Rotore aerodinamico Centerlock in fibra di carbonio Taiwan Samuel | 160mm 140mm

Samuel Rotor per freno a disco in composito di fibra di carbonio

Prodotto a Taiwan

Testato, affidabile e comprovato dai professionisti.

Il rotore stradale per freno a disco in composito di carbonio Samuel è progettato per i ciclisti che esigono prestazioni senza compromessi in qualsiasi condizione. Realizzato con resina epossidica ad alto Tg di grado aerospaziale e nervature in carbonio ad alto modulo, viene compresso a caldo per ottenere una struttura rigida e leggera. Con uno spessore di appena 1.83 mm e un peso di soli 90 g, questo rotore offre il perfetto equilibrio tra riduzione del peso, gestione del calore e costanza della frenata.

Peso (con adattatore):
Standard 160mm 90g
Standard 140mm
Aero 160mm : 119g
Aero 140mm : 99.5g

Prestazioni comprovate – Certificato ISO-4210

Test di frenata sul bagnato e sull'asciutto ISO-4210 (laboratorio accreditato TAF)

• Minimo previsto dalla normativa: forza frenante di 350N
  
  
• Risultato Samuel: oltre 550N di forza frenante di picco
  
  
• Con una forza applicata alla leva di 40N, il rotore eroga già ~250N di forza frenante, garantendo una risposta potente con il minimo sforzo della mano.
  
  
• Una forza tipica del ciclista di 80–120 N consente di ottenere immediatamente una potenza frenante di livello agonistico.
  
  

Controllo sul bagnato

• Pioggia simulata con nebulizzazione durante tutto il test.
  
  
• Mantiene una frenata stabile senza fading, ululati o stridii dei freni.
  
  
• Validazione in condizioni reali: i test in discesa con un ciclista di 110 kg sotto una pioggia intensa hanno confermato le stesse prestazioni silenziose e costanti.

Principali vantaggi tecnici

• Elevata resistenza al calore – La resina epossidica aerospaziale con Tg > 300 °C garantisce una frenata senza fading anche sotto carico prolungato.
  
  
• Gestione termica – L'elevata conducibilità e il naturale smorzamento delle vibrazioni della fibra di carbonio dissipano il calore in modo efficiente e riducono la risonanza che causa il rumore dei freni.
  
  
• Profilo aerodinamico – Il design del rotore semipieno riduce la turbolenza sui raggi, diminuendo la resistenza aerodinamica nei gruppi lanciati.
  
  
• Leggerezza e resistenza – Con un peso di soli 90 g, i rotori Samuel offrono una forza frenante ben superiore ai parametri di riferimento del settore senza compromettere la durata.
  
  

Esperienza di guida

Nelle uscite di gruppo ad alta velocità e nelle discese tecniche, il rotore Samuel offre ai ciclisti una modulazione precisa con minore affaticamento delle mani, favorendo dinamiche più fluide nel gruppo e una frenata più sicura al ritmo di gara.

Test di sollecitazione del rotore

Traduzione: una forza di presa tipica di 8-10kgf è sufficiente per arrestare efficacemente una bici da strada. Il freno a disco in composito di fibra di carbonio TC-160 può sopportare 40kgf per 30 secondi senza subire danni strutturali o deformazioni.

Procedura di raddrizzamento del rotore

Note

I rotori escono dalla fabbrica perfettamente dritti, ma nel caso si deformassero leggermente durante la spedizione, ecco una guida di Park Tool su come raddrizzare un rotore. 

Per la pulizia, utilizzare detergenti a pH neutro. I residui di detergenti a pH alto o basso possono causare corrosione.