우리는 시중에 판매되는 가장 가벼운 160mm 디스크 로터 6종의 무게를 측정했습니다. 그 결과는 다음과 같습니다 >

결과 (무게 비교)

위 표는 무게 비교 결과를 보여줍니다! 인스타그램 비디오 링크는 여기에서 확인하세요. 가장 오른쪽 열은 각 로터가 벤치마크 듀라에이스 대비 절감된 절대 무게와 백분율 무게를 나타냅니다.

무게는 로터당 표시됩니다. 

로터별 상세 설명

시마노 듀라에이스 RT-CL900 — 111.3g / 로터당 U$85.20

듀라에이스 RT-CL900은 고성능 로드 자전거에서 가장 흔한 로터 중 하나이므로 대부분의 사이클리스트가 업그레이드할 때 기준으로 삼는 로터입니다.

시마노의 ICE Technologies Freeza 구조는 3D 형태의 알루미늄 캐리어와 노출된 방열판, 그리고 특별한 열 방출 코팅을 사용합니다. 시마노는 이를 통해 표준 스테인리스 로터 대비 100°C, 표준 ICE Technologies 로터 대비 40°C의 열 축적 감소 효과를 주장합니다. 지속적인 고산 지대 하강을 하는 라이더에게는 로터가 열을 효과적으로 관리하여 지속적인 제동/강력한 제동 후 발생하는 성가신 틱 소음을 줄여준다는 점에서 훨씬 더 큰 안심감을 줍니다.

잘 만들어지고 신뢰할 수 있는 로터이며, 열 관리가 주된 관심사라면 합리적인 선택입니다. 무게는 절충점이며, 로터당 85.20달러라는 가격은 이번 테스트에서 가장 무거운 결과에 비해 저렴하지 않습니다.

시마노 XTR RT-MT900 — 106.9g / 로터당 U$82.85

XTR은 듀라에이스와 함께 시마노의 ICE Technologies Freeza 플랫폼을 공유하므로 열 방출 기술은 사실상 동일합니다.

약간 더 공격적인 캐리어 디자인을 통해 로터당 4.4g 더 가볍게 제작되었으며, 주로 산악/그래블 라이딩용으로 판매되지만 도로에서도 동일하게 잘 작동하며, 시마노 생태계 내에서 듀라에이스 로터에서 약간의 무게를 줄이고자 하는 사이클리스트들에게 흔한 선택입니다. 

82.85달러로 듀라에이스보다 약간 더 가벼운 로터에 비해 가격이 약간 저렴합니다.

시마노의 열 관리 기술을 우선시하고 두 가지 옵션 중 약간 더 가벼운 것을 원한다면 XTR이 더 현명한 선택입니다.

갈퍼 웨이브 픽스드 — 96.7g (+어댑터) / 로터당 U$33.50

갈퍼의 웨이브 로터는 별도의 캐리어와 접착된 부품 없이 고탄소 스테인리스 스틸 단일 조각으로 레이저 절단됩니다. 높은 탄소 함량은 특히 제동 트랙에서 내열성을 향상시킵니다. 갈퍼는 습하고 건조한 조건에서 일관된 성능과 함께 진동 및 소음 감소를 주장하며, 부식 방지 코팅으로 뒷받침됩니다. 1.8mm 두께로 제동면 사양은 여기 대부분의 경쟁 제품과 일치합니다.

문제는 6볼트 인터페이스입니다. 센터록 어댑터를 추가하면 무게가 96.7g으로 증가하고, 시마노 어댑터를 포함한 총 비용은 약 53.50달러로 상승합니다. 이 범위에서는 여전히 좋은 가치이지만, 어댑터는 휠을 분리할 때 계속해서 불편함을 더합니다. 이 로터는 이미 6볼트 허브를 사용하고 있으며 교체하고 싶지 않은 라이더에게 가장 적합합니다.

카본-Ti X-로터 SteelCarbon SC3 — 96.4g / 로터당 U$296.00

SC3는 이번 테스트에서 가장 기술적으로 복잡한 로터입니다. 재설계된 1.8mm 스틸 제동 트랙 위에 탄소 섬유 내부 본체를 겹치고, AL7075 센터록 어댑터, 레이저 각인된 티타늄 보호판, 등급 5 티타늄 리벳이 결합된 구조입니다. 둥글게 CNC 가공된 모서리는 UCI 규정을 준수합니다.

카본-Ti는 업데이트된 스틸 트랙이 이전 버전에 비해 제동 성능, 열 방출 및 패드 마모 균일성을 향상시킨다고 밝히고 있습니다.

엔지니어링과 마감은 훌륭하며, 등급 5 티타늄 패스너는 로터 시장에서 가장 정교한 구조적 디테일 중 하나입니다. 로터당 296달러로, 여기 있는 다른 모든 제품과는 완전히 다른 가격대입니다.

96.4g이라는 결과는 경쟁력이 있지만 동급 최고는 아니므로, 타협 없는 레이스 또는 쇼 바이크를 제작하는 경우가 아니라면 가치 방정식을 정당화하기 어렵습니다.

