Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 19

Ti-Master

Oś przelotowa Ti-Master 24,44 g z tytanu | Pinarello Dogma F MY25 MY24

Oś przelotowa Ti-Master 24,44 g z tytanu | Pinarello Dogma F MY25 MY24

Cena regularna $499.00 SGD
Cena regularna $499.00 SGD Cena promocyjna $499.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Opcja
Ilość

„Mistrz Ti”

Specjalnie obrobiony cieplnie stop tytanu i precyzyjna obróbka mechaniczna pozwoliły uzyskać tę ultralekką oś przelotową z tytanu do Pinarello Dogma F 2025 / 2024 - najlepsze rozwiązanie redukujące wagę!

Ważąc niemal połowę masy innych osi przelotowych dostępnych na rynku.

------------------------------
Zgodność

Pinarello Dogma F 2025

Pinarello Dogma F 2024 i wcześniej

Montaż za pomocą klucza imbusowego 8 mm lub klucza Torx T50

------------------------------
Specyfikacje

Dogma F MY24 i wcześniej
Skok gwintu 1,5 mm

Waga całkowita: 24,44 g z podkładką

Oś przednia: 121,5 mm

Oś tylna: 163,5 mm



Dogma F MY25
Skok gwintu 1,0 mm

Waga całkowita: 24,93 g

Oś przednia: 118 mm , 11,40 g

Oś tylna: 161 mm, 13,52 g

------------------------------
Co jest w pudełku?

- Para tytanowych osi przelotowych

------------------------------
Gwarancja

2-letnia gwarancja na produkt obejmująca wady produkcyjne.

Niniejsza gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych na skutek błędów montażowych, takich jak zerwany otwór klucza imbusowego, zaokrąglone gwinty spowodowane niewłaściwym ustawieniem gwintu względem ramy, uderzenia i zarysowania produktu.

Gwarancja traci ważność również w przypadku ingerencji w powierzchnię, np. jej barwienia.

------------------------------
Spinki do mankietów

Inne ulepszenia Pinarello Titanium: Kliknij tutaj!

Aby zobaczyć inne osie przelotowe z tytanu: Kliknij tutaj!

Inne ulepszenia Ti-Master Titanium: Kliknij tutaj!

Często zadawane pytania

1. Pytanie
Moja oś przelotowa jest przeznaczona do (wpisz markę/model roweru). Czy ta oś przelotowa będzie dla mnie odpowiednia? Czy macie jakieś odpowiednie?

Odpowiedź
Proszę najpierw zmierzyć obecne osie przelotowe korzystając z tego przewodnika

Alternatywnie możesz pobrać krótki przewodnik tutaj.

Pokaż kompletne dane