Lewis
Freno Lewis LH4 Quad a 4 pistoni per Enduro e Downhill | Bullone a vite in titanio con pistone in titanio per cilindro assiale | Spedizione gratuita in tutto il mondo
Freno Lewis LH4 Quad a 4 pistoni per Enduro e Downhill | Bullone a vite in titanio con pistone in titanio per cilindro assiale | Spedizione gratuita in tutto il mondo
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Sistema frenante Lewis LH4: potenza di precisione per downhill ed enduro
Massima potenza frenante, design leggero, controllo senza pari
Il sistema frenante Lewis LH4 è progettato per i ciclisti che richiedono la massima sicurezza sui terreni più impegnativi. Progettato per l'uso Enduro e Downhill , combina potenti prestazioni a 4 pistoncini, una struttura in alluminio 7075-T6 lavorato CNC e il sistema di regolazione della leva 2 in 1 esclusivo di Lewis per reach e punto di attacco.
Che tu stia affrontando discese ripide o tornanti tecnici, la LH4 offre un equilibrio perfetto tra potenza frenante pura e modulazione precisa.
Caratteristiche principali
Sistema di alimentazione a 4 pistoni (2×14 mm + 2×17 mm)
La configurazione asimmetrica del pistone garantisce una modulazione fluida e lineare nella corsa iniziale e una potenza progressiva all'innesto completo, offrendoti sicurezza e controllo in ogni discesa.
Costruzione lavorata a CNC 7075-T6
Ogni set LH4 è realizzato in alluminio 7075-T6 di qualità aerospaziale, utilizzando una lavorazione CNC a 5 assi per la massima rigidità e il minimo peso. Il risultato è una precisione e una durata eccezionali anche in condizioni estreme.
Sistema brevettato di doppia regolazione 2 in 1
Personalizza la sensibilità della leva con il meccanismo di doppia regolazione Lewis per Reach e Bite Point , regolando con precisione la risposta del freno in base al tuo stile di guida e al terreno.
Ultraleggero con elevata forza frenante
Con un peso totale di soli 433 g (per set anteriore e posteriore, senza tubi), la LH4 offre prestazioni da gara in un pacchetto leggero per i ciclisti che esigono velocità ed efficienza.
Tubo flessibile per olio intrecciato in Kevlar
I tubi neri intrecciati di alta qualità resistono all'espansione e all'accumulo di calore, garantendo una sensazione costante della leva e una frenata affidabile anche in caso di uso prolungato.
Opzioni di colore personalizzazione
Disponibile in diverse finiture di colore: nero, argento, titanio, arcobaleno, viola e altro ancora, per una configurazione personalizzata e unica.
Specifiche tecniche
| Componente | Specifica |
|---|---|
| Cilindro maestro | Tipo assiale |
| Materiale | Alluminio 7075-T6 |
| Processo di lavorazione | CNC a 5 assi |
| Dimensioni del pistone | 4 pistoni (2×14 mm + 2×17 mm) |
| Tipo di tampone | Metallico |
| Tipo di fluido | Olio minerale |
| Tipo di tubo | Kevlar intrecciato (nero) |
| Lunghezza del tubo | 90 centimetri / 165 centimetri |
| Peso della leva | 98 grammi |
| Peso del calibro | 121,5 g |
| Tipo di morsetto | Design diviso |
| Opzioni di colore | Colori anodizzati personalizzabili |
Punti salienti delle prestazioni
-
Progettato per Downhill ed Enduro : potenza di frenata stabile su discese ripide
-
Elevata resistenza al calore con feedback di frenata costante
-
Costruzione leggera ma rigida per ciclisti di precisione
-
Ideale per applicazioni in montagna, e-MTB e sentieri tecnici
-
Sensazione di fluidità della leva + erogazione di potenza prevedibile in tutte le condizioni
Suggerimento per lo slogan
Lewis LH4 — Progettato per la potenza in discesa e il controllo di precisione.
Manuale utente
Manuale utente
Informazioni sulla garanzia
Informazioni sulla garanzia
Lewis stands by their products and offers a 3-Year Warranty.
What Is Covered By Warranty
Mechanical failures under normal intended use, caused by errors in manufacturing or by early wear and tear of individual components. Mechanical items include lever body, lever, fixings, bolts, caliper, pistons and hoses.
What is NOT Covered By Warranty
- Any failure or damage caused by unintended use of our products, such as an accident, crash or mistreatment of the product.
- Normal servicing/wear and tear parts, for example, bearings and oil seals.
- Incorrect installation, leading to premature wear, damage or corrosion.
How to Claim
Make sure you have the original purchase invoice with date, customer name and order number. Only original owners are eligible for warranty.
Contact our customer service team tipartssg@gmail.com with:
1. Order number
2. Detailed explanation of the problem.
3. Pictures and video to support the claim.
We will contact you within 48 hours.
If not accepted, we will give a clear reason why. We will give you a solution or an alternative method.
If accepted, according to the issue or fault, we will determine whether we send you a replacement part/s or a complete new brake system.
Informazioni su resi e rimborsi
Informazioni su resi e rimborsi
Vogliamo che tu sia pienamente soddisfatto del tuo acquisto. Tuttavia, tieni presente che resi e rimborsi sono accettati solo per problemi di qualità del prodotto , come crepe o rotture strutturali .
Problemi quali scricchiolii o rumori sono generalmente il risultato di un'installazione non corretta e non sono considerati difetti del prodotto .
Non idoneo per reso o rimborso
Non saranno accettati resi nelle seguenti condizioni:
- Installazione o utilizzo improprio
- Usura normale, segni superficiali o imperfezioni estetiche
- Danni causati da uso improprio, coppia eccessiva o incidenti
- Qualsiasi modifica o alterazione del prodotto
- Prodotti che mostrano segni di utilizzo (inclusi segni di serraggio o di installazione)
Resi dovuti al modello sbagliato ordinato
Se hai ordinato il modello sbagliato:
- Tutte le spese di spedizione per la restituzione sono a tuo carico.
- Una volta ricevuto il reso, ti rimborseremo l'importo dell'acquisto meno:
- a) Commissione del gateway di pagamento del 7% (questa è la commissione che ci addebita la nostra società di carte di credito)
- b) Costi di spedizione, anche se hai ricevuto la "spedizione gratuita", poiché sovvenzioniamo la spedizione a nostre spese.
Note aggiuntive
- Gli articoli restituiti devono essere inutilizzati, nelle condizioni originali e completi di tutta la confezione .
- I prodotti che presentano segni di installazione o utilizzo non potranno essere restituiti.
- Se è necessaria una nuova spedizione, le relative spese saranno a carico dell'acquirente .
Condividere
i ordered it the wrong way i ordered the right rear instead of right front so i had to take it off and take out the brake line then put it on the right lever but it works very well