AEROO GRVL ハンドルバー

空力効率と、リアルな路面に対応する設計

ターマック以外でもスピードは重要

グラベルライディングは、コントロール性だけでなく効率性も重要です。

Ascentの核となる原則は変わりません。

ライダーは総空気抵抗の約80%を占めます

AEROO GRVLは、これを最適化するために設計されており、様々な路面で必要なコントロール性を維持しながら、よりコンパクトで効率的なポジションで走行するのに役立ちます。

安定性を犠牲にしないエアロポジション

幅とコントロール性だけを重視した従来のグラベルバーとは異なり、AEROO GRVLは空力的な考え方をグラベル向けプラットフォームに統合しています。

• 35.5 cmのトップ部 → 投影面積の削減
• 43 cmのドロップ部 (GRVLバージョン) → コントロール性とてこの効果の向上
• エアロポジションをより長く維持できるよう設計されたジオメトリー

結果：
荒れた路面での自信を失うことなく空力効率を高めます

路面が完璧でなくてもエアロを維持できるよう設計

AEROOプラットフォームは、ポジションを維持することを念頭に設計されており、単に達成することだけを目的としていません。

主な人間工学的特徴は次のとおりです。

• バックスウィープ + ダウンスウィープ形状 → 自然な肘の引き込み
• 内向きのフード角度 → 手首の適切な位置とコントロール性の向上
• 前腕サポートの輪郭 → 安定したエアロタックポジション

これにより、次のことが可能になります。

• より長く低い姿勢を維持する
• 上半身の疲労を軽減する
• アグレッシブなライディング中にコントロールを維持する

最も必要な場所でコントロール性を発揮

グラベルライディングでは、特に下り坂やコーナリングで安定性が求められます。

GRVLバージョンは、次の機能でこれに対応します。

• てこの効果を高める幅広のドロップスタンス
• コンパクトな100 mmドロップ → 肘を曲げた状態を保ち安定性を確保
• 様々な路面でのハンドリングを最適化する形状

ロードバージョンと比較すると：

GRVLはエアロ性能を若干犠牲にする代わりにコントロール性を大幅に向上させています

現代のグラベルセットアップ向けに構築

• フル/部分的な内装ケーブルルーティング
• 最新のドライブトレインに対応
• 31.8 mmクランプ径 / 90 mmクランプ幅
• パフォーマンスを重視したビルドにすっきりと統合できるよう設計

技術仕様

• トップ幅：35.5 cm
• ドロップ幅：43 cm (GRVL)
• ドロップ：100 mm
• リーチ：70 mm
• クランプ径：31.8 mm
• クランプ幅：90 mm
• ケーブルルーティング：フル/部分的な内装
• おおよその重量：230g

対象者

✔ 空力的な利点を求めるグラベルライダー
✔ 長距離を走行するエンデュランスライダー
✔ スピードとコントロール性のバランスを重視するライダー
✔ ミックスサーフェス/オールロードセットアップ

検討すべきでない人

✘ 最大限のエアロ性能を優先するライダー（→ロードバージョンを選択してください）
✘ 超幅広の伝統的なグラベルバーを必要とするライダー
✘ 継続的な努力をしないカジュアルなライダー

これはパフォーマンス重視のグラベルコックピットであり、快適性のみを向上させるものではありません。

UCIおよびレースへの適合性

新しいAEROO Road / GRVLプラットフォームは、幅とフレアに関するUCI規定に準拠するように設計されています

適合する用途：

• ロードレース（ジオメトリー準拠）
• グラベルイベント
• 該当する規則の下でのタイムトライアル

主なポイント

AEROO GRVLは単なるグラベルハンドルバーではありません。

これは、次のことを支援するために設計されたシステムです。

• ミックスサーフェスで空力性能を維持する
• 負荷がかかっている状態でコントロールを維持する
• エネルギーの無駄を少なくしてより長く走行する

路面をコントロールし、空気を切り裂く。

グラベルライディングは予測不能です。
あなたのポジションはそうであってはなりません。

安定した、効率的で、速い走りを。