Passa alle informazioni sul prodotto
1 su 4

Quick Pro

Telaio Bici da Corsa Quick Pro ER:ONE Aero

Telaio Bici da Corsa Quick Pro ER:ONE Aero

Prezzo di listino $2,900.00 SGD
Prezzo di listino Prezzo scontato $2,900.00 SGD
In offerta Esaurito
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Colore
Dimensione del telaio
Nota
Quantità

Telaio 840g (±5%) | Monoscocca completa in carbonio T1100+M65 | Approvato UCI | Collaudato in gara

Movimento centrale filettato T47 | Tubo sterzo 52/52mm | Freno a disco flat mount | Max 700×32C

Sviluppato con il team UCI Continental Euskaltel–Euskadi | Vittoria di tappa al debutto

Attualmente disponibile per la spedizione solo a Singapore. I clienti di Singapore che desiderano la spedizione all'estero sono pregati di contattarci.

Al momento dell'ordine, si prega di indicare la propria scelta nelle "istruzioni speciali per l'ordine" nella pagina del carrello:
1. Larghezza manubrio integrato: (340/360/380/400/420)
2. Lunghezza manubrio integrato: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Forcella Aero o Forcella Stretta (Predefinito: Forcella Aero)
4. Reggisella dritto o con offset 20mm (Predefinito: Dritto)

L'ER:ONE è il telaio QuickPro dedicato all'aerodinamica e allo sprint, costruito insieme all'all-rounder AR:ONE, ma senza compromessi.

Mentre l'AR bilancia leggerezza ed efficienza aerodinamica su terreni vari, l'ER è progettato da zero per gare veloci e su terreno pianeggiante.

La geometria, i profili dei tubi e la geometria della forcella mirano tutti a una cosa: la riduzione della resistenza aerodinamica. La modellazione CFD è stata utilizzata durante tutto lo sviluppo, e non si è trattato solo di lavoro di laboratorio.

Il telaio ha debuttato al Tour of Hainan 2024 e ha ottenuto una vittoria di tappa alla sua prima uscita con il Team Euskaltel–Euskadi.

La politica di QuickPro è chiara: prima la gara, poi la vendita. L'ER:ONE è ora disponibile al dettaglio dopo aver aiutato il team a ottenere oltre 10 vittorie UCI nel 2024.


Caratteristiche

Costruzione interamente monoscocca

QuickPro produce telai monoscocca internamente dal 2014. L'intero telaio è prodotto in un unico pezzo, senza incollaggi o giunzioni post-stampaggio di cui preoccuparsi.

Gestiscono la propria attrezzatura monoscocca, il che consente loro un controllo diretto sulla stratificazione e sulla qualità in ogni fase.

Stratificazione in carbonio ad alto modulo (T1100+M65)

Il telaio utilizza un mix di fibre Toray T1100 e M65 ad alto modulo. Il T1100 offre un eccellente rapporto resistenza-peso con una buona resistenza agli urti; l'M65 è estremamente rigido e utilizzato selettivamente nella stratificazione per controllare la rigidità torsionale dove è più importante per le prestazioni in sprint e aerodinamiche.

Tubo sterzo scolpito da 52/52 mm

I cuscinetti superiore e inferiore sono entrambi da 52 mm, il che irrigidisce notevolmente l'avantreno rispetto a una configurazione standard con tubo sterzo conico.

La sezione centrale del tubo sterzo è sagomata per minimizzare l'area frontale senza sacrificare la rigidità, il che offre un profilo notevolmente più aggressivo rispetto all'AR:ONE.

Forcella a carreggiata larga

Le lame della forcella sono posizionate più larghe rispetto a una forcella da strada convenzionale.

L'idea è semplice: l'aria turbolenta proveniente dallo pneumatico anteriore distrugge le prestazioni dei profili alari profondi.

Spostando le lame della forcella verso l'esterno, esse si trovano in un flusso d'aria laminare più pulito, riducendo significativamente la resistenza aerodinamica in condizioni reali.

Movimento centrale filettato T47

T47 con una larghezza del guscio di 68 mm. Filettato, quindi nessun scricchiolio del press-fit, e il guscio più largo è compatibile con la maggior parte degli standard attuali di guarniture.

Facile da manutenere, non sono necessari attrezzi speciali oltre a un attrezzo per la calotta T47.

Ogni telaio è radiografato

Costruire a 840 g significa tolleranze strette. QuickPro esegue un controllo qualità completo su ogni telaio prima della spedizione, inclusa l'analisi a raggi X. A questo peso, quel livello di controllo qualità è importante.

Passaggio cavi completamente interno

Linee pulite, ottimo per l'aerodinamica, e il grande tubo sterzo rende il passaggio meno un incubo rispetto ai vecchi telai con passaggio interno.


Specifiche

Peso del telaio 840g ±5% (Taglia M, non verniciato)
Peso della forcella 445g ±5% (Taglia M, non verniciata)
Materiale del telaio Fibra di carbonio - T1100 + M65 ad alto modulo
Costruzione Vera monoscocca completa
Standard serie sterzo 52mm superiore / 52mm inferiore
Movimento centrale T47 filettato, guscio da 68mm
Perno passante anteriore 100×12mm perno passante
Perno passante posteriore 142×12mm perno passante
Attacco freno Disco flat mount
Spazio massimo per pneumatici 700×32C
Taglie XS, S, M, L, XL
Limite di peso del ciclista 120kg
Approvato UCI

 


Cosa è incluso?

  • Telaio ER:ONE
  • Forcella ER:ONE
  • Manubrio integrato
  • Serie sterzo 52/52mm
  • Reggisella
  • Morsetto reggisella
  • Perno passante anteriore (100×12mm)
  • Perno passante posteriore (142×12mm)
  • Forcellino cambio posteriore UDH

Taglia e Vestibilità

Dimensioni in mm se non diversamente specificato.

Specifica XS (430) S (460)  M (490) L (520) XL (550)
A. Lunghezza tubo sella 430 460 490 520 550
B. Lunghezza orizzontale virtuale 515 525 540 558 575
C. Angolo tubo sella (°) 75.0 74.5 74.0 73.5 73.5
D. Angolo tubo sterzo (°) 70 71 72 73 73
E. Lunghezza tubo sterzo 105 118 132 148 165
F. Lunghezza foderi orizzontali 408 408 408 408 408
G. Interasse 985 985 987 991 1008
H. Offset/Rake forcella 45 45 45 45 45
I. Caduta movimento centrale 70 70 70 70 70
J. Lunghezza forcella 373 373 373 373 373
K. Altezza standover 746 762 779 797 813
Rapporto Stack-To-Reach (STR) 1.32 1.36 1.39 1.40 1.40
Reach 380 381 386 393 406
Stack 505 521 538 556 572

 


Garanzia

QuickPro offre una garanzia del produttore di 5 anni sul telaio ER:ONE contro i difetti di fabbricazione, che copre il telaio e la forcella.

La sostituzione in caso di incidente e i danni non derivanti da difetti di fabbricazione non sono coperti dalla garanzia standard.

 

Visualizza dettagli completi