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Ti-Parts Titanium

TiParts forcellino UDH CNC titanio 29 g | Shimano SRAM | SL9 Madone Gen8 V5Rs Y1Rs Aethos 2 S5 2026

TiParts forcellino UDH CNC titanio 29 g | Shimano SRAM | SL9 Madone Gen8 V5Rs Y1Rs Aethos 2 S5 2026

Prezzo di listino $150.00 SGD
Prezzo di listino $74.89 SGD Prezzo scontato $150.00 SGD
In offerta Esaurito
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Drivetrain
Colour
Quantità

Lavorato CNC di precisione in titanio Grade 5 Ti-6Al-4V.

Peso: Shimano ~29 g con cover laterale; SRAM ~24 g con cover laterale.

  • Struttura progettata per ridurre il peso mantenendo la rigidità del pivot Shimano originale.
  • Riduce il gioco dovuto alle tolleranze del forcellino di serie.
  • Può migliorare precisione e risposta della cambiata.
  • La costruzione in titanio mira a ridurre il rischio di rottura del forcellino durante un impatto.

Nota: dopo l'installazione devono essere regolate le viti Hi, Lo e B-Limit del deragliatore posteriore. Se non sei pratico, rivolgiti a un meccanico professionista.


Compatibilità

Shimano: solo deragliatori posteriori serie R.

Per biciclette che utilizzano lo standard Universal Derailleur Hanger (UDH), tra cui:

Specialized SL9, Aethos 2, Crux 2025; Aurum Magma; Basso SV; Bianchi Impulso; BMC Kaius, URS 01; Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone; Canyon Grail; Cervélo Aspero, R5, S5 2026; Colnago V5Rs, Y1Rs; ENVE MOG; Norco Search; Orbea Terra; Specialized Crux; Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder; Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen8; Wilier Rave; XDS X-Lab; Van Rysel e altri modelli UDH compatibili.

La fonte inglese menziona anche SRAM UDH, ma per questo prodotto al momento è disponibile solo l'opzione Shimano.

Per verificare altri modelli UDH SRAM, consultare il bike finder SRAM indicato dal produttore.


Link

Per altri forcellini del deragliatore posteriore, consulta la relativa collezione del sito.

Domande frequenti

1. Domanda
Un forcellino del deragliatore posteriore più resistente danneggia i foderi orizzontali in caso di caduta/impatto?

Risposta
No, le bici moderne hanno i perni passanti che passano attraverso il forcellino del deragliatore posteriore. Il perno passante offre un'elevatissima rigidità su tutta la superficie; quindi, il forcellino non causerà la rottura del fodero orizzontale a meno che non si rompa il perno passante. Questo è estremamente raro e rappresenterebbe un incidente grave, che spero non si verifichi mai.

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