6kg 미만 콜나고 Y1RS 풀 빌드! 7.14kg -> 5.93kg 변신

에어로 바이크에 무게 감량을 극대화했을 때 일어나는 일

자전거 조립 쇼케이스

서브-6kg 프로젝트 이전의 콜나고 Y1Rs.

대부분의 사람들은 CeramicSpeed 풀리 휠, Carbon-Ti 체인링, Darimo 싯포스트, Scope 휠셋, XTR 로터가 이미 장착된 자전거를 보고 "정말 멋진 빌드다! 이보다 더 가벼울 수는 없을 거야!"라고 생각할 것입니다.

7.14kg의 무게는 에어로 로드 바이크치고는 이미 매우 경쟁력이 있으며, 어떤 순정 모델보다도 훨씬 앞서 있습니다.

이제 목표를 서브-6kg Y1Rs로 설정하여 기록을 경신해 봅시다!

참고로, 콜나고 Y1RS의 표준 모델은 공장에서 출고될 때 7.51kg에서 7.66kg 사이인데, 이 빌드는 이미 400-500g을 줄여 놀라운 성과를 보여줍니다.

추가로 1.21kg을 더 줄이기 위한 애프터마켓 업그레이드의 세계로 뛰어들 준비를 하세요 👀

휠

Scope Artech 4 휠셋은 Overfast Ultralight 50mm 휠셋으로 교체되었는데, 무게는 단 940g으로 놀랍습니다!

튜브리스 컨티넨탈 에어로 타이어를 파나레이서 아길레스트 라이트(~각 190g) 및 파나레이서 퍼플 라이트 TPU 튜브(각 36g)로 교체했습니다.

순정 XTR MT900 로터와 로터 록 링을 74g 경량 로터 와 5.17g 로터 록 링으로 교체했습니다.

액슬

액슬을 Sixweel의 콜나고 티타늄 쓰루 액슬 (31g)로 업그레이드했습니다.

쓰루 액슬 조립 완료!

Sixweel의 티타늄 프론트 캘리퍼 어댑터에 Ti-Parts 티타늄 볼트(총 10g)를 장착하여 다음 단계로 나아갑니다.

카세트

Neutron 11-30T DLC(다이아몬드 유사 탄소) 카세트 (163g)를 장착했습니다.

물통 케이지

물통 케이지를 핑크색 Ti-Parts 티타늄 물통 케이지 볼트 (각 1g)가 장착된 EXS 티타늄 물통 케이지 (10g)로 교체했습니다.

구동계

안녕, 카본-Ti

안녕, 1x! Elilee X310 카본 크랭크 암 (310g)과 짝을 이루는 알루미늄 7075 체인링, 그리고 YBN SLA-212 12단 티타늄 체인 (230g, 세계에서 가장 가벼움!)을 장착했습니다.

아, XCadey 파워 미터도 잊지 마세요!

페달

룩 케오 블레이드를 사용하면서, 순정 액슬을 티타늄 액슬로 업그레이드하여 한 쌍당 약 40g을 절약하는 등 은밀하게 무게를 더 줄였습니다.

안장

셀레 이탈리아 SLR 3D 카본 안장(~143g), 멋집니다! 하지만 잠깐, 제거되고 있다고요??

이런 것으로? 하! 우리가 무게를 줄이기 위해 하는 일들이죠.

음, 60g의 순수 카본 안장은 상당한 무게 절감입니다... 엉덩이를 아끼는 것은 아니라고 생각하기 어렵지만요 😅

핸들바 영역

컴퓨터 마운트를 시작으로 핸들바 주변에 많은 변화가 있었습니다.

Ti-Parts 팀 시리즈 3D 프린트 티타늄 컴퓨터 마운트 (17g)가 중심을 잡습니다. 긴 형태로 제공되며 가볍지만 Garmin 1050/Wahoo Roam까지 수용할 수 있어 실용적입니다.

Supacaz Super Sticky Kush(~70-80g)나 Lizard Skins(~50-74g)와 같은 인기 있는 테이프에 비해 EXS Airtape(15g)가 확실한 선택입니다.

하지만 Airtape를 감기 전에, 또 다른 미세한 이득이 있습니다!

짜잔! Ti-Master의 티타늄 시프터 클램프 링!

3.4g으로, 순정 듀라에이스 클램프 링보다 약 3g 더 가볍습니다. 우습죠. 하지만 50%의 무게 감소입니다 😏

이제 에어테이프를 감습니다.

이것을 제자리에 고정하는 것은 2g짜리 Ti-Parts 3D 프린트 티타늄 바 엔드 플러그입니다.

배터리 홀더

업그레이드의 마지막 단계로 Overfast 초경량 배터리 홀더 커버를 추가했습니다. Shimano 버전은 단 12g으로 손쉽게 무게를 줄일 수 있는 액세서리입니다. 😃

결과

만세! 저 멋진 빌드를 보세요!

자세히 살펴보지 않는 한, 눈에 띄게 무게를 줄인 자전거 같지는 않습니다.

굳이 흠을 잡자면, 에어로 다이내믹한 외관을 위해 휠 프로파일이 약간 더 깊을 수도 있겠지만, 어쨌든 UCI 한계보다 800g 이상 가벼운 자전거입니다 😉

다시 최종 무게 측정입니다:

쉬잇! 🙊UCI 경찰을 부르지 마세요.

포가차르가 이 자전거를 타면 얼마나 더 빨라질지 궁금하네요 🤔

또한, 서브-6kg을 달성하기 위해 페달을 제거하여 약간의 속임수를 썼지만, 그것이 제조사의 업계 표준이죠?

다음에 만나요,

힘껏 달리고 안전하게 달리세요.

❤️, 팀

더 바이크 세틀먼트
https://www.thebikesettlement.com/

블록 261, 워털루 스트리트
매장: #01-06
정비: #02-07
싱가포르 180261
(가장 가까운 MRT: 브라스 바사)

월요일~금요일: 오전 11시 – 오후 7시 30분
토요일 및 일요일: 오전 10시 – 오후 5시
*공휴일 휴무