Freno MTB Lewis LHP+ S6 6 pistoni | Freno a disco idraulico a cilindro assiale con alette di raffreddamento

Recensione della Loam Ranger: freni Giant a 6 pistoncini contro freni MTB normali...

Riepilogo (caratteristiche principali del prodotto):

L'LHP-S6 è un sistema frenante idraulico a 6 pistoncini ad alte prestazioni progettato per mountain bike e MTB elettriche ad alta resistenza. Realizzato con lavorazione CNC di precisione in alluminio 7075, offre una tripla regolazione di reach, punto di attacco e rapporto di leva, oltre a un'avanzata dissipazione del calore tramite alette di raffreddamento indipendenti. Con una potenza frenante elevata e una modulazione raffinata, è l'aggiornamento ideale per i ciclisti aggressivi che affrontano discese ripide e terreni ad alto carico.

LHP-S6: motore a sei pistoni per MTB pesanti ed E-MTB

Progettato per i ciclisti che esigono una potenza frenante senza compromessi, l' LHP-S6 offre controllo preciso, stabilità termica e frenata bruta, il tutto racchiuso in un telaio in alluminio 7075 lavorato a CNC. Che tu stia sfrecciando su discese alpine con una robusta bici da enduro o spingendo al limite una MTB elettrica a piena potenza, questo sistema frenante è progettato per gestire ogni situazione.

Caratteristiche tecniche principali:

• Pinza a 6 pistoncini (6 x 14 mm)
  La superficie frenante massiccia con distribuzione raffinata della pressione assicura una modulazione progressiva con una forza frenante esplosiva quando più ne hai bisogno.

• Costruzione in alluminio CNC 7075-T6
  Leggero, rigido e a prova di trail. Il corpo lavorato con precisione resiste a sollecitazioni estreme mantenendo prestazioni costanti anche sui terreni più accidentati.

• Meccanismo di tripla regolazione
  Regola con precisione la tua configurazione con regolazioni indipendenti per la portata della leva , il punto di presa e il rapporto di leva . Ottieni la sensazione perfetta, sia che tu stia guidando senza guanti o in gara.

• Progettazione delle alette di raffreddamento indipendenti
  La gestione del calore è affidata a dissipatori di calore dedicati integrati nella pinza, che aiutano a mantenere prestazioni di frenata costanti anche nelle lunghe discese e sotto carichi pesanti.

• Sistema di oliva rimovibile e connettore anti-perdita di olio
  Il design di facile manutenzione con raccordi per tubi flessibili migliorati riduce al minimo il rischio di perdite e semplifica la manutenzione sul campo.

• Adattatore +20mm integrato
  Pronto all'uso con grandi rotori fin dal primo momento: non sono necessarie staffe esterne per passare a dischi da 203 mm o più grandi.

Progettato per una guida aggressiva

Adattato dal sistema frenante ad alte prestazioni EP6+ originariamente progettato per le moto da cross elettriche, l'LHP-S6 è stato ottimizzato per le applicazioni mountain bike, offrendo una modulazione più raffinata e un peso ridotto. Rappresenta un'evoluzione mirata verso potenza, affidabilità e feeling , perfetto per:

• Moto da enduro pesanti

• E-MTB ad alta coppia

• Giri del bike park

• Discese tecniche ripide

Specifiche:

• Peso della pinza freno: 217 g (escluse pastiglie e tubo)

• Peso della leva del freno: 98 g

• Peso del sistema (per lato): 315 g

• Tipo di fluido: olio minerale

• Dimensioni del pistone: 14 mm x 6

Verdetto

L'LHP-S6 non è solo l'ennesimo freno sovradimensionato: è uno strumento di precisione per i ciclisti che spingono più forte, pedalano più a lungo e pretendono sicurezza in velocità. Dalle discese alpine alle discese in e-MTB, è pronto quando il terreno si fa ripido, veloce e spietato.