Elimina la resistenza aerodinamica. Semplifica il tuo cockpit. Gareggia con la precisione certificata UCI.
Il TAVELO AVRO Gen-1 è un cockpit integrato in carbonio progettato per risolvere i tre principali problemi che devono affrontare i ciclisti orientati alle prestazioni: cavi esposti, ergonomia incoerente e conformità limitata agli standard di gara UCI .
Costruita come una struttura in carbonio monoblocco con passaggio cavi completamente interno, l'AVRO Gen-1 offre una parte anteriore pulita e aerodinamica che riduce al minimo la resistenza e massimizza la rigidità per un trasferimento di potenza efficiente.
Perché i motociclisti scelgono l'AVRO Gen-1
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Aerodinamica senza compromessi : il passaggio interno elimina ogni cavo visibile, riducendo la resistenza aerodinamica e conferendo alla tua bici una silhouette pura, pronta per la gara.
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Design approvato dall'UCI : realizzato per soddisfare le normative sulle competizioni, garantendo che la configurazione sia legale per le gare d'élite.
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Vestibilità perfetta, controllo perfetto : le diverse opzioni di larghezza e lunghezza dell'attacco manubrio ti consentono di regolare con precisione portata, stack e posizione della mano per una stabilità e un comfort ottimali.
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Vantaggio ergonomico : le sezioni superiori scolpite e le zone di presa testurizzate riducono l'affaticamento durante le lunghe pedalate e gli sforzi ad alta potenza.
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Rigidità del carbonio in un unico pezzo : la costruzione monoscocca migliora la precisione dello sterzo, mantenendo al contempo un'eccezionale resistenza torsionale e un peso leggero.
Specifiche tecniche
| Specifica | Dettagli |
|---|---|
| Costruzione | Monoscocca in fibra di carbonio monoblocco |
| Larghezze del manubrio | 360 / 380 / 400 / 420 millimetri |
| Lunghezze dello stelo | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 millimetri |
| Raggiungere / Lasciare cadere | 77 millimetri / 130 millimetri |
| Angolo di svasatura | 2,6° |
| Angolo dello stelo | –10° |
| Altezza della pila | 36,4 millimetri |
| Instradamento dei cavi | Completamente interno: compatibilità con freni, cambio e componenti elettronici |
| Peso approssimativo | 330 g (dimensioni 400 × 110 mm) |
| Certificazione | Approvato UCI per l'uso in competizione |
Ingegneria delle prestazioni
Il design monoblocco dell'AVRO Gen-1 elimina le tradizionali interfacce manubrio-attacco manubrio, riducendo la flessione e migliorando la rigidità torsionale sotto carico.
La sua forma aerodinamica uniforma il flusso d'aria sulla parte anteriore della bici, in particolare attorno alla serie sterzo e alla zona di transizione, producendo un risparmio di watt misurabile durante gli sforzi sostenuti.
Ogni angolo e raggio è stato testato per mantenere la conformità UCI, garantendo comunque prestazioni aerodinamiche di livello mondiale.
Vestibilità e compatibilità
Compatibile con i principali telai ad alte prestazioni, tra cui Specialized Tarmac SL8 / Venge , Cannondale SuperSix Evo , Pinarello F Series e le piattaforme Colnago V, C e C68 .
Il manubrio supporta sia i sistemi di cambio meccanici che quelli elettronici e accetta supporti per computer standard (non inclusi).
Suggerimenti per l'installazione e la configurazione
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Verificare l'altezza della serie sterzo e la lunghezza del cannotto prima dell'installazione. I cockpit integrati richiedono un montaggio preciso.
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Utilizzare le specifiche di coppia consigliate dal produttore per tutti i punti di serraggio in carbonio.
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Assicurarsi che tutti i cavi o i tubi flessibili siano instradati in modo pulito attraverso i canali interni per evitare abrasioni.
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Controllare che non vi siano crepe o segni di sollecitazione superficiale dopo un incidente o un impatto prima di riutilizzarlo.
Per chi è
L'AVRO Gen-1 è progettata per i ciclisti che cercano guadagni marginali , per i puristi dell'aerodinamica e per i corridori che richiedono una configurazione conforme all'UCI .
Offre il cockpit aerodinamico, la stabilità ergonomica e la conformità alle normative che caratterizzano le bici ad alte prestazioni.