아시마 Ai2 — 92.5g (+어댑터) / 로터당 U$30.00

아시마는 독점적인 SUS410 스테인리스 스틸 단일 조각으로 Ai2를 가공하며, 캐리어, 리벳, 접착 조인트가 없습니다. 각 로터는 평행도를 위해 양면이 정밀하게 연마된 후 내구성을 위해 HRC 42로 경화됩니다.

아시마는 ISO 표준 이상으로 테스트되었으며, 특별한 컴파운드 없이 표준 브레이크 패드와 함께 작동한다고 밝히고 있습니다. 마운팅 홀 주변의 컷아웃 패턴은 메인 로터 벤팅과 함께 열 방출에 기여합니다.

로터당 30달러, 또는 어댑터 포함 약 50달러인 아시마는 갈퍼보다 약간 저렴한 이 그룹에서 가장 저렴한 옵션입니다.

Ti-Parts 경량 로터 — 89.2g / 로터당 U$54.50

Ti-Parts 로터는 완전히 CNC 가공된 7075-T651 알루미늄 캐리어를 사용합니다. T651은 열처리 후 합금이 응력 완화 스트레칭을 거쳤음을 의미하며, 이는 얇고 많이 가공된 부품이 생산 후 휘는 원인이 되는 내부 응력을 특별히 감소시킵니다.

캐리어가 최소 무게를 달성하기 위해 공격적으로 가공되기 때문에 가공 후 평탄도를 유지하는 것이 핵심적인 엔지니어링 과제입니다. T651 공정은 이를 직접적으로 해결하여 표준 T6 재료에 비해 더 나은 로터 런아웃 일관성과 더 예측 가능한 장기 제동 성능을 제공합니다.

제동면은 1.8mm의 SUS420 스틸이며, 스틸 리벳으로 연결되어 있습니다. 이 로터는 ISO 4210:2015, EN 14781:2005 및 GB 3565-2005에 따라 테스트되었으며, TUV 테스트 보고서를 다운로드할 수 있습니다. 어댑터가 필요 없는 순수 센터록 디자인이며, 이번 비교에서 측정된 가장 가벼운 결과인 89.2g을 기록했습니다.

무게 대비 가격 비교

어떤 로터가 가장 가성비가 좋은지 알아보기 위해 듀라에이스를 기준으로 g당 절감된 가격으로 로터를 비교했습니다. 가격은 2026년 5월 싱가포르 배송 기준입니다.

로터	무게	DA 대비 절감	가격 (USD)	절감된 g당 가격
Ti-Parts 경량	89.2g	22.1g / 19.9%	$54.50	$2.47/g
아시마 Ai2 (+어댑터)	92.5g	18.8g / 16.9%	~$50*	~$2.66/g*
갈퍼 웨이브 (+어댑터)	96.7g	14.6g / 13.1%	~$53.50*	~$3.66/g*
시마노 XTR MT900	106.9g	4.4g / 4.0%	$82.85	$18.83/g
시마노 듀라에이스 CL900	111.3g	기준	$85.20	—
카본-Ti SC3	96.4g	14.9g / 13.4%	$296.00	$19.87/g

가장 프리미엄급인 카본-Ti는 절감된 g당 가격이 가장 나쁩니다. 하지만 카본-Ti에 비용을 지불하는 사람들은 가치 사냥꾼이 아닐 수도 있습니다. 대신 그들은 프리미엄 소재와 장인정신에 비용을 지불하는 것입니다.

두 시마노 옵션 모두 지출된 달러당 무게 절감에 대한 좋은 수익을 제공하지 않습니다. 그러나 ICE Technologies 열 관리 플랫폼과 주요 제조업체의 신뢰성에 비용을 지불하는 것입니다. 

순수 무게 대비 가격이 목표라면 Ti-Parts 로터와 아시마가 비슷하며, Ti-Parts는 절대 무게에서 앞서고 어댑터 없이 더 깔끔한 센터록 설치를 제공합니다.

결론

센터록 디스크 로드 세팅의 경우, Ti-Parts 로터는 합리적인 가격으로 의미 있는 무게 절감을 달성할 수 있는 가장 직접적인 방법입니다. 89.2g의 무게와 로터당 54.50달러의 가격으로, 이번 테스트의 다른 모든 제품을 절대 무게에서 앞서고, 가격대에서는 하위권에 속하며, 어댑터가 필요 없습니다.

듀라에이스 로터 한 쌍에서 Ti-Parts 로터로 전환하면 44.2g의 무게를 절감하면서 교체 듀라에이스보다 61.40달러를 절약할 수 있습니다. 이는 라이딩 중 카페에서 들를 돈이 더 생긴다는 뜻입니다!

6볼트 허브를 사용하고 예산이 빠듯하다면 아시마가 올바른 선택입니다. 카본-Ti SC3는 재료나 마감에 타협 없이 가장 기술적으로 정교한 로터를 원하는 라이더에게 적합합니다. 시마노의 열 관리 기술과 브랜드 신뢰성을 중요하게 생각한다면, XTR이 이번 테스트에서 두 시마노 옵션 중 무게 효율이 더 좋고(그리고 더 저렴한) 옵션입니다.

이 기사가 로드 디스크 브레이크 시장에서 가장 가벼운 로터에 대한 이해를 돕는 데 도움이 되었기를 바랍니다!