Quick Pro
Telaio bici da corsa in carbonio leggero Quick Pro SR:ONE
Telaio bici da corsa in carbonio leggero Quick Pro SR:ONE
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Telaio 639g (±5%) | Forcella 329g (±5%) | Freno a disco | Telaio leggero da arrampicata
Taglie dalla 48 alla 60 | Due opzioni di colore: Oro e Argento
Attualmente disponibile solo per spedizioni a Singapore. I clienti di Singapore che desiderano spedire all'estero, sono pregati di contattarci.
L'SR:ONE è la risposta di QuickPro a una domanda a cui l'era dei freni a disco ha faticato a rispondere correttamente: è possibile costruire un telaio da strada con freno a disco che sia veramente, senza compromessi, leggero?
Rendere un telaio leggero è semplice. Renderlo leggero mantenendolo rigido è dove la maggior parte dei produttori incontra un muro.
L'approccio di QuickPro è metodico: ogni strato di carbonio, ogni rapporto di miscelazione della resina, ogni profilo del tubo viene iterato finché non viene trovato il margine tra leggerezza e robustezza. Per l'SR:ONE, la risposta è 639 g.
Caratteristiche
Costruzione estremamente leggera
Con 639 g per il telaio e 329 g per la forcella, l'SR:ONE si colloca all'avanguardia di ciò che è realizzabile nei telai da strada con freno a disco.
Non si tratta solo della bilancia. La rigidità è mantenuta in ogni sua parte. Il processo di sviluppo di QuickPro prevede l'ottimizzazione ripetuta della stratificazione del carbonio, della selezione della resina e della geometria dei tubi per trovare dove leggerezza e rigidità possano realmente coesistere.
Profili dei tubi ingegnerizzati
Ogni forma dei tubi dell'SR:ONE è il risultato di un design e di test scientifici.
L'obiettivo è ottenere rigidità con il minor materiale possibile, il che richiede precisione sia nella geometria che nella sequenza di stratificazione.
Piattaforma freno a disco
L'SR:ONE è costruito attorno ai freni a disco, offrendo una potenza di arresto affidabile in tutte le condizioni senza il peso aggiuntivo che penalizzava i primi telai con freno a disco.
Specifiche
| Peso telaio | 639g ±5% |
| Peso forcella | 329g ±5% |
| Taglie | 480, 500, 520, 540, 560, 580, 600 |
| Sistema frenante | Freno a disco |
| Materiale | Fibra di carbonio ad alta resistenza e alto modulo |
| Tubo sterzo | 52mm x 52mm |
| Perno passante | F-12x100mm, R-12x142mm |
| Movimento centrale | BB86 Press-Fit |
| Spazio pneumatici | Max 700x30c |
| Freno a disco | Disco Flatmount |
| Accessori | Forcella, serie sterzo, forcellino cambio, perno passante |
Esempio di allestimento

Geometria

| A. Lunghezza tubo sella | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
| B. Lunghezza tubo orizzontale efficace | 510.1 | 522 | 534 | 547 | 559.6 | 575 | 591 |
| C. Angolo tubo sella (°) | 74.7 | 74.4 | 74.1 | 73.8 | 73.5 | 73.2 | 72.9 |
| D. Angolo tubo sterzo (°) | 71.5 | 72 | 72.6 | 72.9 | 73.1 | 73.3 | 73.3 |
| E. Lunghezza tubo sterzo | 110 | 115 | 125 | 140 | 155 | 175 | 195 |
| F. Lunghezza foderi orizzontali | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| G. Interasse | 971.4 | 976.4 | 968.7 | 986.3 | 994.1 | 1004.3 | 1016.9 |
| H. Offset/Rake forcella | 48 | 48 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Caduta movimento centrale | 72 | 72 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| J. Lunghezza forcella | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| K. Altezza standover | 714.6 | 725.1 | 749.6 | 768.9 | 785.1 | 799.3 | 819.5 |
| Reach | 370.3 | 377.6 | 383.9 | 388.9 | 394.6 | 400.9 | 407.6 |
| Stack | 510.9 | 517.5 | 526.8 | 542.2 | 557.3 | 576.6 | 596.2 |
Dimensioni in mm se non diversamente specificato.
