AEROO GRVL ハンドルバー

空力効率と実路での耐久性を両立

ターマック以外でもスピードは重要

グラベルライディングはコントロールだけでなく、効率も重要です。

Ascent の基本原則は変わりません。

ライダーは空気抵抗全体の約80%を占めます。

AEROO GRVL は、ミックス路面で必要とされるコントロールを維持しながら、よりコンパクトで効率的なポジションで走行できるよう、最適化されています。

安定性を犠牲にしないエアロポジション

幅とコントロール性だけを重視する従来のグラベルバーとは異なり、AEROO GRVL は空力設計をグラベル対応プラットフォームに統合しています。

• 35.5cmのトップ → 前面面積の削減
• 43cmのドロップ (GRVLバージョン) → コントロール性とてこの効果の向上
• より長くエアロポジションを維持できるよう設計されたジオメトリ

結果：
荒れた路面でも安定性を損なわずに空力効率を向上させます。

完璧な路面でなくてもエアロを維持できる設計

AEROOプラットフォームは、ポジションを取るだけでなく、維持することを中心に構築されています。

主な人間工学に基づいた機能：

• バックスイープ＋ダウンスイープ形状 → 自然な肘の引き込み
• 内向きのフードアングル → 手首のアライメントとコントロールの改善
• 前腕サポート形状 → 安定したエアロタックポジション

これにより、次のことが可能になります。

• より長く低い姿勢を維持する
• 上半身の疲労を軽減する
• アグレッシブなライディングでもコントロールを維持する

最も必要な場所でコントロールを

グラベルライディング、特に下りやコーナリングでは安定性が求められます。

GRVLバージョンは、次の機能でこれに対応します。

• より広いドロップスタンスでてこの効果を向上
• コンパクトな100mmドロップ → 肘を曲げて安定性を確保
• ミックス路面でのハンドリングに最適化された形状

ロードバージョンと比較すると：

GRVLはエアロ性能を若干犠牲にすることで、大幅にコントロール性を向上させています。

現代のグラベルセットアップ向けに構築

• 完全/部分的な内蔵ケーブルルーティング
• 最新のドライブトレインに対応
• 31.8mm クランプ径 / 90mm クランプ幅
• パフォーマンス重視のビルドとすっきり一体化するように設計

技術仕様

• トップ部分の幅：35.5 cm
• ドロップ部分の幅：43 cm (GRVL)
• ドロップ：100 mm
• リーチ：70 mm
• クランプ径：31.8 mm
• クランプ幅：90 mm
• ケーブルルーティング：完全/部分的な内蔵

対象者

✔ 空力性能を求めるグラベルライダー
✔ 長距離を走るエンデュランスライダー
✔ スピードとコントロールを両立させたいライダー
✔ ミックス路面 / オールロードのセットアップ

再検討すべき人

✘ 最大の空力性能を優先するライダー (→ ロードを選択してください)
✘ 超ワイドな伝統的グラベルバーを必要とするライダー
✘ 持続的な努力を伴わないカジュアルなライダー

これはパフォーマンス重視のグラベルコックピットであり、快適性のみを追求したアップグレードではありません。

UCIおよびレース規則への準拠

新しいAEROOロード/GRVLプラットフォームは、UCIの幅とフレアに関する規定に準拠するように設計されています。

以下に適しています：

• ロードレース（ジオメトリ準拠）
• グラベルイベント
• 適用される規則の下でのタイムトライアル

主なポイント

AEROO GRVLは単なるグラベルハンドルバーではありません。

これは、次のことをサポートするために設計されたシステムです。

• ミックス路面で空力を維持する
• 負荷がかかってもコントロールを維持する
• エネルギーの無駄を減らし、より長く走行する

路面を制する。空気を切り裂く。

グラベルライディングは予測不能です。
あなたのポジションはそうであってはなりません。

安定性を保ち、効率的に、そして速く。