Rotore aerodinamico Centerlock in fibra di carbonio Taiwan Samuel | 160mm 140mm

Rotore freno Samuel in composito di fibra di carbonio

Made in Taiwan

Testato e validato da professionisti.

Il rotore road Samuel in composito di carbonio utilizza resina epossidica aerospaziale ad alto Tg e nervature in carbonio ad alto modulo, pressate a caldo per ottenere una struttura rigida e leggera.

Spessore: 1,83 mm.

Pesi con adattatore:
Standard 160 mm: 90 g
Standard 140 mm: dato non indicato nel testo sorgente
Aero 160 mm: 119 g
Aero 140 mm: 99,5 g

Prestazioni comprovate — ISO 4210

Test di frenata su asciutto e bagnato ISO 4210, laboratorio accreditato TAF.

• Minimo normativo: 350 N di forza frenante
• Risultato Samuel: oltre 550 N di picco
• Con 40 N alla leva: circa 250 N di forza frenante
• Input tipico ciclista 80–120 N: potenza frenante immediata da gara

Controllo sul bagnato

• Pioggia simulata con spray atomizzato durante il test
• Frenata stabile senza fading, howling o squeal
• Test reale in discesa con ciclista da 110 kg sotto forte pioggia: prestazioni silenziose e costanti

Vantaggi tecnici

• Resistenza termica: resina aerospaziale con Tg > 300 °C
• Gestione termica: fibra di carbonio per dissipazione del calore e smorzamento delle vibrazioni
• Profilo aerodinamico: design semi-solido per ridurre la turbolenza dei raggi
• Peso contenuto: struttura progettata per bilanciare peso, calore e costanza frenante

Esperienza di guida

Progettato per offrire modulazione precisa e ridurre l'affaticamento della mano nelle uscite veloci e nelle discese tecniche.

Stress test del rotore

Una forza tipica di presa di 8–10 kgf è sufficiente per arrestare una bici da strada. Il TC-160 può sopportare 40 kgf per 30 secondi senza danni strutturali o deformazioni.

Processo di centratura del rotore

I rotori escono dalla fabbrica correttamente allineati; se dovessero deformarsi leggermente durante il trasporto, consulta questa guida Park Tool per raddrizzare un rotore.