | 391.5 | 398.3 |
| Altezza scavalco | 715 | 735 | 745 | 765 | 775 |
| Trail forcella | 64.6 | 61.7 | 61.7 | 58.7 | 58.7 |
Dimensioni in mm se non diversamente specificato.
Confronto Geometrie: Taglia M
| Misurazione | Laget Pioneer (M) | Specialized Tarmac SL8 (54cm) | Giant TCR Advanced (M) | Trek Madone SLR (54cm) |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 540.7 mm | 544 mm | 545 mm | 546 mm |
| Reach | 379.5 mm | 384 mm | 388 mm | 384 mm |
| Rapporto Stack / Reach | 1.424 | 1.417 | 1.404 | 1.422 |
| Angolo tubo sterzo | 72° | 73° | 73° | 72.9° |
| Angolo tubo sella | 73.5° | 74° | 73.5° | 73.6° |
| Lunghezza tubo sterzo | 140 mm | 137 mm | 145 mm | 136 mm |
| Lunghezza foderi orizzontali | 410 mm | 410 mm | 405 mm | 410 mm |
| BB Drop | 70 mm | 72 mm | 70 mm | 70 mm |
| Interasse | 984.1 mm | 978 mm | 980 mm | 989.9 mm |
Tutte le taglie M / equivalenti a 54 cm. Pioneer condivide la stessa geometria della Pioneer One fino alla taglia M. I dati dei concorrenti sono stati ricavati da tabelle di geometria pubblicate e dati di recensioni.
La Pioneer e la Pioneer One condividono la stessa geometria fino alla taglia M. La differenza è che la Pioneer si estende alle taglie L e XL per i ciclisti più alti, con la L (stack 551.9 / reach 391.5, rapporto 1.410) che si colloca nel territorio della Tarmac 56 / TCR L.
La geometria rimane saldamente nella categoria "race" per tutte le taglie, con l'angolo di sterzo che rimane a 72° fino alla M prima di inclinarsi leggermente a 72.5° per le taglie L e XL, mantenendo lo sterzo più misurato rispetto ai 73° sia della Tarmac che della TCR.
Confronto tra le serie Pioneer
| Misurazione | Laget Pioneer (M) | Laget Pioneer One (M) | Laget Pioneer SLR (M) |
|---|---|---|---|
| Stack | 540.7 | 540.7 | 543.2 |
| Reach | 379.5 | 379.5 | 375.3 |
| Rapporto Stack/Reach | 1.424 | 1.424 | 1.448 |
| Angolo tubo sterzo | 72° | 72° | 71.9° |
| Angolo tubo sella | 73.5° | 73.5° | 73.9° |
| Lunghezza tubo sterzo | 140 | 140 | 143 |
| Lunghezza fodero orizzontale | 410 | 410 | 410 |
| BB Drop | 70 | 70 | 70 |
| Interasse | 984.1 | 984.1 | 981.3 |
| Classe di geometria | Race/Performance | Race/Performance | All-Rounder/Bici da corsa sportive |
Ci sono 3 varianti nella serie Pioneer, con la SLR che presenta una geometria leggermente diversa. Nel complesso, la Pioneer e la Pioneer One sono leggermente più aggressive a causa del rapporto stack-to-reach; tuttavia, con l'interasse leggermente più lungo, la maneggevolezza rimane stabile.
Link
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Garanzia
Laget offre una garanzia a vita per il telaio e una garanzia di 3 anni per i componenti.
Danni o rotture causati da incidenti, collisioni o uso improprio non sono coperti dalla garanzia. Se in tali casi è necessaria una riparazione, il cliente sarà responsabile dei costi di riparazione e delle relative spese di spedizione.
Le parti in titanio diverse dal telaio sono coperte da una garanzia di 3 anni.
Le parti in fibra di carbonio sono coperte da una garanzia di 1 anno.
Ogni telaio in titanio Laget è inciso con un numero di serie unico nell'area del movimento centrale per l'identificazione, la registrazione e il servizio post-vendita.
La rimozione del logo Laget non invalida la garanzia. Tuttavia, al momento non è possibile acquistare il telaio senza il logo Laget.
