Overfast

Perni passanti in carbonio OVERFAST per BMC Teammachine SLR01/SLR/TMR01/RM01 – Perno su strada ultraleggero | Resistenza 950 kgf

$310.00 SGD

In offerta Esaurito

Spese di spedizione calcolate al check-out.

Compatibilità BMC (SLR01/SLR/TMR01 MY21) BMC TMR (Teammachine R più recente) BMC01 (RM01 MY20)

29±1g | Legame brevettato Carbonio-Lega | Resistenza alla trazione >950kgf

Perni passanti ultraleggeri in carbonio con filettatura in alluminio e inserto in titanio, progettati per le moderne bici da strada con freno a disco.

✔ Significativa riduzione del peso
✔ Testato EN e UCI
✔ Versione aggiornata 2024
✔ Spedizione gratuita in tutto il mondo

Perni Overfast adatti ad altre marche di biciclette, si prega di cliccare qui.

Caratteristiche salienti dell'ingegneria

Interfaccia brevettata Carbonio-Lega

L'interfaccia critica portante tra l'asta in carbonio e la sezione filettata in alluminio utilizza una struttura di legame meccanica brevettata. Ciò impedisce la separazione sotto carichi di coppia e di trazione. Overfast utilizza anche adesivi di grado aerospaziale per legare i due per una maggiore tranquillità.

Inserto in titanio

Il rinforzo in titanio per l'alloggiamento della chiave esagonale aggiunge solo 1g ma migliora significativamente la durata della filettatura e l'affidabilità a lungo termine.

Risparmio di peso

Risparmia circa 100g rispetto a molti perni passanti di serie, a seconda del modello.

Test di resistenza e sicurezza

Ogni progetto ha superato test distruttivi e non distruttivi, tra cui:

Test di fatica con ruota (standard EN)
Test di impatto con ruota (standard UCI)
Test di coppia massima (19Nm)
Test di resistenza alla trazione (>950kgf)
Test di compressione laterale (100–200kg)
Ispezione strutturale a raggi X
Test di impatto e fatica del tappo in carbonio (impatto 20J, coppia ripetuta 12Nm)
Test sul campo con atleti per più di 1 anno
Le filettature sono serrate secondo le specifiche durante l'ispezione di controllo qualità per garantire sicurezza e montaggio.

Informazioni di montaggio

Non usare la pasta di montaggio RSP. Potrebbe causare il blocco della filettatura.
Leggeri segni sulle filettature possono essere visibili a causa dei test di coppia QC. Siate certi che tutti gli assi sono nuovi di zecca. Questo passaggio è essenziale per garantire la sicurezza del prodotto.
Assicurarsi che la testa dell'utensile sia inserita per almeno 15 mm nel perno passante prima di serrarlo/allentarlo.
Utilizzare una chiave dinamometrica per l'installazione. Coppia consigliata: 7-9Nm
Serrare inizialmente a mano per assicurarsi che la filettatura tra il perno passante e il telaio sia allineata per evitare filettature spanate.
Overfast utilizza una tolleranza di filettatura più stretta, quindi aspettatevi un montaggio più preciso rispetto agli assi di serie.

Nota di installazione : applicare un po' di grasso sulla filettatura prima dell'installazione per ridurre l'attrito. Assicurarsi che la filettatura sia la stessa e allineata prima dell'installazione. Non serrare forzatamente se si avverte una resistenza insolita.

Non applicare pasta per impugnature o "grasso per interfacce" al corpo dell'asse, specialmente vicino alla superficie della rondella. Utilizzare grasso standard (ad es. grasso Shimano) per l'installazione. La pasta per impugnature/il grasso per interfacce possono causare il blocco o l'inceppamento dell'asse. Applicare il grasso solo sulle filettature dell'asse.